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一种纯电驱动的液氮泵车制造技术

技术编号:44974575 阅读:10 留言:0更新日期:2025-04-12 01:50
本发明专利技术公开了一种纯电驱动的液氮泵车,涉及液氮泵车技术领域,包括电动液氮泵车本体,电动液氮泵车本体由电力驱动,电动液氮泵车本体上设置有缓冲组件,缓冲组件包括有固定连接有四个固定座,四个固定座由两个分为一组,每个固定座的顶部滑动连接有活动块,活动块由连接环和滑杆,活动块的外表面套设有弹簧一,弹簧一的上下两端分别与活动块的连接环和固定座固定连接。通过弹簧一能够对传递到活动块上的振动进行减小,避免了电动液氮泵车本体的振动直接通过活动块、连管与固定管传递到储存罐上,进而防止储存罐过度的硬性振动导致储存罐上的连接部件出现松动,避免储存罐与进料管连接处出现松动导致储存罐内的液氮出现泄漏的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液氮泵车,具体而言,涉及一种纯电驱动的液氮泵车


技术介绍

1、液氮泵车是一种专门用于输送和泵送液氮的特种车辆。液氮作为一种超低温液体,在工业、医疗、科研等众多领域有着广泛应用,液氮泵车能够将储存的液氮通过泵送系统精确地输送到需要的场所,满足各类对液氮的使用需求,例如在石油开采领域,用于油井的压裂作业,利用液氮的低温特性和膨胀性能,有效改善油井的开采效率;在医疗行业,用于生物样本的低温保存运输等,其工作原理是通过车载的动力系统驱动泵送装置,将液氮从储存罐中抽出并加压输送。

2、然而,液氮泵车在行驶过程中,由于路面不平、车辆加速或减速以及液氮储罐内液体的晃动,会产生显著的振动,在不少电动液氮泵车设计中,会采用螺栓连接对液氮罐安装进料管,这种方式的优点在于连接较为牢固可靠,方便拆卸维护以及更换进料管部件等操作,随着液氮泵车的长时间行驶颠簸晃动,容易导致螺栓松动连接不紧密,致使液氮储罐与管道之间出现泄漏,从而影响液氮泵车的稳定性和安全性。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种纯电驱动的液氮泵车。

2、技术方案如下:

3、一种纯电驱动的液氮泵车,包括电动液氮泵车本体,电动液氮泵车本体由电力驱动,电动液氮泵车本体上设置有缓冲组件;

4、缓冲组件包括有固定连接在电动液氮泵车本体上的四个固定座,四个固定座由两个分为一组,每个固定座的顶部滑动连接有活动块,活动块由连接环和滑杆,活动块的外表面套设有弹簧一,弹簧一的上下两端分别与活动块的连接环和固定座固定连接。

5、进一步的,两个固定座上的两个活动块连接环之间固定连接有连管,连管设置有两个,两个连管的两端均固定连接有副管,两个连管上均固定连接有一个固定管,两个固定管之间固定连接有储存罐,储存罐的外侧设置有进料管。

6、进一步的,储存罐外侧设置有滤水组件,滤水组件包括有设置在储存罐上的进料管,进料管的外表面上固定连接有除水仓,除水仓的内部固定连接有固定环,固定环的内圈表面固定连接有聚结滤水板,固定环的底部固定连接有漏水仓。

7、进一步的,两个连管上的副管相互连通,副管与储存罐相连通,除水仓与进料管相连通。

8、进一步的,储存罐上设置有紧固组件,储存罐的两端均固定连接固定罩,固定罩远离储存罐的一侧固定连接有透明环,固定罩的内圈表面固定连接有弧环,弧环的内侧转动连接有转动环,弧环与转动环之间滚动连接有滚珠,转动环远离储存罐的一侧固定连接有多个连接杆,多个连接杆远离转动环的一端共同固定连接有齿环,进料管的外表面固定连接有伺服电机,伺服电机的输出轴上固定连接有齿轮,齿轮与齿环相互啮合,

