【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于钻孔设备，具体涉及一种多工位联动发动机缸套钻孔设备及钻孔方法。
技术介绍
1、在发动机缸套的生产制造过程中，钻孔是一道关键工序。传统的发动机缸套钻孔设备往往存在一些问题。首先，多数设备为单工位作业，每次只能对一个缸套进行钻孔，生产效率低下，难以满足大规模生产的需求。其次，单工位设备在切换不同规格缸套加工时，需要花费较多时间进行设备参数调整和工装更换，生产灵活性较差。再者，由于缺乏多工位联动的协同作业，设备整体占地面积较大，且各工序之间的衔接不够流畅，导致生产周期延长，成本增加。为此改进设计了一种多工位联动发动机缸套钻孔设备及钻孔方法。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本专利技术提供了一种多工位联动发动机缸套钻孔设备及钻孔方法用以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，包括设备箱，所述设备箱内设置有承载发动机缸套的加工台，以及用于对发动机缸套钻孔的钻孔装置；
4、所述设备箱包括设备箱主体以及连接在设备箱主体上部的转动台，所述加工台可转动的设置在设备箱主体上，所述钻孔装置可相对加工台水平以及升降移动。
5、进一步地，所述加工台包括转动台，所述转动台的顶部连接有转盘；
6、盖体，所述盖体固定连接在加工台，所述盖体的顶部和转盘的底部齐平，且盖体顶部面板上开设有容置转盘的缺口。
7、进一步地，所述钻孔装置
8、滑移平台，所述滑移平台滑动设置在设备箱主体上，且，所述滑移平台连接有驱动其相对盖体滑移的驱动机构；
9、第一连接架，所述第一连接架固定连接在滑移平台上，所述钻孔机构通过移动模组连接在第一连接架上。
10、进一步地，所述第一连接架包括水平设置的基座，所述基座的底部设置有连接支板，所述连接支板固定连接在滑移平台的后端。
11、进一步地，所述移动模组包括水平设置在基座上的水平移动模组，以及连接水平移动模组上的第二连接架，升降移动模组连接第二连接架上，所述钻孔机构和升降移动模组连接。
12、进一步地，所述水平移动模组为丝杆模组，所述升降移动模组包括；一对固定连接在第二连接架上的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块；
13、转动设置在第二连接架上的齿轮，所述齿轮位于在两滑轨之间，齿轮的一侧啮合连接有齿条板，所述齿条板和其中一个滑块连接，齿轮通过轴连接有驱动电机。
14、进一步地，所述钻孔机构包括竖向安装板，所述竖向安装板固定连接在两滑块上，所述竖向安装板的下部连接有水平安装板；
15、钻头，所述钻头转动设置在水平安装板上，固定安装在竖向安装板上的驱动电机，所述驱动电机通过传动结构和钻头传动连接。
16、进一步地，所述钻孔装置还包括两上下平行设置在基座上的导向杆，以及两个折叠防护罩，所述导向杆穿设在折叠防护罩上，所述折叠防护罩的一端和基座连接，另一端和第二连接架连接。
17、进一步地，所述钻孔机构还包括设置驱动电机和传动结构外部的外壳。
18、一种钻孔方法，使用钻孔设备对发动机缸套进行钻孔加工，包括一下步骤；
19、s,1利用夹具工装将发动机缸套固定在转盘的加工位，转盘转动转动钻孔装置一侧；
20、s2，滑移平台移动，带动钻孔装置靠近动机缸套；
21、s3,水平移动模组对钻孔机构位置进行调整，使钻头对准发动机缸套的钻孔位置，升降移动模组带动钻孔机构升降移动进行钻孔。
22、本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
23、这种多工位联动发动机缸套钻孔设备具有诸多显著优点。首先，其独特的结构设计赋予了设备出色的灵活性和高效性。设备箱主体上可转动的加工台，以及能相对加工台水平和升降移动的钻孔装置，使得在对发动机缸套进行钻孔操作时，能够轻松调整加工位置，无需频繁移动缸套，大大提高了加工效率。
24、其次，钻孔装置中的滑移平台和驱动机构，能够精准地驱动钻孔机构靠近或远离缸套，实现高精度的定位。水平移动模组和升降移动模组的组合，进一步增强了钻孔的灵活性和精准度。特别是丝杆模组作为水平移动模组，具备高精度的定位和重复定位能力，能够满足发动机缸套这种精密部件的钻孔需求；升降移动模组通过滑轨、滑块、齿轮和齿条板的配合，不仅确保了钻孔机构升降的平稳性，还能根据不同的加工要求，精确控制钻孔的深度。
25、再者，钻孔机构的设计也十分巧妙。竖向安装板和水平安装板的配合，为钻头提供了稳定的支撑；驱动电机通过传动结构带动钻头转动，保证了钻孔的动力和转速稳定，从而加工出高质量的孔洞。此外，设备中导向杆和折叠防护罩的设置，既保障了钻孔装置移动的顺畅，又能有效防止灰尘、碎屑等杂质进入设备内部，延长设备的使用寿命，减少维护成本和停机时间。
