抗压力强的汽车皮带轮加工用模具制造技术

技术编号:44979152 阅读:5 留言:0更新日期:2025-04-15 16:59
本技术涉及汽车皮带轮模具技术领域,且公开了抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,包括模具板一,模具板一的内部开设有冷却槽,冷却槽的两端均插接有衔接管,模具板一的两侧设有连接组件,连接组件的表面螺纹连接有模具板二,模具板二的顶面开设有凹槽,凹槽内部的两侧壁均开设有卡槽,卡槽的内部滑动连接有卡接组件。该抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,通过冷却槽、模具板一和模具板二的设置,在加工人员需对皮带轮进行铸件时,可拧动连接栓将模具板一和模具板二进行合并固定,其加工人员可利用衔接管外接外部水源管道,其水源沿着衔接管输送至冷却槽内部,其冷却槽内部水源将模具板一与模具板二内部温度进行冷却。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车皮带轮模具,尤其涉及抗压力强的汽车皮带轮加工用模具


技术介绍

1、汽车皮带轮加工用模具是用于生产汽车发动机等机械设备上使用的皮带轮的专用模具。这种模具通常由高强度合金钢或其他特殊材料制成,具有精密加工和高耐磨性能,以确保生产出高质量的皮带轮产品,在加工汽车皮带轮过程中,时常需要用到汽车皮带轮加工用模具。

2、现有的汽车皮带轮加工用模具,具有以下的缺点:

3、部分汽车皮带轮在加工过程中,需事先将金属溶液填充至模具内部,其模具内部温度升高,导致加工完成后零件温度较高,冷却时间较为缓慢,影响加工人员铸件效率,且不易加工不同型号的汽车皮带轮模具的作用。


技术实现思路

1、技术解决的技术问题是提供一种实用性较高,并且能够通过简单的操作,结构较为简单的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,解决了上述
技术介绍
中提出的部分汽车皮带轮在加工过程中,需事先将金属溶液填充至模具内部,其模具内部温度升高,导致加工完成后零件温度较高,冷却时间较为缓慢,影响加工人员铸件效率,且不易加工不同型号的汽车皮带轮模具的作用的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,包括模具板一,所述模具板一的内部开设有冷却槽,所述冷却槽的两端均插接有衔接管,所述模具板一的两侧设有连接组件,所述连接组件的表面螺纹连接有模具板二,所述模具板二的顶面开设有凹槽,所述凹槽内部的两侧壁均开设有卡槽,所述卡槽的内部滑动连接有卡接组件,所述凹槽的内部卡接有模具块。

3、可选的,所述卡接组件包括滑槽的内地壁滑动连接有卡接块,所述模具板二的两侧均螺纹贯穿有丝杆,所述丝杆对的一端通过轴承转动连接于卡接块背面的中部。

4、可选的,所述连接组件包括模具板一的两个侧均固定连接有连接片,所述连接片的内部螺纹连接有连接栓,所述连接栓表面的一侧螺纹连接有固定片。

5、可选的,所述固定片的一侧固定连接与模具板二对的一侧,所述固定片顶面的中部设有垫片。

6、可选的,所述模具块的两侧开设有卡接槽,所述卡接槽与卡接块相适配。

7、可选的,所述丝杆的另一端固定连接有固定块,所述固定块的外表面贴设有防滑膜。

8、可选的,所述冷却槽对的内壁贴设有防水膜,所述模具板一的外表面涂设有防水涂料。

9、本技术提供了抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,具备以下有益效果:

10、1、该抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,通过冷却槽、模具板一和模具板二的设置,在加工人员需对皮带轮进行铸件时,可拧动连接栓将模具板一和模具板二进行合并固定,其加工人员可利用衔接管外接外部水源管道,其水源沿着衔接管输送至冷却槽内部,其冷却槽内部水源将模具板一与模具板二内部温度进行冷却,得以铸件加工完成后减少铸件冷却时间。

11、2、该抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,通过卡接组件和模具块对的设置,在加工人员需更换其余模具块时,可将模具块卡接至卡槽内部,继而加工人员可拧动丝杆带动卡接块进行运动,使其卡接块卡接至模具块内部卡接槽内部,从而方便加工人员快速安装模具块的作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,包括模具板一(1),其特征在于:所述模具板一(1)的内部开设有冷却槽(2),所述冷却槽(2)的两端均插接有衔接管(3),所述模具板一(1)的两侧设有连接组件(4),所述连接组件(4)的表面螺纹连接有模具板二(5),所述模具板二(5)的顶面开设有凹槽,所述凹槽内部的两侧壁均开设有卡槽,所述卡槽的内部滑动连接有卡接组件(6),所述凹槽的内部卡接有模具块(7)。

2.根据权利要求1所述的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,其特征在于:所述卡接组件(6)包括滑槽的内地壁滑动连接有卡接块(62),所述模具板二(5)的两侧均螺纹贯穿有丝杆(61),所述丝杆(61)对的一端通过轴承转动连接于卡接块(62)背面的中部。

3.根据权利要求1所述的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,其特征在于,所述连接组件(4)包括模具板一(1)的两个侧均固定连接有连接片(41),所述连接片(41)的内部螺纹连接有连接栓(42),所述连接栓(42)表面的一侧螺纹连接有固定片(43)。

4.根据权利要求3所述的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,其特征在于:所述固定片(43)的一侧固定连接与模具板二(5)对的一侧,所述固定片(43)顶面的中部设有垫片。

5.根据权利要求1所述的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,其特征在于:所述模具块(7)的两侧开设有卡接槽,所述卡接槽与卡接块(62)相适配。

6.根据权利要求2所述的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,其特征在于:所述丝杆(61)的另一端固定连接有固定块(8),所述固定块(8)的外表面贴设有防滑膜。

7.根据权利要求2所述的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,其特征在于:所述冷却槽(2)对的内壁贴设有防水膜,所述模具板一(1)的外表面涂设有防水涂料。

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【技术特征摘要】

1.抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,包括模具板一(1),其特征在于:所述模具板一(1)的内部开设有冷却槽(2),所述冷却槽(2)的两端均插接有衔接管(3),所述模具板一(1)的两侧设有连接组件(4),所述连接组件(4)的表面螺纹连接有模具板二(5),所述模具板二(5)的顶面开设有凹槽,所述凹槽内部的两侧壁均开设有卡槽,所述卡槽的内部滑动连接有卡接组件(6),所述凹槽的内部卡接有模具块(7)。

2.根据权利要求1所述的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,其特征在于:所述卡接组件(6)包括滑槽的内地壁滑动连接有卡接块(62),所述模具板二(5)的两侧均螺纹贯穿有丝杆(61),所述丝杆(61)对的一端通过轴承转动连接于卡接块(62)背面的中部。

3.根据权利要求1所述的抗压力强的汽车皮带轮加工用模具,其特征在于,所述连接组件(4)包括模具板一(1)的两个侧均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:竺朝林竺子博
申请(专利权)人:瑞安市威迪汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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