9、进一步的,紧固组件还包括有螺纹连接在进料管靠近储存罐的一端的固定螺栓,固定螺栓将进料管固定安装在储存罐上,固定螺栓为现有的常规六角螺栓,固定螺栓的外表面插接有拨动套,转动环的内侧表面固定连接有拨动块,固定罩的内侧壁固定连接有温度传感器。

10、进一步的,转动环上设置有密封组件,密封组件包括有固定连接在转动环上靠近储存罐一面的转动架,转动架的内部开设有储料腔,转动架的外圈表面开设有排气孔,转动架上滑动连接有活动杆,活动杆位于转动架外侧的一端固定连接有抵触块,活动杆的外表面套设有弹簧三,弹簧三的两端分别与转动架的外表面和抵触块固定连接,活动杆位于储料腔内部的一端固定连接有推挤板,活动杆的位于储料腔内部的一端外表面固定连接有限位板一,固定罩的内圈表面固定连接有波纹环,抵触块与波纹环相抵触。

11、进一步的,密封组件包括有开设在转动架靠近储存罐的一侧的多个排出口,转动架外表面转动连接有单向板,转动架的外表面固定连接有限位板二,限位板二靠近单向板的一端设置为弹性金属片。

12、进一步的,储料腔的内部储存有低温专用硅胶,排气孔与储料腔的内部相连通,推挤板的两端设置为橡胶材质,限位板一的与推挤板两端的橡胶材质部分相抵触。

13、由上所述,本专利技术中的一种纯电驱动的液氮泵车的有益效果如下:

14、通过弹簧一能够对传递到活动块上的振动进行减小,弹簧能够通过自身的伸缩来缓冲和吸收振动,避免了电动液氮泵车本体的振动直接通过活动块、连管与固定管传递到储存罐上,进而防止储存罐过度的硬性振动导致储存罐上的连接部件出现松动,避免因储存罐的连接部件出现松动导致储存罐内的液氮出现泄漏的问题;

15、由于聚结滤水板具有亲水性,进而仅会吸附液氮中的水分,通过减少液氮中的水分,能够避免因液氮的极低温度其内的水分出现冻结成固态水晶,降低水分能够减少固态的水晶,进而能够降低固态水晶过多导致堵塞管道;

16、通过将固定螺栓进一步的拧紧,使得进料管能够再次被紧固地固定在储存罐上,进而避免了进料管继续松动导致储存罐内的液氮大量的泄漏,进一步地避免了大量泄漏液氮污染环境,此外也能够防止泄漏的液氮对周围的人员造成危险;

17、通过低温专用硅胶被挤到进料管和储存罐的连接处,能够对进料管和储存罐的连接处进行密封,有效避免进料管与储存罐的连接处继续泄漏,保证了储存罐储存的安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种纯电驱动的液氮泵车,包括电动液氮泵车本体(1),其特征在于,电动液氮泵车本体(1)由电力驱动,电动液氮泵车本体(1)上设置有缓冲组件;

2.根据权利要求1所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,两个固定座(21)上的两个活动块(22)连接环之间固定连接有连管(4),连管(4)设置有两个,两个连管(4)的两端均固定连接有副管(43),两个连管(4)上均固定连接有一个固定管(41),两个固定管(41)之间固定连接有储存罐(42),储存罐(42)的外侧设置有进料管(51)。

3.根据权利要求2所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,两个连管(4)上的副管(43)相互连通,副管(43)与储存罐(42)相连通,除水仓(52)与进料管(51)相连通。

4.根据权利要求3所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,储存罐(42)上设置有紧固组件,储存罐(42)的两端均固定连接固定罩(61),固定罩(61)远离储存罐(42)的一侧固定连接有透明环(62),固定罩(61)的内圈表面固定连接有弧环(63),弧环(63)的内侧转动连接有转动环(65),弧环(63)与转动环(65)之间滚动连接有滚珠(64),转动环(65)远离储存罐(42)的一侧固定连接有多个连接杆(66),多个连接杆(66)远离转动环(65)的一端共同固定连接有齿环(67),进料管(51)的外表面固定连接有伺服电机(68),伺服电机(68)的输出轴上固定连接有齿轮(69),齿轮(69)与齿环(67)相互啮合。

