【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于制冷制热，更具体地说，是涉及一种易组装多缸制冷制热装置。
技术介绍
1、空间制冷是人们在现代维持高生活品质的重要保障，现有技术中，主要采用压缩机制冷，但气体压缩制冷机所使用的制冷剂存在诸多问题，其制冷剂（例如含氯、溴制冷剂）被大量制造和泄放在环境中，对环境造成了极大的破坏。
2、近些年，出现了一种利用固态弹卡制冷制热的技术。固态弹卡制冷制热是新兴起的一种绿色、环保的制冷制热技术，通过对固态弹卡材料加载或卸载，使其发生相变或逆相变产生热量或冷量，以此来进行制冷或制热，之后利用导热流体将产生的热量或冷量导出。
3、但是，目前现有的固态弹卡制冷设备基本都处于理论阶段和试验阶段，且制冷制热量太小，难以满足实际应用中的需求；而当其制冷量增加到一定程度（如1匹）时，由于动力机构对弹卡材料施加的应力过大，动力机构及其他零部件可能无法承受过大的负载。
4、为解决上述问题，我们拟利用传动装置将多个固态弹卡回热器并联后，采用一组动力装置带动多个固态弹卡回热器运行，但是如果采用这种方式，对各部分之间的稳定运行的要求比较高，因此会导致设备的组装比较困难。
5、因此我们据此拟设计一种易组装的多缸制冷制热装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种易组装多缸制冷制热装置，具有组装方便、运行稳定的特点。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种易组装多缸制冷制热装置，包括动力机构、多联动传动机构、多个固态弹卡回热
3、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，多联动传动机构包括安装支架、偏心轮杆和多个驱动杆，安装支架与固态弹卡回热器相对固定设置；偏心轮杆转动设置在安装支架上，并与动力机构连接，偏心轮杆上间隔设有多个偏心轮；多个驱动杆滑动设置在安装支架上，并分别对应多个偏心轮设置，每个驱动杆均一端与对应的偏心轮抵触，且另一端与其中一个固态弹卡回热器连接，以在偏心轮的带动下，向固态弹卡回热器输入动力；其中，偏心轮杆与动力机构连接的部位为动力输入端，驱动杆与固态弹卡回热器连接的部位为动力输出端。
4、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，偏心轮杆上相邻的偏心轮之间具有360/n的相位角度，其中n为偏心轮的数量；驱动杆朝向偏心轮的一端设有耐磨块；偏心轮为一体成型于偏心轮杆上的圆柱结构；偏心轮两端设有加强体；安装支架与偏心轮杆之间通过轴承形成转动配合，两个相邻的偏心轮之间均设有轴承。
5、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，固态弹卡回热器包括固定套筒、多个固态弹卡材料板、压头、堵头结构和介质输送管道组件，固定套筒一端与限位端板抵接；多个固态弹卡材料板堆叠在固定套筒内，且每个固态弹卡材料板均包含穿孔，多个穿孔经堆叠形成流腔，以供导热介质通过；压头滑动设置在固定套筒朝向限位端板的一端，且与驱动杆连接，用以在驱动杆的带动对多个固态弹卡材料板进行加载或卸载，使得多个固态弹卡材料板发生形变从而制热或制冷；堵头结构堵在固定套筒背向限位端板的一端，并与固态弹卡材料板抵接，用以对固态弹卡材料板的轴向移动进行限位，堵头结构与底封板连接；介质输送管道组件与流腔连通，以供导热介质输入和输出。
6、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，固定套筒包括第一半筒、第二半筒和固定套筒纵向密封件，第一半筒内部设有第一半槽；第二半筒内部设有第二半槽，且与第一半筒通过定位结构扣合，使第一半槽和第二半槽形成用于容纳多个固态弹卡材料板的筒腔；固定套筒纵向密封件设在第一半筒和第二半筒之间，用于对第一半筒和第二半筒之间的拼缝处密封。
7、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，外壳还包括套管，套管固设在第一外壳体内，以形成管腔，套管内设有滑轨，驱动压头通过滑轨与套管滑动配合；固态弹卡材料板与固定套筒之间设有限位结构，用于限制固态弹卡材料板与固定套筒之间的转动。
8、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，压头包括动压头、动压头密封件、导液压头和驱动压头，动压头滑动设置在筒腔内，并与固态弹卡材料板抵接，动压头上设有与流腔连通的第一过流孔；动压头密封件设在动压头与筒腔的内壁之间，以进行密封；导液压头动压头背向固态弹卡材料板的一端连接，且设有第二过流孔和若干分液孔，第二过流孔与第一过流孔连通，若干分液孔均一端与第二过流孔连通，另一端与介质输送管道组件连接并连通；驱动压头滑动设置在套管内，且与导液压头连接，并与驱动杆连接，以传递动力。
9、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，动压头为丁字形截面结构；第一过流孔包括多个微孔，第二过流孔包括微孔段和汇集段，微孔段与微孔连通，以方便导热介质的流通；堵头结构上设有第三过流孔，底封板上设有第四过流孔，第三过流孔也包括微孔段和汇集段，微孔段与流腔连通，汇集段与第四过流孔连通。
