【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程，具体是一种承插式连接的综合接地装置。
技术介绍
1、桥梁接地装置的
技术介绍
主要涉及电气安全、雷电防护和电磁干扰抑制等方面。桥梁作为大规模的基础设施，特别是现代桥梁中的钢筋混凝土结构或钢结构，容易成为雷电、静电或其他电气干扰的通道，因此需要有效的接地装置来保障桥梁结构、车辆和人员的安全，在传统的综合接地方案中，首先在施工的基础阶段时，在水平面上预埋综合接地端子，等到桥墩拼装完成后，再使用钢线将各个接地端子连接起来，从而形成一个整体的接地系统，达到综合接地的效果。现有技术存在缺陷：传统的方案建造效率低，对预埋件的定位精度要求高；工序繁杂，需要的劳动力较多，增加了劳动力成本；施工周期较长，在施工现场持续产生噪音和粉尘的污染，影响城市的交通。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种承插式连接的综合接地装置，以解决现有技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：所述综合接地装置包括墩帽和桥墩，所述墩帽上开设有通槽和凹槽，所述桥墩安装在凹槽内，所述墩帽的通槽内安装有强力杆，所述强力杆的两端安装有强力螺帽，所述桥墩的外表面连接有托台，所述托台上安装有支撑装置，所述支撑装置安装在桥墩的外表面上，所述桥墩的外表面上滑动连接有防护装置。在使用时，先将墩帽的凹槽对准桥墩的顶部装配好，将强力杆伸入桥墩和墩帽的通槽中，用强力螺帽将强力杆固定在桥墩和墩帽的通槽中，防止墩帽垂直方向上的位移，通过墩帽上的灌浆通道将水泥灌入桥墩和墩帽的连接处，直到
3、所述墩帽包括墩帽体，所述桥墩安装在墩帽体的凹槽内，所述墩帽体的凹槽的内壁上开设有第一波纹槽，所述墩帽体的一侧开设有防呆槽，所述墩帽体的凹槽的底部开设有限位槽，所述限位槽的底部开设有插槽，所述墩帽体的一侧开设有灌浆通道。第一波纹槽和第二波纹槽相配合可以在灌入水泥时形成圆环状剪力键，提高抗剪强度，限位槽放入限位块，可以在墩帽和桥墩之间留有空隙，便于灌入水泥，插槽可以放入插块，增加桥墩和墩帽的连接强度，防呆槽便于将墩帽体的凹槽对准桥墩上的凹槽，方便强力杆的安装。
4、所述桥墩包括桥墩体，所述桥墩体的外表面上安装有距离传感器，所述托台连接在桥墩体的外表面上，所述桥墩体安装在墩帽体的凹槽内，所述桥墩体的外表面上开设有第二波纹槽，所述第二波纹槽与第一波纹槽相配合，所述桥墩体的一端连接有限位块，所述限位块的一端连接有插块，所述桥墩体的外表面上连接有防呆块和轨道，所述防呆块连接在第二波纹槽的下方，所述轨道连接在托台的下方，所述距离传感器接入控制系统。桥墩体上距离传感器可以检测船只离桥梁体的距离，当距离超过预定值时，将回收减震装置中的第一防水板和第二防水板，减少船只与防护装置的接触面积，减少对防护装置和桥墩体的损害。
5、所述支撑装置包括第一u型块和第二u型块，所述第一u型块和第二u型块安装在桥墩体的外表面上，所述第一u型块和第二u型块安装在托台上，所述第一u型块的两端连接有承插块，所述承插块的一侧开设有第一连接槽和第一安装槽，所述第一u型块的一侧连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的外表面上安装有第一加强板，所述第一加强板的一端开设有第二连接槽，所述第二u型块的两端连接有接插块，所述接插块的一侧连接有第一连接块和第二安装槽，所述第一连接块安装在第一连接槽中，所述第二u型块的一侧连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的外表面上安装有第二加强板，所述第二加强板的一端连接有第二连接块，所述第二连接块安装在第二连接槽中，所述第一安装槽和第二安装槽中安装有高强螺栓，所述高强螺栓的两端安装有高强螺帽。将接插块上的第一连接块和第二加强板上的第二连接块对准承插块上的第一连接槽和第一加强板上的第二连接槽，将第一u型块和第二u型块分别安装在桥墩体的外表面上，将高强螺栓安装在第一安装槽和第二安装槽中，用高强螺帽将高强螺栓固定住。
6、所述防护装置包括浮动块，所述浮动块在轨道上滑动，所述浮动块的外表面上转动连接有转动块，所述转动块的外表面上安装有浮动板，所述浮动板上转动连接有减震装置，所述减震装置上滑动连接有密闭装置。浮动块可以根据水面的高度在轨道上滑动，使防护装置浮在水面上，保证防护装置的防护效果，转动块可以在船只撞击时转动，改变船只的行驶方向，减震装置可以起到缓冲的效果，减少防护装置受到的撞击力，密闭装置可以密闭住防护装置，避免防护装置受到河水或海水的侵蚀。
