【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊缝超声波探伤，尤其涉及一种fpso船体焊缝超声波探伤装置。
技术介绍
1、fpso即浮式生产储卸油装置，其船体是整个装置的基础承载结构，它是一种特殊的船舶结构，能够在海上长时间漂浮，并且具备石油生产、储存和卸载等多种复杂功能。
2、船体焊缝是连接船体各个构件的关键部分，就像人体的骨骼关节一样，它直接关系到船体的强度、水密性和整体结构的完整性，在fpso船体生产完成后，为了确保船体结构强度，确定船体焊缝是否存在贯穿性的缺陷，如气孔、裂纹等，需要对船体上的焊缝进行超声波探伤。
3、在对fpso船体焊缝进行超声波探伤过程中，由于船体焊缝多数都是出现在船侧板拼接处上，船侧板构成了船体的侧面轮廓，需要多块板材拼接，船体侧面轮廓是弧形的，两个侧板之间形状一定角度，在需要对船体侧板上的焊缝进行探伤时，需要工作人员手动将超声波探头的角度位置调节至船体侧板上的焊缝进行探伤，无法自适应调节，在一块侧板探伤完成后，对下一块侧板进行探伤前，需要将超声波探头的角度位置二次调节，操作较为烦琐，增加了工作人员不必要的工作量，不便于工作人员使用，为此我们提出了一种fpso船体焊缝超声波探伤装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，解决了对船体侧板焊缝超声波探伤的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，包括船体侧板，所述船体侧板的一侧设
4、优选的，所述角度调节组件，包括固定连接在第一滑动座顶部的第一连接板，所述第一连接板的顶部固定连接有两个对称分布的第二电动滑轨，两个第二电动滑轨的外部均滑动连接有第二滑动座，两个第二滑动座的顶部均固定连接有第一支撑柱，两个第一支撑柱的顶部固定连接有同一个固定架，所述固定架的形状为u形。
5、优选的，所述固定架的内壁两侧均转动连接有转轴，两个转轴之间固定连接有同一个第一壳体，所述第一壳体为空心结构，所述第一壳体的顶部与底部均固定连接有固定板。
6、优选的，两个固定板的一侧均固定安装有压力传感器，两个压力传感器的一侧均固定安装有伸缩套筒，两个伸缩套筒的内部均滑动连接有伸缩杆，两个伸缩杆的一侧均固定连接有连接架，所述连接架的形状为侧着u形。
7、优选的，两个连接架的一侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端设置在相应的压力传感器的一侧，两个连接架的内部均安装有滚珠。
8、优选的，所述探伤组件，包括固定连接在第一壳体一侧的两个对称分布的第三电动滑轨，两个第三电动滑轨的外部均滑动连接有第三滑动座，两个第三滑动座的一侧固定连接有同一个第二连接板，所述第二连接板的一侧安装有超声波探头。
9、优选的，所述传动升降组件，包括转动连接在第一壳体内壁一侧的两个对称分布的螺纹套筒，两个螺纹套筒的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个螺纹杆的一侧设置有同一个第三连接板。
10、优选的，所述第一壳体的内壁一侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，两个螺纹套筒的外部均固定套接有从动齿轮，所述主动齿轮与两个从动齿轮之间啮合连接。
11、优选的，所述探伤前准备组件，包括固定连接在第三连接板一侧的四个相应分布的第二支撑柱，四个第二支撑柱的一侧固定连接有同一个第二壳体，所述第三连接板的一侧固定安装有抽风机，所述抽风机的输出端连通有风管，所述风管的另一端连通在第二壳体的外部，所述第二壳体的内壁一侧固定安装有过滤板，所述过滤板位于风管的外部，所述第二壳体的内壁一侧固定安装有两个对称分布的第三支撑柱，两个第三支撑柱的一侧固定连接有同一个刷板。
12、优选的，所述第三连接板的一侧固定安装有料箱，所述料箱的内部存放有耦合剂，所述料箱的顶部连通有料管，所述料管的另一端连通有喷头，所述料管的外部设置有流量泵，所述第三连接板的一侧设置有涂抹头。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、该一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，通过设置的角度调节组件与探伤组件，即可对船体侧板连接处的焊缝进行超声波探伤操作，超声波探头可根据船体侧板上的焊缝角度进行自适应调节，适配性较强，无需工作人员手动将超声波探头的角度位置至船体侧板焊缝上，减少了工作人员不必要的工作量。
