【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种延时下电保护系统、控制设备、方法及电动汽车，属于新能源车。
技术介绍
1、早期车型对高压下电保护的电路和控制逻辑设计并不完善，导致容易出现带载分断损伤辅助控制器驱动管的情况，而现有技术基于具备延时回路设计的车辆才能实现，早期市场车辆核心部件厂家更新换代或整合淘汰，厂家难于配合修改老旧款产品部件，改进优化的实施难度较高，需要有更好的技术方案解决如上各种不利技术困难。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种一种延时下电保护系统、控制设备、方法及电动汽车，解决了不具备延时回路设计的早期车型的高压下电保护问题。
2、为达到上述目的，本专利技术是采用下述技术方案实现的：
3、第一方面，本专利技术提供了一种延时下电保护系统，包括：低压电源、电源总开关、钥匙继电器和延时下电控制单元，所述低压电源依次串联电源总开关、钥匙继电器后与目标控制器的唤醒引脚连接；所述电源总开关、钥匙继电器均闭合时，所述目标控制器的唤醒引脚得电，目标控制器进入唤醒状态；所述钥匙继电器断开时，所述目标控制器的唤醒引脚失电，所述目标控制器进入下高压电流程；所述延时下电控制单元与所述目标控制器的维持唤醒引脚、常电输入引脚连接，用于在所述电源总开关闭合时，使所述维持唤醒引脚、常电输入引脚得电；以及用于在所述电源总开关断开时，使所述维持唤醒引脚延时t1后失电，以使所述目标控制器维持唤醒状态从而完成下高压电流程，以及使所述常电输入引脚延时t1+t2后失电，以使所述
4、进一步的，所述低压电源串联电源总开关后还与所述目标控制器的常电输入引脚电连接。
5、进一步的，所述电源总开关与目标控制器的常电输入引脚之间串联有防反二极管。
6、进一步的，所述延时下电控制单元为可编程控制器，所述可编程控制器通过感知所述电源总开关的通断，控制所述目标控制器的维持唤醒引脚、常电输入引脚得电或延时失电。
7、进一步的，所述延时下电控制单元包括：第一时间继电器和第二时间继电器；所述第一时间继电器的常开延时断开触点串联于所述目标控制器的维持唤醒引脚和低压电源之间；所述第一时间继电器的线圈的正极通过电源总开关连接低压电源，负极接地；所述第二时间继电器的常开延时断开触点串联于所述目标控制器的常电输入引脚和低压电源之间；所述第二时间继电器的线圈的正极连接所述目标控制器的维持唤醒引脚，负极接地；其中，所述第一时间继电器的延时时长为t1，所述第二时间继电器的延时时长为t2。
8、进一步的，所述第二时间继电器的常开延时断开触点与所述目标控制器的常电输入引脚之间串联有二极管。
9、第二方面，本专利技术提供一种控制设备，包括能够执行下高压电流程的目标控制器和第一方面所述的延时下电保护系统。
10、第三方面，本专利技术提供一种如第二方面所述控制设备的控制方法，包括：下电控制的方法步骤；所述下电控制的方法步骤包括：响应于在电源总开关闭合状态下钥匙继电器断开，触发目标控制器执行下高压电流程；响应于在钥匙继电器断开状态下电源总开关断开，控制目标控制器的维持唤醒引脚延时t1后断电，控制目标控制器的常电输入引脚延时t1+t2后断电；或者，响应于在钥匙继电器闭合状态下电源总开关断开，触发目标控制器执行下高压电流程，控制目标控制器的维持唤醒引脚延时t1后断电，控制目标控制器的常电输入引脚延时t1+t2后断电。
11、进一步的，还包括：上电控制的方法步骤；所述上电控制的方法步骤包括：响应于电源总开关闭合，控制目标控制器的维持唤醒引脚和常电输入引脚相继得电，维持唤醒和延时常电有效；响应于在电源总开关闭合状态下钥匙继电器闭合，控制目标控制器的唤醒引脚得电，并控制目标控制器进入唤醒状态。
12、第四方面，本专利技术提供一种电动汽车，所述电动汽车配置有如第二方面所述控制设备。
13、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：
14、（1）本专利技术通过延时下电保护系统实现低压电源总开关断开后，为需要进行下高压流程的控制器的维持唤醒引脚和常电输入引脚延时提供唤醒电和常用电，以保证各控制器在进入休眠状态前均完成正常的下高压流程；因此，将本专利技术运用到不具备延时回路设计的早期车型中，无论是完成钥匙关火后断开电源总开关，还是未进行钥匙关火而由于错误操作或故障导致电源总开关先断开，都能保证各控制器有足够的时间完成正常的下高压流程，避免了由于错误操作或故障原因突然断开电源总开关对车辆造成的损伤；
15、（2）本专利技术中提供了延时下电控制单元的两种实现方式，一种是通过延时继电器构成的电路实现，另一种是通过可编程控制器实现，均能在电源总开关异常断开时，为需要进行下高压流程的控制器提供延时t1时长的维持唤醒电，以满足各控制器正常下高压电过程，并提供延时t1+t2时长的常电，以实现各控制器完成正常下高压电过程后彻底断开低压电源进入休眠；
16、（3）本专利技术通过为目标控制器提供维持唤醒电，实现异常断电时整体下电的唤醒电保护，并正常检测普通on电输入状态，仍作为正常下电流程信号，不会延迟下电流程的起始时间，并在下电完成后及时断电，不扰乱on电和常电的断电顺序。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种延时下电保护系统，其特征在于，包括：低压电源、电源总开关、钥匙继电器和延时下电控制单元，
2.根据权利要求1所述的延时下电保护系统，其特征在于，所述低压电源串联电源总开关后还与所述目标控制器的常电输入引脚电连接。
3.根据权利要求2所述的延时下电保护系统，其特征在于，所述电源总开关与目标控制器的常电输入引脚之间串联有防反二极管。
4.根据权利要求1所述的延时下电保护系统，其特征在于，所述延时下电控制单元为可编程控制器，所述可编程控制器通过感知所述电源总开关的通断，控制所述目标控制器的维持唤醒引脚、常电输入引脚得电或延时失电。
5.根据权利要求1所述的延时下电保护系统，其特征在于，所述延时下电控制单元包括：第一时间继电器和第二时间继电器；
6.根据权利要求5所述的延时下电保护系统，其特征在于，所述第二时间继电器的常开延时断开触点与所述目标控制器的常电输入引脚之间串联有二极管。
7.一种控制设备，其特征在于，包括能够执行下高压电流程的目标控制器和权利要求1至6任一项所述的延时下电保护系统。
8
9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，还包括：上电控制的方法步骤；
10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车配置有如权利要求7所述控制设备。
...【技术特征摘要】
1.一种延时下电保护系统，其特征在于，包括：低压电源、电源总开关、钥匙继电器和延时下电控制单元，
2.根据权利要求1所述的延时下电保护系统，其特征在于，所述低压电源串联电源总开关后还与所述目标控制器的常电输入引脚电连接。
3.根据权利要求2所述的延时下电保护系统，其特征在于，所述电源总开关与目标控制器的常电输入引脚之间串联有防反二极管。
4.根据权利要求1所述的延时下电保护系统，其特征在于，所述延时下电控制单元为可编程控制器，所述可编程控制器通过感知所述电源总开关的通断，控制所述目标控制器的维持唤醒引脚、常电输入引脚得电或延时失电。
5.根据权利要求1所述的延时下电保护系...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，
申请(专利权)人：徐州徐工汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。