【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造属于汽车配件生产设备，尤其是涉及一种多车型柔性切换通用型转台。
技术介绍
1、为了实现多个工件进行无间隙加工，因此需要汽车配件生产用转台，转台对汽车配件进行定位夹紧，旋转过程中依次将汽车配件输送到不同加工装置中，方便输送多个汽车配件依次加工。现有技术中，汽车配件生产用转台包括：旋转架、旋转驱动装置以及定位工装，旋转架有四个面，四个面在一个圆周上，旋转架固定至旋转驱动装置，旋转驱动装置驱动旋转架旋转，每个面上均安装有于定位工装，每一定位工装均安装于汽车配件，虽然能够将汽车配件定位夹紧后进行旋转输送，但是通用性差，每类转台只能夹紧一种汽车配件，在多品类汽车配件生产时，操作较为繁琐，工作效率底下，因此，有必要对现有的转台进行改进。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种多车型柔性切换通用型转台。
2、为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
3、一种多车型柔性切换通用型转台，包括基座，在基座下部设有行走装置，基座上安装有横向端座，横向端座上安装有纵向端座，基座上安装有横向轨道，横向端座滑动安装于横向轨道，横向端座上设有纵向轨道，纵向端座滑动安装于纵向轨道，在纵向端座上可拆卸安装有压紧座，纵向端座上表面设有定位柱，在压紧座上设有与定位柱配合的定位孔，在压紧座上设有压紧机构。
4、进一步，所述行走装置包括对称布置于基座下部的四个支腿，每一支腿下端均安装有行走轮。
5、进一步，所述
6、进一步，所述横向轨道采用采用燕尾型轨道，横向端座下表面设有与该横向轨道匹配的横向配合燕尾槽。
7、进一步，所述纵向轨道采用燕尾型轨道，纵向端座下表面设有与该纵向轨道匹配的纵向配合燕尾槽。
8、进一步，所述压紧机构包括对称布置于压紧座的压紧螺栓。
9、进一步，所述压紧螺栓采用全螺纹螺栓。
10、进一步，所述基座上避让槽。
11、相对于现有技术，本专利技术创造具有以下优势：
12、本专利技术创造结构设计合理，基座上设有能够横向调整的横向端座和能够纵向调整的纵向端座，调整操作灵活方便，能够适应多种规格汽车配件的加工生产，通用性非常好。
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1.一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：包括基座，在基座下部设有行走装置，基座上安装有横向端座，横向端座上安装有纵向端座，基座上安装有横向轨道，横向端座滑动安装于横向轨道，横向端座上设有纵向轨道，纵向端座滑动安装于纵向轨道，在纵向端座上可拆卸安装有压紧座，纵向端座上表面设有定位柱，在压紧座上设有与定位柱配合的定位孔，在压紧座上设有压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：所述行走装置包括对称布置于基座下部的四个支腿，每一支腿下端均安装有行走轮。
3.根据权利要求2所述的一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：所述行走轮采用自带刹车装置的万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：所述横向轨道采用采用燕尾型轨道，横向端座下表面设有与该横向轨道匹配的横向配合燕尾槽。
5.根据权利要求1所述的一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：所述纵向轨道采用燕尾型轨道，纵向端座下表面设有与该纵向轨道匹配的纵向配合燕尾槽。
6.根据权利要求1所述的一种多车型柔性
7.根据权利要求6所述的一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：所述压紧螺栓采用全螺纹螺栓。
8.根据权利要求1所述的一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：所述基座上避让槽。
...【技术特征摘要】
1.一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：包括基座，在基座下部设有行走装置，基座上安装有横向端座，横向端座上安装有纵向端座，基座上安装有横向轨道，横向端座滑动安装于横向轨道，横向端座上设有纵向轨道，纵向端座滑动安装于纵向轨道，在纵向端座上可拆卸安装有压紧座，纵向端座上表面设有定位柱，在压紧座上设有与定位柱配合的定位孔，在压紧座上设有压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：所述行走装置包括对称布置于基座下部的四个支腿，每一支腿下端均安装有行走轮。
3.根据权利要求2所述的一种多车型柔性切换通用型转台，其特征在于：所述行走轮采用自带刹车装置的万向轮。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽澎，都韧刚，李森，易东，于国波，陈琪，
申请(专利权)人：一汽模具天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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