15、2、该一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，通过设置的传动升降组件与探伤组件，即可对刷板、喷头与涂抹头位置的焊缝进行探伤操作，避免由于刷板、喷头与涂抹头的阻挡导致超声波探头无法对刷板、喷头与涂抹头位置上的焊缝进行超声波探伤，会产生死角，导致探伤结果不准确的现象发生。
16、3、该一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，通过设置的探伤前准备组件，即可在对船体侧板上的焊缝进行超声波探伤前，对焊缝上的铁锈、氧化皮、飞溅物等杂质进行清理，同时还可对焊缝进行涂抹耦合剂，本装置对焊缝杂质的清理、涂抹耦合剂与超声波探伤可一次完成，无需工作人员在对焊缝探伤前，需要单独对焊缝的杂质清理、涂抹耦合剂的操作。
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1.一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，包括船体侧板（1），其特征在于，所述船体侧板（1）的一侧设置有底座（2），所述底座（2）的一侧固定安装有多个等距离分布的气动吸盘（3），所述底座（2）的顶部固定安装有第一电动滑轨（4），所述第一电动滑轨（4）的外部滑动连接有第一滑动座（5），所述第一滑动座（5）的顶部设置有角度调节组件（6），所述角度调节组件（6）用于适配不同角度的船体侧板（1），所述角度调节组件（6）的一侧安装有探伤组件（7），所述探伤组件（7）用于对船体侧板（1）上的焊缝进行超声波探伤，所述探伤组件（7）的一侧设置有探伤前准备组件（9），所述探伤前准备组件（9）用于对船体侧板（1）上的焊缝进行超声波探伤前的清理与涂抹耦合剂的工作，所述探伤前准备组件（9）的一侧设置有传动升降组件（8），所述传动升降组件（8）用于对探伤前准备组件（9）的升降操作。
2.根据权利要求1所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述角度调节组件（6），包括固定连接在第一滑动座（5）顶部的第一连接板（601），所述第一连接板（601）的顶部固定连接有两个对称分布的第二电动
3.根据权利要求2所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述固定架（605）的内壁两侧均转动连接有转轴（606），两个转轴（606）之间固定连接有同一个第一壳体（607），所述第一壳体（607）为空心结构，所述第一壳体（607）的顶部与底部均固定连接有固定板（608）。
4.根据权利要求3所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，两个固定板（608）的一侧均固定安装有压力传感器（609），两个压力传感器（609）的一侧均固定安装有伸缩套筒（610），两个伸缩套筒（610）的内部均滑动连接有伸缩杆（611），两个伸缩杆（611）的一侧均固定连接有连接架（613），所述连接架（613）的形状为侧着U形。
5.根据权利要求4所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，两个连接架（613）的一侧均固定连接有弹簧（612），所述弹簧（612）的另一端设置在相应的压力传感器（609）的一侧，两个连接架（613）的内部均安装有滚珠（614）。
6.根据权利要求3所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述探伤组件（7），包括固定连接在第一壳体（607）一侧的两个对称分布的第三电动滑轨（701），两个第三电动滑轨（701）的外部均滑动连接有第三滑动座（702），两个第三滑动座（702）的一侧固定连接有同一个第二连接板（703），所述第二连接板（703）的一侧安装有超声波探头（704）。
7.根据权利要求3所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述传动升降组件（8），包括转动连接在第一壳体（607）内壁一侧的两个对称分布的螺纹套筒（801），两个螺纹套筒（801）的内部均螺纹连接有螺纹杆（802），两个螺纹杆（802）的一侧设置有同一个第三连接板（806）。
