【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路基压实度检测，具体为一种路基压实度检测装置。
技术介绍
1、路基压实度检测装置是用于评估路基施工质量的重要工具，它可以帮助检测者了解路基压实后的密度状况，压实度越高，表示密度越大，材料整体性能越好，环刀法压实度检测装置是测量路基压实度的一种工具，通过环刀对试验点土壤进行取样，然后测量环刀体积，称量环刀重量等操作得出路基的密实情况，最终计算出压实度。
2、但是在实际操作中，需通过工作人员手动锤击环刀，使环刀完全进入土方内对路基内进行取样，人工锤击环刀很难做到将环刀筒体完全凿入土方，同时人工锤击环刀操作强度较大，容易导致操作人员疲劳，增加工伤风险的问题，因此，有必要研究出一种路基压实度检测装置，进而能够减轻操作人员的劳动强度。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种路基压实度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的人工锤击环刀操作强度较大的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路基压实度检测装置，包括支架和环刀，所述支架上设置有收纳盒，所述收纳盒内设置有电机，所述电机的输出端固定连接有偏心轮，所述偏心轮上活动安装有连杆组，所述连杆组的一端活动连接有击打杆，且击打杆的一端贯穿出收纳盒的内部，所述击打杆的一端固定安装有定向盖，且定向盖位于环刀的上方。
3、优选的，所述支架上设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且收纳盒固定安装在滑块上，所述滑槽内固定安装有一号电动推杆，且一号电动推杆的一端与滑块固定连接。
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5、优选的，所述收纳盒的底端设置有方形槽，且击打杆的一端贯穿出方形槽的内部。
6、优选的，所述支架上固定安装有承载杆，所述承载杆的一端固定安装有承载筒，所述承载杆的底端设置有马达，且马达的一端贯穿出承载杆的内部，所述马达的输出端固定连接有全齿轮，承载杆上活动安装有半齿轮，且全齿轮与半齿轮相啮合，所述半齿轮上设置有刮刀，且刮刀位于承载筒的上方。
7、优选的，所述半齿轮上固定安装有二号电动推杆，且刮刀固定安装在二号电动推杆上。
8、优选的，所述承载杆的底部固定安装有密封盒，且马达固定安装在密封盒内，所述密封盒和支撑板上均设置有电池块，且两组电池块分别与电机和马达电路连接。
9、优选的，所述半齿轮上环绕设置有挡块，且挡块设置在半齿轮远离有齿的一侧。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1.本技术通过安装有击打杆便于使环刀筒体完全凿入土内，首先把环刀放置在定向盖的下方，然后通过无线遥控启动电机转动，同时偏心轮通过连杆组带动击打杆在收纳盒内往复运动，在击打杆往复运动时会通过定向盖对环刀进行击打，击打产生的冲击力会使环刀进入土方内，对路基进行取样测量压实度，替换了人工锤击取样的操作，降低了操作人员的劳动强度；
12、2.本技术通过安装有刮刀便于对环刀底部多余的土进行清理，首先通过工具把敲入地下的环刀挖出，再把挖出的环刀倒放置在承载筒上，再启动二号电动推杆使刮刀移动至环刀的边缘处，然后再通过无线遥控启动马达转动，马达会通过全齿轮带动半齿轮转动，半齿轮在转动时会同步带动刮刀对环刀边缘处的土进行刮掉清理，避免人工清理时意外晃动造成的误差，减小误差，提高检测效率和准确性。
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1.一种路基压实度检测装置，包括支架(1)和环刀(2)，其特征在于：所述支架(1)上设置有收纳盒(4)，所述收纳盒(4)内设置有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有偏心轮(7)，所述偏心轮(7)上活动安装有连杆组(8)，所述连杆组(8)的一端活动连接有击打杆(9)，且击打杆(9)的一端贯穿出收纳盒(4)的内部，所述击打杆(9)的一端固定安装有定向盖(3)，且定向盖(3)位于环刀(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述支架(1)上设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有滑块(13)，且收纳盒(4)固定安装在滑块(13)上，所述滑槽(12)内固定安装有一号电动推杆(14)，且一号电动推杆(14)的一端与滑块(13)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述收纳盒(4)内固定安装有支撑板(5)，且电机(6)固定安装在支撑板(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述收纳盒(4)的底端设置有方形槽(10)，且击打杆(9)的一端贯穿出
5.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述支架(1)上固定安装有承载杆(16)，所述承载杆(16)的一端固定安装有承载筒(17)，所述承载杆(16)的底端设置有马达(19)，且马达(19)的一端贯穿出承载杆(16)的内部，所述马达(19)的输出端固定连接有全齿轮(20)，承载杆(16)上活动安装有半齿轮(21)，且全齿轮(20)与半齿轮(21)相啮合，所述半齿轮(21)上设置有刮刀(22)，且刮刀(22)位于承载筒(17)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述半齿轮(21)上固定安装有二号电动推杆(23)，且刮刀(22)固定安装在二号电动推杆(23)上。
7.根据权利要求5所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述承载杆(16)的底部固定安装有密封盒(18)，且马达(19)固定安装在密封盒(18)内，所述密封盒(18)和支撑板(5)上均设置有电池块(15)，且两组电池块(15)分别与电机(6)和马达(19)电路连接。
8.根据权利要求5所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述半齿轮(21)上环绕设置有挡块(24)，且挡块(24)设置在半齿轮(21)远离有齿的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种路基压实度检测装置，包括支架(1)和环刀(2)，其特征在于：所述支架(1)上设置有收纳盒(4)，所述收纳盒(4)内设置有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有偏心轮(7)，所述偏心轮(7)上活动安装有连杆组(8)，所述连杆组(8)的一端活动连接有击打杆(9)，且击打杆(9)的一端贯穿出收纳盒(4)的内部，所述击打杆(9)的一端固定安装有定向盖(3)，且定向盖(3)位于环刀(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述支架(1)上设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有滑块(13)，且收纳盒(4)固定安装在滑块(13)上，所述滑槽(12)内固定安装有一号电动推杆(14)，且一号电动推杆(14)的一端与滑块(13)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述收纳盒(4)内固定安装有支撑板(5)，且电机(6)固定安装在支撑板(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述收纳盒(4)的底端设置有方形槽(10)，且击打杆(9)的一端贯穿出方形槽(10)的内部。
5.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐亮，张晓飞，张欣，郑军涛，胡朋，王琨，陈加贞，胡洪溪，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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