【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车把手，具体涉及一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构。
技术介绍
1、汽车把手通常指的是车辆门上的把手，分为内把手和外把手，隐藏式汽车把手是一种创新的汽车设计，通常用于提升车辆的外观美感和空气动力学性能。
2、授权公告号cn108222714a的中国专利技术专利公开了一种改良型隐藏式汽车门把手机构，包括汽车门把手和车门钣金件，车门钣金件上开设有容汽车门把手伸出和缩回的门把手孔，其还包括固定板、第一推杆、第二推杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆，本专利技术通过第一连杆杆、第二连杆和第三连杆以及第一推杆、第二推杆组成的四连杆机构驱动汽车门把手伸出车门钣金件外和缩回到车门钣金件内，实现把手沿直线的平推、拉伸开锁、断电机械开锁功能；
3、授权公告号cn108166868a的中国专利技术专利公开了一种新型隐藏式汽车门把手机构，包括固定在车门板金件内表面上的外盖、滑动配置在外盖上的阻尼滑块和底座、阻尼滑块驱动机构、铰接在底座上的门把手以及铰接在外盖上的开门平衡块，阻尼滑块驱动机构驱动阻尼滑块沿平行于车门钣金件方向进行往复运动，阻尼滑块驱动底座沿垂直于车门钣金件方向运动，底座沿垂直于车门钣金件方向运动时，带动所述门把手伸出或缩回所述外盖上的门把手伸出及缩回窗口；开门时，门把手上的开锁钩钩住开门平衡块，使开门平衡块产生开门动作，通过开门拉索实现开门，门把手处于初始状态时，能够缩回到车门钣金件的内部并与车门钣金件的外表面平齐，使门把手与整车造型融为一体，更加美观，减少了行驶过程的风阻，降低料油耗。
5、上述专利中的隐藏式汽车把手在使用过程中，通常是自动回弹到初始状态，容易发生夹手的情况，且隐藏式汽车把手为了达到隐藏效果，通常收纳在车门开设的收纳槽内部，长时间使用后存在堆积灰尘的情况，灰尘堆积过多影响汽车把手的正常开启传递工作。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，解决了隐藏式汽车把手在使用过程中，通常是自动回弹到初始状态，容易发生夹手的情况，且隐藏式汽车把手为了达到隐藏效果，通常收纳在车门开设的收纳槽内部，长时间使用后存在堆积灰尘的情况，灰尘堆积过多影响汽车把手的正常开启传递工作的问题。
2、本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本专利技术包括：
3、车门；
4、隐藏式把手，所述隐藏式把手装设在所述车门内部；
5、开启传递组件，所述开启传递组件装设在所述车门内部，所述开启传递组件用于对隐藏式把手从车门内弹出和收回；
6、所述开启传递组件包括装设在所述隐藏式把手底部的旋转开启结构和装设在所述隐藏式把手内侧的清尘结构。
7、优选的，所述车门外侧开设有收纳槽，所述收纳槽底部开设有传递槽，所述收纳槽与所述传递槽之间开设有通孔，所述隐藏式把手装设在所述收纳槽内部，所述旋转开启结构装设在所述传递槽内部。
8、优选的，所述传递槽一侧开设有旋转腔，所述旋转开启结构包括转动安装在所述收纳槽内顶壁与所述传递槽内底壁之间的传动柱、固定套设在所述传动柱外侧的蜗轮、通过螺栓安装在所述旋转腔内部的旋转电机和固定装设在所述旋转电机输出轴且转动安装在所述传递槽内侧壁上的蜗杆，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合。
9、优选的，所述隐藏式把手包括固定套设在所述传动柱外侧的开关三角座和装设在所述开关三角座一侧的把手板，所述把手板装设在所述收纳槽内部且与所述车门外表面平齐。
10、优选的，所述传动柱底端外侧固定套设有固定环，所述清尘结构包括装设在所述把手板内侧的清尘件和装设在所述固定环一侧的感应件。
11、优选的，所述清尘件包括装设在所述把手板一侧的连杆和装设在所述连杆一端的电磁环。
12、优选的，所述传递槽一侧开设有感应槽，所述感应槽内侧壁上开设有阻尼滑槽，所述感应件包括固定焊接在所述固定环一侧的直杆、固定焊接在所述直杆一端的弧形挡块、通过复位弹簧熔接在所述感应槽内侧壁上的复位板和装设在所述复位板顶部的顶块，所述顶块与所述弧形挡块配合。
13、优选的，所述感应件还包括固定装设在所述感应槽内侧壁上的感应座、固定装设在所述感应板一侧的感应柱和固定焊接在所述复位板两侧的阻尼滑块，所述阻尼滑块滑动连接在所述阻尼滑槽内部，所述感应座与所述感应柱配合。
14、与现有技术比较本专利技术的有益效果在于：
15、1、通过旋转电机正转带动蜗杆转动，蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮带动传动柱转动，传动柱通过开关三角座带动把手板转动，此时隐藏式把手转动到车门外部，完成隐藏式把手的开启传递工作，通过蜗轮蜗杆的自锁性能，把手板不会自动回弹，不会发生夹手的情况，提高使用安全性。