8.根据权利要求7所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述第一壳体（607）的内壁一侧固定安装有电机（803），所述电机（803）的输出端固定连接有主动齿轮（804），两个螺纹套筒（801）的外部均固定套接有从动齿轮（805），所述主动齿轮（804）与两个从动齿轮（805）之间啮合连接。
9.根据权利要求7所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述探伤前准备组件（9），包括固定连接在第三连接板（806）一侧的四个相应分布的第二支撑柱（901），四个第二支撑柱（901）的一侧固定连接有同一个第二壳体（902），所述第三连接板（806）的一侧固定安装有抽风机（903），所述抽风机（903）的输出端连通有风管（904），所述风管（904）的另一端连通在第二壳体（902）的外部，所述第二壳体（902）的内壁一侧固定安装有过滤板（905），所述过滤板（905）位于风管（904）的外部，所述第二壳体（902）的内壁一侧固定安装有两个对称分布的第三支撑柱（906），两个第三支撑柱（906）的一侧固定连接有同一个刷板（907）。
10.根据权利要求9所述的一种FPSO船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述第三连接板（806）的一侧固定安装有料箱（908），所述料箱（908）的内部存放有耦...
【技术特征摘要】
1.一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，包括船体侧板（1），其特征在于，所述船体侧板（1）的一侧设置有底座（2），所述底座（2）的一侧固定安装有多个等距离分布的气动吸盘（3），所述底座（2）的顶部固定安装有第一电动滑轨（4），所述第一电动滑轨（4）的外部滑动连接有第一滑动座（5），所述第一滑动座（5）的顶部设置有角度调节组件（6），所述角度调节组件（6）用于适配不同角度的船体侧板（1），所述角度调节组件（6）的一侧安装有探伤组件（7），所述探伤组件（7）用于对船体侧板（1）上的焊缝进行超声波探伤，所述探伤组件（7）的一侧设置有探伤前准备组件（9），所述探伤前准备组件（9）用于对船体侧板（1）上的焊缝进行超声波探伤前的清理与涂抹耦合剂的工作，所述探伤前准备组件（9）的一侧设置有传动升降组件（8），所述传动升降组件（8）用于对探伤前准备组件（9）的升降操作。
2.根据权利要求1所述的一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述角度调节组件（6），包括固定连接在第一滑动座（5）顶部的第一连接板（601），所述第一连接板（601）的顶部固定连接有两个对称分布的第二电动滑轨（602），两个第二电动滑轨（602）的外部均滑动连接有第二滑动座（603），两个第二滑动座（603）的顶部均固定连接有第一支撑柱（604），两个第一支撑柱（604）的顶部固定连接有同一个固定架（605），所述固定架（605）的形状为u形。
3.根据权利要求2所述的一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，所述固定架（605）的内壁两侧均转动连接有转轴（606），两个转轴（606）之间固定连接有同一个第一壳体（607），所述第一壳体（607）为空心结构，所述第一壳体（607）的顶部与底部均固定连接有固定板（608）。
4.根据权利要求3所述的一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，两个固定板（608）的一侧均固定安装有压力传感器（609），两个压力传感器（609）的一侧均固定安装有伸缩套筒（610），两个伸缩套筒（610）的内部均滑动连接有伸缩杆（611），两个伸缩杆（611）的一侧均固定连接有连接架（613），所述连接架（613）的形状为侧着u形。
5.根据权利要求4所述的一种fpso船体焊缝超声波探伤装置，其特征在于，两个连接架（613）的一侧均固定连接有弹簧（612），所述弹簧（612）的另一端设置在相应的压力传感器（609）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴凤民，张永康，万家平，吴建新，雷夕勇，陈晓锋，
申请(专利权)人：启东中远海运海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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