5.根据权利要求4所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,紧固组件还包括有螺纹连接在进料管(51)靠近储存罐(42)的一端的固定螺栓(610),固定螺栓(610)将进料管(51)固定安装在储存罐(42)上,固定螺栓(610)为现有的常规六角螺栓,固定螺栓(610)的外表面插接有拨动套(611),转动环(65)的内侧表面固定连接有拨动块(612),固定罩(61)的内侧壁固定连接有温度传感器(613)。

6.根据权利要求4所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,转动环(65)上设置有密封组件,密封组件包括有固定连接在转动环(65)上靠近储存罐(42)一面的转动架(71),转动架(71)的内部开设有储料腔(72),转动架(71)的外圈表面开设有排气孔(73),转动架(71)上滑动连接有活动杆(74),活动杆(74)位于转动架(71)外侧的一端固定连接有抵触块(75),活动杆(74)的外表面套设有弹簧三(76),弹簧三(76)的两端分别与转动架(71)的外表面和抵触块(75)固定连接,活动杆(74)位于储料腔(72)内部的一端固定连接有推挤板(77),活动杆(74)的位于储料腔(72)内部的一端外表面固定连接有限位板一(78),固定罩(61)的内圈表面固定连接有波纹环(79),抵触块(75)与波纹环(79)相抵触。

7.根据权利要求6所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,密封组件包括有开设在转动架(71)靠近储存罐(42)的一侧的多个排出口(710),转动架(71)外表面转动连接有单向板(711),转动架(71)的外表面固定连接有限位板二(712),限位板二(712)靠近单向板(711)的一端设置为弹性金属片。

8.根据权利要求6所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,储料腔(72)的内部储存有低温专用硅胶,排气孔(73)与储料腔(72)的内部相连通,推挤板(77)的两端设置为橡胶材质,限位板一(78)的与推挤板(77)两端的橡胶材质部分相抵触。

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【技术特征摘要】

1.一种纯电驱动的液氮泵车,包括电动液氮泵车本体(1),其特征在于,电动液氮泵车本体(1)由电力驱动,电动液氮泵车本体(1)上设置有缓冲组件;

2.根据权利要求1所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,两个固定座(21)上的两个活动块(22)连接环之间固定连接有连管(4),连管(4)设置有两个,两个连管(4)的两端均固定连接有副管(43),两个连管(4)上均固定连接有一个固定管(41),两个固定管(41)之间固定连接有储存罐(42),储存罐(42)的外侧设置有进料管(51)。

3.根据权利要求2所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,两个连管(4)上的副管(43)相互连通,副管(43)与储存罐(42)相连通,除水仓(52)与进料管(51)相连通。

4.根据权利要求3所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,储存罐(42)上设置有紧固组件,储存罐(42)的两端均固定连接固定罩(61),固定罩(61)远离储存罐(42)的一侧固定连接有透明环(62),固定罩(61)的内圈表面固定连接有弧环(63),弧环(63)的内侧转动连接有转动环(65),弧环(63)与转动环(65)之间滚动连接有滚珠(64),转动环(65)远离储存罐(42)的一侧固定连接有多个连接杆(66),多个连接杆(66)远离转动环(65)的一端共同固定连接有齿环(67),进料管(51)的外表面固定连接有伺服电机(68),伺服电机(68)的输出轴上固定连接有齿轮(69),齿轮(69)与齿环(67)相互啮合。

5.根据权利要求4所述的纯电驱动的液氮泵车,其特征在于,紧固组件还包括有螺纹连接在进料管(51)靠近储存罐(42)的一端的固定螺栓(610),固定螺栓(610)将进料管(51)固定安装在储...

【专利技术属性】
技术研发人员:李传涛钟于祥余雄利明占占
申请(专利权)人:湖北一专汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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