【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆的排号方法、装置、处理器和车辆。
技术介绍
1、目前，在车辆的行驶过程中，车辆中用户常常会因不便于在应用程序中进行排号操作，而未能及时排号。这会造成用户到达目的地时，才开始在应用程序中进行排号操作，从而导致车辆中用户的排号等待时间长的技术问题。
2、针对上述车辆中用户的排号等待时间长的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种车辆的排号方法、装置、处理器和车辆，以至少解决用户的排号等待时间长的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆的排号方法，该方法可以包括：识别车辆的导航信息，若导航信息中包括目标类型地点，则向车辆内的对象确认是否需要预约服务；若需要预约服务，则确定从第一时刻开始车辆待到达存在预约服务的目的地的第一预计到达时刻，以及从第一时刻开始预约服务的第一模拟到号时刻；基于第一模拟到号时刻和第一预计到达时刻，确定预约服务的优选排号时刻，其中，优选排号时刻用于表示车辆排取预约服务的号码的时刻；在优选排号时刻下，确定为对象排取预约服务的第一实际号码。
3、可选地，基于第一模拟到号时刻和第一预计到达时刻，确定预约服务的优选排号时刻，包括：确定从第一预计到达时刻开始，对象待到达位于目的地周围的场所的第二预计到达时刻；在第二预计到达时刻和第一模拟到号时刻下，对车辆的排号时刻进行预测，得到优选排号时刻。
4、可选地，基于第一模拟到号
5、可选地，该方法还包括：对第一预计到达时刻和对象的第一实际到号时刻进行比较，得到第二比较结果，其中，第一实际到号时刻用于表示第一实际号码已到号的时刻，第二比较结果用于表示第一预计到达时刻和第一实际到号时刻之间的关系；基于第二比较结果，输出提示信息，其中，提示信息用于至少提示第一实际号码是否过号。
6、可选地，提示信息包括第一提示信息、第二提示信息和第三提示信息，第一提示信息用于提示第一实际号码已过号，第二提示信息用于提示第一实际号码未过号，第三提示信息用于提示第一实际号码已到号，基于第二比较结果，输出提示信息，包括：响应于第二比较结果为第一预计到达时刻晚于第一实际到号时刻，输出第一提示信息；响应于第二比较结果为第一预计到达时刻早于第一实际到号时刻，输出第二提示信息；响应于第二比较结果为第一预计到达时刻等于第一实际到号时刻，输出第三提示信息。
7、可选地，该方法还包括：响应于提示信息为第一提示信息，确定第一实际号码的可用状态；响应于可用状态为有效状态，输出第四提示信息，其中，第四提示信息用于提示第一实际号码已过号，且允许使用；响应于可用状态为无效状态，输出第五提示信息，并确定是否为对象重新排取预约服务的号码，其中，第五提示信息用于提示第一实际号码已过号，且禁止使用。
8、可选地，提示信息还包括第六提示信息和第七提示信息，第六提示信息用于提示重新排取的号码是否过号，第七提示信息用于提示第一实际号码已取消，该方法还包括：在已过号的第一实际号码禁止使用的情况下，响应于第一实际号码为重新排取的号码，确定重新排取的号码的第二实际到号时刻，将第一实际到号时刻，更新为第二实际到号时刻，并输出第六提示信息，其中，第二实际到号时刻用于表示车辆重新排到预约服务的时刻；在已过号的第一实际号码禁止使用的情况下，响应于第一实际号码不为重新排取的号码，变更目的地，或者，取消第一实际号码，输出第七提示信息。
9、可选地，该方法还包括：响应于目的地对应的位置信息发生变更，确定第一实际号码的取消状态；基于取消状态，输出提示信息，其中，提示信息用于至少提示第一实际号码是否过号。
10、可选地，提示信息还包括第八提示信息，第八提示信息用于提示第二实际号码是否过号，基于取消状态，输出提示信息，包括：响应于取消状态为第一实际号码已取消，确定从第二时刻开始车辆待到达变更后的目的地的第二预计到达时刻，以及从第二时刻开始变更后的目的地存在的预约服务的第二模拟到号时刻；基于第三预计到达时刻和第二模拟到号时刻，确定优选排号时刻；在优选排号时刻下，确定第二实际号码；基于第三预计到达时刻和第三实际到号时刻，输出第八提示信息，其中，第三实际到号时刻用于表示第二实际号码已到号的时刻；响应于取消状态为第一实际号码未取消，确定车辆从变更后的目的地待到达变更前的目的地的第四预计到达时刻；基于第四预计到达时刻和第一实际到号时刻，输出提示信息。
