【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及线路板加工的。更具体地，本专利技术涉及一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法。
技术介绍
1、线路板进行钻孔加工时，需要先将线路板固定在激光钻孔机中，然后通过激光钻孔机对线路板进行钻孔操作，钻孔过程中，激光灼穿线路板时会产生有害气体，现有技术会在激光钻孔机上设置抽风机来将所诉有害气体抽除，然而，由于钻孔的孔径通常在一毫米以下，即激光灼穿线路板的量相对较小，使得产生的有害气体量少，少量的有害气体分布在激光钻孔机内侧的大空间中，导致抽风机需要耗费大量的功率才能将有害气体吸除干净，浪费能源，且效率低下；
2、若在激光发射器外侧设置罩壳，并将抽风机连通在罩壳上，钻孔产生的有害气体会先分散至罩壳内侧的小空间中，此时抽风机只需使用小功率即可将有害气体抽除干净，提高了效率，此过程中，为了避免有害气体从罩壳内侧的小空间流入激光钻孔机内侧的大空间中，抽风机应当实时开启，这也就导致在钻孔过程中，气流会携带有害气体和颗粒杂质经过激光发射器下方的激光路径，从而导致激光束发生折射和散射现象，从而对钻孔操作造成干扰。
技术实现思路
1、为了克服现有技术使用罩壳抽吸有害气体时，气流会携带有害气体和颗粒杂质经过激光发射器下方的激光路径，从而导致激光束发生折射和散射现象，从而对钻孔操作造成干扰的缺点，本专利技术提供一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法。
2、技术方案如下：一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，所述基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法以激光钻孔装
3、所述基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法包括以下步骤：
4、步骤一：建立模型，基于钻头的直径、刃角、排屑角、振动频率、振幅等物理参数，应用波动理论和振动学原理，量化超声纵波在钻头中的传播规律，建立高频基材钻孔钻削力的理论模型；
5、步骤二：仿真模拟，利用ls-dyna等软件建立三维动态模型，结合有限元仿真技术，精确模拟钻孔过程；
6、步骤三：优化，采用理论模型与仿真模型相结合优化钻孔方法，提升钻孔效率和精度；
7、步骤四：降下罩筒罩住线路板本体，使激光发射器、罩筒和线路板本体之间形成一个密闭加工空腔，使用激光钻孔装置对线路板本体进行钻孔操作，钻孔完成后通过管道将罩筒内的有害气体抽离；
8、步骤五：检测，对线路板本体的小孔进行孔径和孔壁粗糙度进行检测。
9、作为优选，罩筒设置为低透光材料。
10、作为优选，罩筒上端和激光发射器之间设置有密封圈。
11、作为优选，驱动组件包括有电动滑轨一、电动滑块一、电动滑轨二和电动滑块二；上机箱上固接有若干个电动滑轨一；每个电动滑轨一上均滑动连接有一个电动滑块一；所有电动滑块一共同固接有电动滑轨二；电动滑轨二上滑动连接有电动滑块二，电动滑块二与激光发射器固接。
12、作为优选，还包括有橡胶圈；罩筒下端设置有橡胶圈。
13、作为优选，还包括有圆环；罩筒下端固接有圆环。
14、作为优选，还包括有框体；承接板上连接有框体。
15、作为优选，承接板与框体可拆卸连接。
16、作为优选，下机箱上开设有散热孔。
17、作为优选，上机箱上设置有透明门。
18、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
19、一、将用于吸除有害气体的罩筒进行可上下移动设置，在钻孔过程中，罩筒向下移动贴合线路板本体，避免有害气体扩散至下机箱中，在钻孔完成后，罩筒向上移动远离线路板本体，此时再进行有害气体抽吸操作，从而有效避免因在钻孔过程中实时抽吸有害气体而导致的激光束折射和散射的问题；
20、二、通过橡胶圈对激光发射器、罩筒和线路板本体之间的空腔进行密封，在罩筒向上运动之前，先通过管道将所述空腔抽至负压状态，电动推杆带动罩筒向上运动的瞬间，下机箱内侧的空气可立马从罩筒与线路板本体的间隙处溢入罩筒内侧，可有效防止罩筒内侧边缘的有害气体向下机箱内侧逸散，有利于提高有害气体吸除率，同时，通过在罩筒下端设置圆环，使罩筒向上运动的瞬间，即使罩筒内侧有少量的有害气体向外逸散，其也会先逸散至圆环与线路板本体的间隙中，然后被空气带回罩筒内侧，有效避免有害气体流入下机箱内侧；
21、三、通过线路板本体外侧设置框体，使得钻孔位置位于线路板本体边缘时，在激光发射器、罩筒、线路板本体和框体之间形成密闭空腔，避免了因罩筒与线路板本体边缘处会形成开口，而导致的钻孔产生的有害气体从所述开口流入下机箱内侧的问题。
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1.一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，所述基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法以激光钻孔装置为基础，其特征在于，所述激光钻孔装置包括有下机箱（1）、上机箱（2）和承接板（3）；下机箱（1）上固接有上机箱（2）；下机箱（1）上固接有承接板（3）；还包括有激光发射器（4）、电动推杆（5）、罩筒（6）、管道（7）和驱动组件；上机箱（2）上连接有驱动组件；驱动组件上连接有激光发射器（4）；驱动组件用于带动激光发射器（4）向前、向后、向左和向右运动；激光发射器（4）上固接有若干个电动推杆（5）；所有电动推杆（5）伸缩端共同固接有罩筒（6），罩筒（6）与激光发射器（4）滑动连接；罩筒（6）上连通有若干个管道（7）；
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，罩筒（6）设置为低透光材料。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，罩筒（6）上端和激光发射器（4）之间设置有密封圈。
4.根据权利要求3所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，驱动组件包括
5.根据权利要求4所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，还包括有橡胶圈（205）；罩筒（6）下端设置有橡胶圈（205）。
6.根据权利要求5所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，还包括有圆环（206）；罩筒（6）下端固接有圆环（206）。
7.根据权利要求6所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，还包括有框体（207）；承接板（3）上连接有框体（207）。
8.根据权利要求7所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，承接板（3）与框体（207）可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，下机箱（1）上开设有散热孔。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，上机箱（2）上设置有透明门。
...【技术特征摘要】
1.一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，所述基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法以激光钻孔装置为基础，其特征在于，所述激光钻孔装置包括有下机箱（1）、上机箱（2）和承接板（3）；下机箱（1）上固接有上机箱（2）；下机箱（1）上固接有承接板（3）；还包括有激光发射器（4）、电动推杆（5）、罩筒（6）、管道（7）和驱动组件；上机箱（2）上连接有驱动组件；驱动组件上连接有激光发射器（4）；驱动组件用于带动激光发射器（4）向前、向后、向左和向右运动；激光发射器（4）上固接有若干个电动推杆（5）；所有电动推杆（5）伸缩端共同固接有罩筒（6），罩筒（6）与激光发射器（4）滑动连接；罩筒（6）上连通有若干个管道（7）；
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，罩筒（6）设置为低透光材料。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，罩筒（6）上端和激光发射器（4）之间设置有密封圈。
4.根据权利要求3所述的一种基于汽车毫米波雷达线路板的激光钻孔方法，其特征在于，驱动组件包括有电动滑轨一（201）、电动滑块一（202）、电动滑轨二（203）和电动滑块二（204）；上机箱（2）上固接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶何远，赖剑锋，苏惠武，
申请(专利权)人：信丰福昌发电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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