【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路货物运输，具体地说，本技术涉及一种铁路运输车皮货物平整器。
技术介绍
1、铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一；它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用；铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的；
2、为了防止火车在运输当中货物因为高低不平现象无法通过运输要求,以及导致货物出现洒落等安全隐患，需要对车内货物进行刮平处理；现有的铁路运输车皮货物平整器，由于大多是通过采用普通刮板对散装物料进行刮平，在刮平的过程中，会有物料始终处于刮板的前方，导致在刮平后，末端的物料造成堆积，而且现有的刮板在对物料刮平的过程中，大多处于固定状态，刮平的效果不够理想，需要进行多次往复的刮平操作，效率较低。
3、申请人经过检索发现，公开号为207157779u的中国专利文献于2018年3月30日公开了一种适用于平整摆放货物的环保卡板，包括卡板主体和承接板，所述卡板主体的底端活动安装有拉环，所述拉环的一侧设有连接轴，所述连接轴的底端设有脚轮，所述拉环的另一侧固定安装有把手，所述承接板的上端固定安装有减压垫，所述承接板的一侧设有透气孔，所述缓冲弹簧的上端设有折叠轴，所述折叠轴的外表面设有围栏，所述围栏的外表面固定安装有防滑膜，所述相邻两个围栏之间固定安装有环保隔板。
4、本
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种能够高效率地对铁路车皮货物进行充分刮平的铁路运输车皮货物平整器。
2、为了解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为：一种铁路运输车皮货物平整器，包括安装架；所述安装架上设有升降板；所述升降板上分别设有第一刮板结构和第二刮板结构。
3、所述第一刮板结构包括平刮板和连接架；所述连接架设在所述升降板中，且端部从所述升降板两侧伸出；所述平刮板设在所述升降板的底部，且与所述连接架连接。
4、所述升降板中设有驱动槽；所述连接架上设有延伸板；所述延伸板设在所述驱动槽中；
5、所述驱动槽中分别设有缓冲弹簧和振动块；所述延伸板设在所述缓冲弹簧和振动块之间。
6、所述振动块包括伸缩杆；所述伸缩杆的一端与所述延伸板连接；所述伸缩杆的另一端伸入所述振动块中，且分别连接有压板和复位弹簧；
7、所述复位弹簧设在所述压板靠近所述伸缩杆的一侧，所述压板另一侧设有凸轮；所述凸轮连接有微型电机。
8、所述升降板的底部设有滑槽；所述平刮板的顶部设有滑块；所述滑块设在所述滑槽中，且连接有滚轮。
9、所述平刮板的底部设有凸板；所述凸板在所述平刮板的两端均匀分布。
10、所述第二刮板结构包括三角刮板；所述三角刮板设在所述升降板的底部，且与所述升降板之间设有安装块。
11、所述安装架上连接有电动推杆；所述电动推杆与所述升降板的顶部连接。
12、所述安装架上设有水箱；所述升降板的顶部设有连通管；所述连通管上设有雾化喷头；所述连通管和所述水箱之间连接有伸缩管。
13、所述安装架上设有控制面板；所述控制面板分别与所述电动推杆和所述微型电机连接。
14、本申请的有益效果为：
15、1、通过在升降板的内部设置可往复运动的振动块，配合缓冲弹簧和复位弹簧，并由延伸板和连接架进行安装连接，实现对平刮板的驱动，使其在对车厢内的物料进行刮平的过程中，能够进行横向往复运动，这样的设计使得在刮平时不仅能够提高刮平覆盖的面积，而且还能够提高刮平的效率。
16、2、通过在平刮板的一侧设置三角刮板，并使其底部与平刮板的底部处于同一水平高度，利用三角刮板将中部多余物料导向两侧，再配合往复横向运动的凸板，实现对导向两侧的多余物料进行快速刮平的目的，保证刮平效果的稳定。
17、3、通过在升降板的顶部两侧设置带有雾化喷头的工字型连通管，使得在对物料进行刮平的同时，利用水箱内的水泵抽水，并利用伸缩管将水导入连通管内，由雾化喷头喷洒，以此来达到降尘的目的，避免在刮平的过程中扬起大量的灰尘。
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1.一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：包括安装架(1)；所述安装架(1)上设有升降板(4)；所述升降板(4)上分别设有第一刮板结构和第二刮板结构；
2.按照权利要求1所述的一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：所述振动块(13)包括伸缩杆(14)；所述伸缩杆(14)的一端与所述延伸板(10)连接；所述伸缩杆(14)的另一端伸入所述振动块(13)中，且分别连接有压板(15)和复位弹簧(18)；
3.按照权利要求2所述的一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：所述升降板(4)的底部设有滑槽(19)；所述平刮板(7)的顶部设有滑块(20)；所述滑块(20)设在所述滑槽(19)中，且连接有滚轮(21)。
4.按照权利要求2-3任一项所述的一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：所述平刮板(7)的底部设有凸板(8)；所述凸板(8)在所述平刮板(7)的两端均匀分布。
5.按照权利要求4所述的一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：所述安装架(1)上连接有电动推杆(3)；所述电动推杆(3)与所述升降板(4)的顶部连接。
6.按
7.按照权利要求5-6任一项所述的一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：所述安装架(1)上设有控制面板(2)；所述控制面板(2)分别与所述电动推杆(3)和所述微型电机(16)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：包括安装架(1)；所述安装架(1)上设有升降板(4)；所述升降板(4)上分别设有第一刮板结构和第二刮板结构；
2.按照权利要求1所述的一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：所述振动块(13)包括伸缩杆(14)；所述伸缩杆(14)的一端与所述延伸板(10)连接；所述伸缩杆(14)的另一端伸入所述振动块(13)中，且分别连接有压板(15)和复位弹簧(18)；
3.按照权利要求2所述的一种铁路运输车皮货物平整器，其特征在于：所述升降板(4)的底部设有滑槽(19)；所述平刮板(7)的顶部设有滑块(20)；所述滑块(20)设在所述滑槽(19)中，且连接有滚轮(21)。
4.按照权利要求2-3任一项所述的一种铁路运输车皮货物平整器，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：周李恒，徐荣阳，夏智武，郑访华，刘燕，彭金颖，刘勇，李博文，
申请(专利权)人：新余钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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