10、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，易组装多缸制冷制热装置还包括导热介质汇集机构，导热介质汇集机构分别与多个固态弹卡回热器连接，以分别向多个固态弹卡回热器中供应导热介质，并将经固态弹卡回热器进行制冷或制热后的导出的导热介质汇集后换热。
11、结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，外壳还包括第二外壳体，第二外壳体与第一外壳体连接，多联动传动机构设在第二外壳体内，动力机构设在外壳上，且偏心轮杆一端穿出外壳；多联动传动机构还包括补偿传动组件，补偿传动组件设在动力机构与偏心轮杆之间，以进行补偿传动。
12、本专利技术提供的易组装多缸制冷制热装置的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术通过多联动传动机构能够利用一套动力机构带动多个适合弹卡材料运行的固态弹卡回热器进行制冷或制热，之后将多个固态弹卡回热器汇总起来，就能够获得足够多的制热量或制冷量，满足实际应用中的需求；而且在进行装配时，可以将多联动传动机构与第一外壳体的一端连接，并将固态弹卡回热器从第一外壳体的另一端装入对应的管腔中，并利用限位端板和底封板固定牢靠，使得多个多联动传动机构成为一个整体，安装过程也简单方便，也能使得多联动传动机构能够稳定地对固态弹卡回热器加载和卸载，保证设备运行的稳定性。
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1.一种易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述多联动传动机构（20）包括：
3.如权利要求2所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述偏心轮杆（21）上相邻的偏心轮（211）之间具有360/n的相位角度，其中n为所述偏心轮（211）的数量；所述驱动杆（23）朝向所述偏心轮（211）的一端设有耐磨块（231）；所述偏心轮（211）为一体成型于所述偏心轮杆（21）上的圆柱结构；所述偏心轮（211）两端设有加强体（212）；所述安装支架与所述偏心轮杆（21）之间通过轴承形成转动配合，两个相邻的偏心轮（211）之间均设有轴承（24）。
4.如权利要求2所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述固态弹卡回热器（10）包括：
5.如权利要求4所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述固定套筒（11）包括：
6.如权利要求5所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于：所述外壳（40）还包括套管（44），所述套管（44）固设在所述第一外壳体（41）内，以形成所
7.如权利要求6所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述压头（13）包括：
8.如权利要求7所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述动压头（131）为丁字形截面结构；所述第一过流孔包括多个微孔，所述第二过流孔包括微孔段和汇集段，所述微孔段与所述微孔连通；所述堵头结构（14）上设有第三过流孔，所述底封板（43）上设有第四过流孔，所述第三过流孔也包括微孔段和汇集段，所述微孔段与所述流腔连通，所述汇集段与所述第四过流孔连通。
9.如权利要求1所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述易组装多缸制冷制热装置还包括：
10.如权利要求2所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述外壳（40）还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述多联动传动机构（20）包括：
3.如权利要求2所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述偏心轮杆（21）上相邻的偏心轮（211）之间具有360/n的相位角度，其中n为所述偏心轮（211）的数量；所述驱动杆（23）朝向所述偏心轮（211）的一端设有耐磨块（231）；所述偏心轮（211）为一体成型于所述偏心轮杆（21）上的圆柱结构；所述偏心轮（211）两端设有加强体（212）；所述安装支架与所述偏心轮杆（21）之间通过轴承形成转动配合，两个相邻的偏心轮（211）之间均设有轴承（24）。
4.如权利要求2所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述固态弹卡回热器（10）包括：
5.如权利要求4所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于，所述固定套筒（11）包括：
6.如权利要求5所述的易组装多缸制冷制热装置，其特征在于：所述外壳（40）还包括套管（44），所述套管...
【专利技术属性】
技术研发人员：周润华，田超，
申请(专利权)人：深圳制熵创新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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