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1.一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，包括设备箱（100），其特征在于：所述设备箱（100）内设置有承载发动机缸套的加工台（200），以及用于对发动机缸套钻孔的钻孔装置（300）；
2.如权利要求1所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述加工台（200）包括转动台（201），所述转动台（201）的顶部连接有转盘（202）；
3.如权利要求2所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述钻孔装置（300）包括；
4.如权利要求3所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述第一连接架（301）包括水平设置的基座（3012），所述基座（3012）的底部设置有连接支板（3011），所述连接支板（3011）固定连接在滑移平台（204）的后端。
5.如权利要求4所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述移动模组包括水平设置在基座（3012）上的水平移动模组（302），以及连接水平移动模组（302）上的第二连接架（303），升降移动模组（304）连接第二连接架（303）上，所述钻孔机构（305）
6.如权利要求5所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述水平移动模组（302）为丝杆模组，所述升降移动模组（304）包括；一对固定连接在第二连接架（303）上的滑轨（3041），所述滑轨（3041）上滑动连接有滑块（3042）；
7.如权利要求6所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述钻孔机构（305）包括竖向安装板（3050），所述竖向安装板（3050）固定连接在两滑块（3042）上，所述竖向安装板（3050）的下部连接有水平安装板（3051）；
8.如权利要求7所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述钻孔装置（300）还包括两上下平行设置在基座（3012）上的导向杆（3013），以及两个折叠防护罩（3014），所述导向杆（3013）穿设在折叠防护罩（3014）上，所述折叠防护罩（3014）的一端和基座（3012）连接，另一端和第二连接架（303）连接。
9.如权利要求8所述多工位联动发动机缸套钻孔设备及钻孔方法，其特征在于：所述钻孔机构（305）还包括设置驱动电机（3054）和传动结构（3053）外部的外壳（3055）。
10.一种钻孔方法，使用如权利要求1-9中任一项所述的钻孔设备对发动机缸套进行钻孔加工，其特征在于：包括一下步骤；
...【技术特征摘要】
1.一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，包括设备箱（100），其特征在于：所述设备箱（100）内设置有承载发动机缸套的加工台（200），以及用于对发动机缸套钻孔的钻孔装置（300）；
2.如权利要求1所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述加工台（200）包括转动台（201），所述转动台（201）的顶部连接有转盘（202）；
3.如权利要求2所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述钻孔装置（300）包括；
4.如权利要求3所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述第一连接架（301）包括水平设置的基座（3012），所述基座（3012）的底部设置有连接支板（3011），所述连接支板（3011）固定连接在滑移平台（204）的后端。
5.如权利要求4所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，其特征在于：所述移动模组包括水平设置在基座（3012）上的水平移动模组（302），以及连接水平移动模组（302）上的第二连接架（303），升降移动模组（304）连接第二连接架（303）上，所述钻孔机构（305）和升降移动模组（304）连接。
6.如权利要求5所述的一种多工位联动发动机缸套钻孔设备，...
【专利技术属性】
技术研发人员：冉志刚，
申请(专利权)人：重庆百吉四兴压铸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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