7、所述减震装置包括减震器和升降环，所述减震器安装在转动块的外表面上，所述减震器的活塞端安装有挡板，所述挡板的一侧连接有滑轨，所述升降环在转动块上滑动，所述升降环的一侧安装有顶升气缸，所述顶升气缸安装在浮动板上，所述升降环的外表面上转动连接有第一连杆，所述第一连杆的一端转动连接有第一防水板和第二防水板，所述第一防水板和第二防水板的一端与浮动板铰接，所述顶升气缸接入控制系统。当距离传感器检测到船只离桥墩体的距离超过预定值时，控制系统控制顶升气缸的缸杆伸出，缸杆带动升降环在转动块上向上滑动，升降环带动第一连杆转动，第一连杆带动第一防水板和第二防水板在浮动板上向桥墩体的方向转动，减小船只与第一防水板和第二防水板的接触面积。
8、所述密闭装置包括密闭板，所述密闭板在滑轨上滑动，所述密闭板的一端转动连接有第二连杆，所述第二连杆的一端在第一防水板上转动。当第一防水板转动时，第一防水板带动第二连杆转动，第二连杆带动密闭板在滑轨上向桥墩体的方向滑动，直到将防护装置密闭住。
9、所述第一连杆在第一防水板上的安装高度高于第一连杆安装在第二防水板上的安装高度。第一防水板转动的速度快于第二防水板转动的速度。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、1、本专利技术采用承插式连接桥墩和墩帽，可以简化施工流程，减少工序，提高安装效率，减少劳动力成本；
12、2、本专利技术采用多种支撑和限位结构，可以防止墩帽的水平方向和垂直方向上的位移，提高了桥墩和墩帽连接的强度，确保了电气接地系统的连续性和完整性；
13、3、本专利技术的防护装置采用多种减震设计，降低风浪和船只撞击桥墩对桥墩造成的伤害，避免桥墩倒塌造成损失，防护装置还具有自动密闭的结构，防止河水或海水对防护装置的侵蚀，增加了防护装置的使用寿命。
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1.一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述综合接地装置包括墩帽(1)和桥墩(4)，所述墩帽(1)上开设有通槽和凹槽，所述桥墩(4)安装在凹槽内，所述墩帽(1)的通槽内安装有强力杆(2)，所述强力杆(2)的两端安装有强力螺帽(3)，所述桥墩(4)的外表面连接有托台(5)，所述托台(5)上安装有支撑装置(6)，所述支撑装置(6)安装在桥墩(4)的外表面上，所述桥墩(4)的外表面上滑动连接有防护装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述墩帽(1)包括墩帽体(101)，所述桥墩(4)安装在墩帽体(101)的凹槽内，所述墩帽体(101)的凹槽的内壁上开设有第一波纹槽(104)，所述墩帽体(101)的一侧开设有防呆槽(102)，所述墩帽体(101)的凹槽的底部开设有限位槽(105)，所述限位槽(105)的底部开设有插槽(106)，所述墩帽体(101)的一侧开设有灌浆通道(103)。
3.根据权利要求2所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述桥墩(4)包括桥墩体(401)，所述桥墩体(401)的外表面上安装有
4.根据权利要求3所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述支撑装置(6)包括第一U型块(601)和第二U型块(604)，所述第一U型块(601)和第二U型块(604)安装在桥墩体(401)的外表面上，所述第一U型块(601)和第二U型块(604)安装在托台(5)上，所述第一U型块(601)的两端连接有承插块(609)，所述承插块(609)的一侧开设有第一连接槽(611)和第一安装槽，所述第一U型块(601)的一侧连接有第一支撑柱(603)，所述第一支撑柱(603)的外表面上安装有第一加强板(602)，所述第一加强板(602)的一端开设有第二连接槽，所述第二U型块(604)的两端连接有接插块(610)，所述接插块(610)的一侧连接有第一连接块(612)和第二安装槽，所述第一连接块(612)安装在第一连接槽(611)中，所述第二U型块(604)的一侧连接有第二支撑柱(606)，所述第二支撑柱(606)的外表面上安装有第二加强板(605)，所述第二加强板(605)的一端连接有第二连接块，所述第二连接块安装在第二连接槽中，所述第一安装槽和第二安装槽中安装有高强螺栓(607)，所述高强螺栓(607)的两端安装有高强螺帽(608)。