16、2、通过传动柱带动固定环转动，固定环通过直杆带动弧形挡块转动，转动过程中弧形挡块抵住顶块，此时感应柱与感应座接触，此时电磁环带电工作，把手板通过连杆带动电磁环在收纳槽内移动，通过电磁环的静电吸附与刮除作用，对收纳槽的灰尘进行吸附处理，当开启传递工作完成时，此时电磁环离开收纳槽，弧形挡块与顶块分离，在复位弹簧的作用下，复位板带动阻尼滑块在阻尼滑槽内滑动，产生阻尼效果，保证复位弹簧能够回到静平衡状态，复位板带动顶块离开感应槽，复位板带动感应柱与感应座分离，此时电磁环断电，灰尘与电磁环分离，在驾驶员摆动把手板时，电磁环发生轻微震动，对电磁环上残留的灰尘抖落，在完成隐藏式把手的开启传递过程中同时进行清尘工作，简单方便。
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1.一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述车门（1）外侧开设有收纳槽，所述收纳槽底部开设有传递槽，所述收纳槽与所述传递槽之间开设有通孔，所述隐藏式把手（2）装设在所述收纳槽内部，所述旋转开启结构（301）装设在所述传递槽内部。
3.如权利要求2所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述传递槽一侧开设有旋转腔，所述旋转开启结构（301）包括转动安装在所述收纳槽内顶壁与所述传递槽内底壁之间的传动柱（3011）、固定套设在所述传动柱（3011）外侧的蜗轮（3012）、通过螺栓安装在所述旋转腔内部的旋转电机（3013）和固定装设在所述旋转电机（3013）输出轴且转动安装在所述传递槽内侧壁上的蜗杆（3014），所述蜗轮（3012）与所述蜗杆（3014）相啮合。
4.如权利要求3所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述隐藏式把手（2）包括固定套设在所述传动柱（3011）外侧的开关三角座（201）和装设在所述开关三角座（201）一侧的
5.如权利要求4所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述传动柱（3011）底端外侧固定套设有固定环（4），所述清尘结构（302）包括装设在所述把手板（202）内侧的清尘件（3021）和装设在所述固定环（4）一侧的感应件（3022）。
6.如权利要求5所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述清尘件（3021）包括装设在所述把手板（202）一侧的连杆（5）和装设在所述连杆（5）一端的电磁环（6）。
7.如权利要求5所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述传递槽一侧开设有感应槽，所述感应槽内侧壁上开设有阻尼滑槽，所述感应件（3022）包括固定焊接在所述固定环（4）一侧的直杆（7）、固定焊接在所述直杆（7）一端的弧形挡块（8）、通过复位弹簧（9）熔接在所述感应槽内侧壁上的复位板（10）和装设在所述复位板（10）顶部的顶块（11），所述顶块（11）与所述弧形挡块（8）配合。
8.如权利要求7所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述感应件（3022）还包括固定装设在所述感应槽内侧壁上的感应座（12）、固定装设在所述感应板一侧的感应柱（13）和固定焊接在所述复位板（10）两侧的阻尼滑块（14），所述阻尼滑块（14）滑动连接在所述阻尼滑槽内部，所述感应座（12）与所述感应柱（13）配合。
...【技术特征摘要】
1.一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述车门（1）外侧开设有收纳槽，所述收纳槽底部开设有传递槽，所述收纳槽与所述传递槽之间开设有通孔，所述隐藏式把手（2）装设在所述收纳槽内部，所述旋转开启结构（301）装设在所述传递槽内部。
3.如权利要求2所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述传递槽一侧开设有旋转腔，所述旋转开启结构（301）包括转动安装在所述收纳槽内顶壁与所述传递槽内底壁之间的传动柱（3011）、固定套设在所述传动柱（3011）外侧的蜗轮（3012）、通过螺栓安装在所述旋转腔内部的旋转电机（3013）和固定装设在所述旋转电机（3013）输出轴且转动安装在所述传递槽内侧壁上的蜗杆（3014），所述蜗轮（3012）与所述蜗杆（3014）相啮合。
4.如权利要求3所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传递机构，其特征在于，所述隐藏式把手（2）包括固定套设在所述传动柱（3011）外侧的开关三角座（201）和装设在所述开关三角座（201）一侧的把手板（202），所述把手板（202）装设在所述收纳槽内部且与所述车门（1）外表面平齐。
5.如权利要求4所述的一种旋转隐藏式汽车把手开启传...
【专利技术属性】
技术研发人员：解长鑫，高庆瑞，杜力军，袁亮，
申请(专利权)人：长春霍富汽车锁有限公司，
类型：发明
国别省市：
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