【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向架，具体涉及一种铁水车转向架与车体防脱开装置及铁水车。
技术介绍
1、铁水车是供冶金企业运输高炉铁水至转炉车间的专用运输车辆，具有盛装铁水容量大、保温性能好、节约能源、降低消耗、改善作业环境、工艺流程简化等特点。
2、铁水车车架与转向架的连接是通过车架上的上心盘座落在转向架的下心盘上，上、下心盘能够相对转动，保证铁水车能够顺利通过曲线。上、下心盘之间竖直方向向上没有限制装置，水平自由度的控制由下心盘圆周立棱限制，这种结构容易发生铁水车车架上的上心盘脱出下心盘，造成车架上心盘与转向架下心盘错位，不及时发现和处理，容易造成铁水车脱线的重大事故的发生。
技术实现思路
1、本技术的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种铁水车转向架与车体防脱开装置及铁水车，能够对上、下心盘之间竖直方向进行限制，防止车架上心盘与转向架下心盘脱开错位。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供一种铁水车转向架与车体防脱开装置，包括上防脱开装置和下防脱开装置；
3、所述上防脱开装置包括顶板，所述顶板固定设置在车架边梁的下部，所述顶板下表面垂直设置吊卡板，所述吊卡板上开设限位孔；
4、所述下防脱开装置包括圆筒和大销轴，所述圆筒固定设置在转向架的侧端，所述圆筒垂直于所述吊卡板，所述大销轴的一端可拆卸固定在圆筒中，所述大销轴的另一端穿过限位孔，所述大销轴可在限位孔中上下移动，所述大销轴向上的可移动高度小于下心盘的立棱高度，避免上心盘、下心盘脱开，所述大销轴可在限位
5、本技术通过在靠近转向架端部的车架边梁处布置上防脱开装置，在转向架端部布置下防脱开装置，上防脱开装置开设限位孔，下防脱开装置设置大销轴，大销轴插入限位孔中，从而将车架与转向架进行竖向限位，防止上心盘与下心盘脱开错位，并且不影响上心盘、下心盘的相对转动。
6、进一步地，所述限位孔呈长方形，所述限位孔的长度和宽度均大于大销轴的直径。
7、本技术将限位孔设置为长方形，通过设计限位孔的长度和宽度，即可确定大销轴的竖向运动范围以及左右摆动的范围，保证大销轴向上的可移动高度小于下心盘的立棱高度，以及上心盘、下心盘的相对转动过程中大销轴与限位孔之间不会产生干涉。此外，车架和转向架需要分开时，也能快速拆卸和安装。
8、进一步地，所述吊卡板的侧面固定设置多个第一筋板，多个所述第一筋板固定在顶板下表面。
9、本技术通过设置多个第一筋板，能够提高吊卡板的强度和刚度，使得吊卡板上的限位孔可作为吊装孔。
10、进一步地，多个所述第一筋板分别布置在限位孔长度方向的两端。
11、本技术通过将多个第一筋板分别布置在限位孔长度方向的两端，避免第一筋板对大销轴产生干扰。
12、进一步地，所述圆筒的外壁固定设置多个第二筋板，多个所述第二筋板固定在转向架的侧端。
13、本技术通过在圆筒的外壁设置多个第二筋板，能够提高圆筒的稳定性。
14、进一步地，所述圆筒的筒壁上开设两个同轴的固定孔，所述大销轴上开设圆孔，所述圆孔与固定孔同轴布置，所述圆孔和固定孔中插设固定轴。
15、本技术通过固定轴对大销轴进行固定，防止大销轴发生轴向窜动。
16、进一步地，所述固定轴与所述固定孔螺纹连接，从而将大销轴固定。
17、本技术可通过螺纹的方式固定大销轴，防止大销轴脱落。
18、进一步地，所述固定轴与圆孔、固定孔滑动连接，所述固定轴伸出固定孔的一端开设销孔，所述销孔中插设开口销，所述开口销用于防止固定轴在铁水车运行过程中脱落。
19、本技术可通过开口销的方式防止固定轴脱落，从而防止大销轴脱落，有利于车架和转向架的快速分离。
20、进一步地，所述吊卡板的顶端设置焊接斜面，所述焊接斜面用于将吊卡板顶端与顶板焊接。
21、本技术通过在吊卡板的顶端设置焊接斜面，便于吊卡板的焊接作业。
22、第二方面，本技术提供一种铁水车，包括四个所述铁水车转向架与车体防脱开装置，四个所述铁水车转向架与车体防脱开装置两两中心对称布置。
23、本技术的有益效果为：本技术通过在靠近转向架端部的车架边梁处布置上防脱开装置，在转向架端部布置下防脱开装置，上防脱开装置开设限位孔，下防脱开装置设置大销轴，大销轴插入限位孔中，从而将车架与转向架进行竖向限位，防止上心盘与下心盘脱开错位，并且不影响上心盘、下心盘的相对转动。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：包括上防脱开装置(1)和下防脱开装置(2)；
2.根据权利要求1所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述限位孔(121)呈长方形，所述限位孔(121)的长度和宽度均大于大销轴(23)的直径。
3.根据权利要求2所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述吊卡板(12)的侧面固定设置多个第一筋板(13)，多个所述第一筋板(13)固定在顶板(11)下表面。
4.根据权利要求3所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：多个所述第一筋板(13)分别布置在限位孔(121)长度方向的两端。
5.根据权利要求1所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述圆筒(21)的外壁固定设置多个第二筋板(22)，多个所述第二筋板(22)固定在转向架(3)的侧端。
6.根据权利要求1至5任一项所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述圆筒(21)的筒壁上开设两个同轴的固定孔，所述大销轴(23)上开设圆孔，所述圆孔与固定孔同轴布置，所述圆孔和固定孔中插设固定
7.根据权利要求6所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述固定轴(24)与所述固定孔螺纹连接，从而将大销轴(23)固定。
8.根据权利要求6所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述固定轴(24)与圆孔、固定孔滑动连接，所述固定轴(24)伸出固定孔的一端开设销孔，所述销孔中插设开口销(25)，所述开口销(25)用于防止固定轴(24)在铁水车运行过程中脱落。
9.根据权利要求1至5任一项所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述吊卡板(12)的顶端设置焊接斜面(122)，所述焊接斜面(122)用于将吊卡板(12)顶端与顶板(11)焊接。
10.一种根据权利要求1至9任一项所述的铁水车转向架与车体防脱开装置的铁水车，其特征在于，包括四个所述铁水车转向架与车体防脱开装置，四个所述铁水车转向架与车体防脱开装置两两中心对称布置。
...【技术特征摘要】
1.一种铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：包括上防脱开装置(1)和下防脱开装置(2)；
2.根据权利要求1所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述限位孔(121)呈长方形，所述限位孔(121)的长度和宽度均大于大销轴(23)的直径。
3.根据权利要求2所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述吊卡板(12)的侧面固定设置多个第一筋板(13)，多个所述第一筋板(13)固定在顶板(11)下表面。
4.根据权利要求3所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：多个所述第一筋板(13)分别布置在限位孔(121)长度方向的两端。
5.根据权利要求1所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述圆筒(21)的外壁固定设置多个第二筋板(22)，多个所述第二筋板(22)固定在转向架(3)的侧端。
6.根据权利要求1至5任一项所述的铁水车转向架与车体防脱开装置，其特征在于：所述圆筒(21)的筒壁上开设两个同轴的固定...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。