5.根据权利要求4所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述防护装置(7)包括浮动块(701)，所述浮动块(701)在轨道(406)上滑动，所述浮动块(701)的外表面上转动连接有转动块(702)，所述转动块(702)的外表面上安装有浮动板(703)，所述浮动板(703)上转动连接有减震装置(704)，所述减震装置(704)上滑动连接有密闭装置(705)。
6.根据权利要求5所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述减震装置(704)包括减震器(7041)和升降环(7046)，所述减震器(7041)安装在转动块(702)的外表面上，所述减震器(7041)的活塞端安装有挡板(7042)，所述挡板(7042)的一侧连接有滑轨(7043)，所述升降环(7046)在转动块(702)上滑动，所述升降环(7046)的一侧安装有顶升气缸(7047)，所述顶升气缸(7047)安装在浮动板(703)上，所述升降环(7046)的外表面上转动连接有第一连杆(7045)，所述第一连杆(7045)的一端转动连接有第一防水板(7044)和第二防水板(7048)，所述第一防水板(7044)和第二防水板(7048)的一端与浮动板(703)铰接，所述顶升气缸(7047)接入控制系统。
7.根据权利要求6所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述密闭装置(705)包括密闭板(7051)，所述密闭板(7051)在滑轨(7043)上滑动，所述密闭板(7051)的一端转动连接有第二连杆(7052)，所述第二连杆(7052)的一端在第一防水板(7044)和第二防水板(704...
【技术特征摘要】
1.一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述综合接地装置包括墩帽(1)和桥墩(4)，所述墩帽(1)上开设有通槽和凹槽，所述桥墩(4)安装在凹槽内，所述墩帽(1)的通槽内安装有强力杆(2)，所述强力杆(2)的两端安装有强力螺帽(3)，所述桥墩(4)的外表面连接有托台(5)，所述托台(5)上安装有支撑装置(6)，所述支撑装置(6)安装在桥墩(4)的外表面上，所述桥墩(4)的外表面上滑动连接有防护装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述墩帽(1)包括墩帽体(101)，所述桥墩(4)安装在墩帽体(101)的凹槽内，所述墩帽体(101)的凹槽的内壁上开设有第一波纹槽(104)，所述墩帽体(101)的一侧开设有防呆槽(102)，所述墩帽体(101)的凹槽的底部开设有限位槽(105)，所述限位槽(105)的底部开设有插槽(106)，所述墩帽体(101)的一侧开设有灌浆通道(103)。
3.根据权利要求2所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述桥墩(4)包括桥墩体(401)，所述桥墩体(401)的外表面上安装有距离传感器，所述托台(5)连接在桥墩体(401)的外表面上，所述桥墩体(401)安装在墩帽体(101)的凹槽内，所述桥墩体(401)的外表面上开设有第二波纹槽(402)，所述第二波纹槽(402)与第一波纹槽(104)相配合，所述桥墩体(401)的一端连接有限位块(404)，所述限位块(404)的一端连接有插块(405)，所述桥墩体(401)的外表面上连接有防呆块(403)和轨道(406)，所述防呆块(403)连接在第二波纹槽(402)的下方，所述轨道(406)连接在托台(5)的下方，所述距离传感器接入控制系统。
4.根据权利要求3所述的一种承插式连接的综合接地装置，其特征在于：所述支撑装置(6)包括第一u型块(601)和第二u型块(604)，所述第一u型块(601)和第二u型块(604)安装在桥墩体(401)的外表面上，所述第一u型块(601)和第二u型块(604)安装在托台(5)上，所述第一u型块(601)的两端连接有承插块(609)，所述承插块(609)的一侧开设有第一连接槽(611)和第一安装槽，所述第一u型块(601)的一侧连接有第一支撑柱(603)，所述第一支撑柱(603)的外表面上安装有第一加强板(602)，所述第一加强板(602)的一端开设有第二连接槽，所述第二u型块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵岳，张孟，吕金峰，许龙飞，段江涛，欧杨玉龙，王佳楠，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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