11、可选地，基于第四预计到达时刻和第一实际到号时刻，输出提示信息，包括：对第四预计到达时刻和第一实际到号时刻进行比较，得到第三比较结果，其中，第一实际到号时刻用于表示第一实际号码已到号的时刻，第三比较结果用于表示第四预计到达时刻和第一实际到号时刻之间的关系；基于第三比较结果，输出提示信息。
12、可选地，提示信息包括第一提示信息、第二提示信息和第三提示信息，第一提示信息用于提示第一实际号码已过号，第二提示信息用于提示第一实际号码未过号，第三提示信息用于提示第一实际号码已到号，基于第三比较结果，输出提示信息，包括：响应于第三比较结果为第四预计到达时刻晚于第一实际到号时刻，输出第一提示信息；响应于第三比较结果为第四预计到达时刻早于第一实际到号时刻，输出第二提示信息；响应于第三比较结果为第四预计到达时刻等于第一实际到号时刻，输出第三提示信息。
13、根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆的排号装置，该装置可以包括：识别单元，用于识别车辆的导航信息，若导航信息中包括目标类型地点，则向车辆内的对象确认是否需要预约服务；第一确定单元，用于若需要预约服务，则确定从第一时刻开始车辆待到达存在预约服务的目的地的第一预计到达时刻，以及从第一时刻开始预约服务的第一模拟到号时刻；第二确定单元，用于基于第一模拟到号时刻和第一预计到达时刻，确定预约服务的优选排号时刻，其中，优选排号时刻用于表示车辆排取预约服务的号码的时刻；第三确定单元，用于在优选排号时刻下，确定为对象排取预约服务的第一实际号码。
14、可选地，第二确定单元可以包括：第一确定模块，用于确定从第一预计到达时刻开始，对象待到达位于目的地周围的场所的第二预计到达时刻；预测模块，用于在第二预计到达时刻和第一模拟到号时刻下，对车辆的排号时刻进行预测，得到优选排号时刻。
15、可选地，第二确定单元可以包括：比较模块，用于对第一模拟到号本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆的排号方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述第一模拟到号时刻和所述第一预计到达时刻，确定所述预约服务的优选排号时刻，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述第一模拟到号时刻和所述第一预计到达时刻，确定所述预约服务的优选排号时刻，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述提示信息包括第一提示信息、第二提示信息和第三提示信息，所述第一提示信息用于提示所述第一实际号码已过号，所述第二提示信息用于提示所述第一实际号码未过号，所述第三提示信息用于提示所述第一实际号码已到号，基于所述第二比较结果，输出提示信息，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述提示信息还包括第六提示信息和第七提示信息，所述第六提示信息用于提示所述重新排取的号码是否过号，所述第七提示信息用于提示所述第一实际号码已取消，所述方法还包括：p>
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述提示信息还包括第八提示信息，所述第八提示信息用于提示第二实际号码是否过号，基于所述取消状态，输出所述提示信息，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车辆的排号方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述第一模拟到号时刻和所述第一预计到达时刻，确定所述预约服务的优选排号时刻，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述第一模拟到号时刻和所述第一预计到达时刻，确定所述预约服务的优选排号时刻，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述提示信息包括第一提示信息、第二提示信息和第三提示信息，所述第一提示信息用于提示所述第一实际号码已过号，所述第二提示信息用于提示所述第一实际号码未过号，所述第三提示信息用于提示所述第一实...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹兰芳，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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