一种汽车零部件自动化拧紧机制造技术

技术编号:44983065 阅读:2 留言:0更新日期:2025-04-15 17:02
本技术涉及汽车零部件加工技术领域,本技术提供了一种汽车零部件自动化拧紧机,包括支架和安装于所述支架顶端的悬挑臂,所述悬挑臂下方设置有多工件安装柱,所述多工件安装柱上均匀开设有8个工件安装孔,所述工件安装孔内部安装有拧紧工件,所述多工件安装柱顶部中心安装有连接轴,所述连接轴的顶端与所述悬挑臂上安装的工位转换驱动机构输出端相对接,所述支架内部安装有步进气缸,所述步进气缸输出端对接有拧紧驱动件。这种汽车零部件自动化拧紧机在提高生产效率、精准定位、灵活适应性、安全可靠、个性化设计和减少人工干预等方面都具有显著的有益效果,是汽车制造业中现代化生产线的重要组成部分。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工,具体涉及一种汽车零部件自动化拧紧机


技术介绍

1、在汽车制造行业,高效、精准、安全的生产线对于确保产品质量和提高生产效率至关重要。汽车零部件的制造涉及到大量的拧紧操作,例如安装螺丝、螺母等,这些步骤直接关系到汽车的整体质量和性能。传统的生产线往往依赖于人工操作,存在操作误差、生产效率低下以及安全隐患等问题。

2、现有汽车零部件拧紧机的不足:

3、定位不精准:传统拧紧机在工件切换和定位方面存在一定的困难。这可能导致拧紧工具无法准确地对准目标位置,造成产品质量问题,同时也增加了调整和校正的时间成本。

4、缺乏灵活性:由于传统拧紧机设计固定,很难适应不同规格和尺寸的零部件。每次更换零部件类型都需要耗费大量时间进行调整和适配,限制了生产线的灵活性。

5、缺乏个性化设计:传统拧紧机往往采用相同类型的拧紧工具,对于不同类型的螺丝帽适配能力有限,导致一定的生产瓶颈。

6、过度依赖人工干预:传统拧紧机往往需要人工操作来完成工件切换、定位和监控等任务,过度的人工干预容易引入误差,降低了生产线的自动化水平。

7、因此,本使方案特提出一种汽车零部件自动化拧紧机,以解决上述问题。


技术实现思路

1、为克服现有技术的缺陷,本技术的目的在于提供一种汽车零部件自动化拧紧机。

2、为达到所述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种汽车零部件自动化拧紧机,包括支架和安装于所述支架顶端的悬挑臂,所述悬挑臂下方设置有多工件安装柱,所述多工件安装柱上均匀开设有8个工件安装孔,所述工件安装孔内部安装有拧紧工件,所述多工件安装柱顶部中心安装有连接轴,所述连接轴的顶端与所述悬挑臂上安装的工位转换驱动机构输出端相对接,所述支架内部安装有步进气缸,所述步进气缸输出端对接有拧紧驱动件。

3、优选地,所述工位转换驱动机构包括:

4、对接于所述连接轴顶端的传动齿轮;

5、啮合于所述传动齿轮右侧的驱动齿轮;

6、安装于所述悬挑臂前端的步进电机,所述步进电机驱动端对接于所述驱动齿轮的中心。

7、优选地,所述拧紧工件包括:

8、设置于对应所述工件安装孔内部的拧紧螺柱,所述拧紧螺柱底端设置为适配待拧紧螺丝帽的形状;

9、转动套接于所述拧紧螺柱外侧中段的固定套管,所述固定套管整体上下滑动卡接于所述工件安装孔的内部;

10、安装于所述工件安装孔内底端的复位弹簧,所述复位弹簧的顶端顶紧于所述固定套管的下端面上。

11、优选地,所述拧紧驱动件包括:

12、对接于所述步进气缸上下伸缩驱动端上的侧支臂;

13、安装于所述侧支臂前端的驱动电机;

14、对接于所述驱动电机输出端上的对接套帽,所述对接套帽位于最左侧所述拧紧工件的正上方。

15、优选地,所述对接套帽内部形状与每个所述拧紧工件的顶端形状相同。

16、优选地,所述驱动齿轮和所述传动齿轮之间的传动比设置为1:1。

17、本技术的有益效果体现在:

18、精准定位:工位转换驱动机构的步进电机和传动齿轮系统确保了连接轴的准确角度转动,使得拧紧工件能够精准定位至所需的拧紧工位,保证每个零部件都能够被正确处理。

19、灵活适应性:多工件安装柱上设置的工件安装孔允许不同规格和尺寸的拧紧工件同时进行处理。这增加了设备的适应性,使其能够适用于多样化的汽车零部件生产。

20、安全可靠:拧紧工件的设计考虑了复位弹簧的使用,确保在非拧紧操作时,拧紧工件能够安全回收至工件安装孔内部,减少了可能的干涉和安全风险。

21、个性化设计:每个拧紧工件内的拧紧螺柱底端形状不同,例如有梅花形、一字形、外六角形等,确保了对不同类型螺丝帽的适配,增加了设备的灵活性。

22、减少人工干预:采用步进气缸和拧紧驱动件,减少了对人工操作的依赖,降低了人工干预的可能性,从而减少了人为操作误差,提高了生产线的稳定性和可靠性。

23、综上所述,这种汽车零部件自动化拧紧机在提高生产效率、精准定位、灵活适应性、安全可靠、个性化设计和减少人工干预等方面都具有显著的有益效果,是汽车制造业中现代化生产线的重要组成部分。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件自动化拧紧机,包括支架(1)和安装于所述支架(1)顶端的悬挑臂(2),其特征在于,所述悬挑臂(2)下方设置有多工件安装柱(5),所述多工件安装柱(5)上均匀开设有8个工件安装孔(51),所述工件安装孔(51)内部安装有拧紧工件(6),所述多工件安装柱(5)顶部中心安装有连接轴(4),所述连接轴(4)的顶端与所述悬挑臂(2)上安装的工位转换驱动机构(3)输出端相对接,所述支架(1)内部安装有步进气缸(8),所述步进气缸(8)输出端对接有拧紧驱动件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化拧紧机,其特征在于,所述工位转换驱动机构(3)包括:

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化拧紧机,其特征在于,所述拧紧工件(6)包括:

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化拧紧机,其特征在于,所述拧紧驱动件(7)包括:

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件自动化拧紧机,其特征在于,所述对接套帽(73)内部形状与每个所述拧紧工件(6)的顶端形状相同。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件自动化拧紧机,其特征在于,所述驱动齿轮(32)和所述传动齿轮(31)之间的传动比设置为1:1。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件自动化拧紧机,包括支架(1)和安装于所述支架(1)顶端的悬挑臂(2),其特征在于,所述悬挑臂(2)下方设置有多工件安装柱(5),所述多工件安装柱(5)上均匀开设有8个工件安装孔(51),所述工件安装孔(51)内部安装有拧紧工件(6),所述多工件安装柱(5)顶部中心安装有连接轴(4),所述连接轴(4)的顶端与所述悬挑臂(2)上安装的工位转换驱动机构(3)输出端相对接,所述支架(1)内部安装有步进气缸(8),所述步进气缸(8)输出端对接有拧紧驱动件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化拧紧机,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭利杰
申请(专利权)人:青岛利军自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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