【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车行李架，具体为一种汽车行李架安装结构。
技术介绍
1、汽车行李架是一种安装在车顶上的装置，用于增加汽车的载物空间，方便携带大型行李或其他物品。左右是指行李架的两侧，通常用来安装行李箱或绳索等固定物品，确保行李架上的物品安全固定。
2、例如申请号cn202122743410.3本技术公开了一种便于拆卸安装的汽车行李架，涉及汽车行李架安装
，包括主体，所述主体的后端设置有便于拆卸安装机构，所述主体的前端设置有连接杆，所述连接杆的上端外表面设置有定位固定机构，所述连接杆的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的后端设置有栅栏，所述主体的一侧设置有底座，所述底座的前端设置有紧固装置。本技术通过固定块、右扣板、弹簧、左扣板和咬合齿的共同作用下，可以对行李架能够快速安装与拆卸，缩短其拆装所需的时间，当需要将其拆卸下来时，只需将左扣板与右扣板上方的咬合齿分离，通过安装块、强磁铁片、连接管与紧固螺栓的共同作用下，可以防止汽车在行驶过程中行李架从它顶部脱落。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时虽然可以解决现有的汽车行李架,不便于对其拆卸与安装，以及现有的汽车行李架,在汽车高速行驶途中行李架与汽车顶部连接不稳定，易松动脱落的问题，但是在使用的过程中由于行李架未添加防护装置，导致在使用过程中容易让行李受到外部因素的影响，例如风雨、尘土等，增加行李受损的可能性，以及在行李脱落后会对其他车辆或者行人造成影响。
技术实现思路
1、为解决上述
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车行李架安装结构，包括车顶、固定架和辅助夹持装置，所述固定架固定连接在车顶顶部的前侧与后侧，所述辅助夹持装置固定连接在固定架的顶部，所述固定架的顶部固定连接有辅助滑板，所述辅助滑板的内侧设置有连接框，所述连接框的顶部固定连接有防护行李箱，所述连接框内部的前侧和后侧设置有辅助连接装置，所述连接框内侧的底部设置有传动组件。
3、作为本技术优选的，所述辅助连接装置包括卡紧槽、卡紧块、弹簧和固定框，所述卡紧槽开设在辅助滑板的内侧，所述卡紧槽与卡紧块活动连接，所述弹簧固定连接在卡紧块的内侧，所述固定框固定连接在弹簧的后侧。
4、作为本技术优选的，所述传动组件包括双向电动伸缩杆、连接板和连接杆，所述双向电动伸缩杆固定连接在连接框内侧的底部，所述连接板固定连接在双向电动伸缩杆的输出端，所述连接杆固定连接在连接板的外侧且穿过固定框与卡紧块的外侧固定连接。
5、作为本技术优选的，所述辅助滑板的底部开设有滑轨，所述连接框的底部的前侧与后侧开设有滑槽，所述滑轨与滑槽配合。
6、作为本技术优选的，所述防护行李箱底部的前侧与后侧均固定连接有称重传感器，所述防护行李箱内侧的顶部固定连接有光电传感器。
7、作为本技术优选的，所述防护行李箱的前侧固定连接有控制面板，所述双向电动伸缩杆、称重传感器和光电传感器均通过导线与控制面板电性连接。
8、作为本技术优选的，所述防护行李箱的前侧与后侧均固定连接有辅助把手，所述辅助把手的表面套设有防滑橡胶套。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置防护罩，使防护罩能够防止行李受到雨水或其它恶劣天气的影响，解决了由于行李架未添加防护装置，导致在使用过程中容易让行李受到外部因素的影响，例如风雨、尘土等，增加行李受损的可能性，以及在行李脱落后会对其他车辆或者行人造成影响的问题，具备了辅助防护的优点。
11、2、本技术通过设置辅助连接装置，使卡紧块能够推入卡紧槽中，并且通过固定框前侧的弹簧对卡紧块提供一定的压力，从而避免在行驶或振动过程中产生松动脱落的现象，且弹簧的弹性能够提供一定的缓冲和补偿作用，使得卡紧块具有更好的适应性和稳定性，再通过设置传动组件，使双向电动伸缩杆启动能够带动连接板向内侧移动，从而使连接板移动后能够带动卡紧块向内侧移动，从而能够自动控制卡紧块的移动，提高了防护行李箱的的安装速度。
12、3、本技术通过设置滑轨与滑槽，使连接框能够通过滑轨在滑槽内的滑动提高安装时所需的滑动力量，从而提高了连接块装载和卸载的速度和便利性，再通过设置称重传感器和光电传感器，使称重传感器可以准确测量行李箱内物品的重量，从而避免超重装载，保护行李箱和车辆，使光传感器能够监测行李箱的盖子是否被打开，以及打开的次数，当发生异常情况时立即触发警报或提示，从而提高行李箱的安全性。
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1.一种汽车行李架安装结构，包括车顶（1）、固定架（2）和辅助夹持装置（3），其特征在于：所述固定架（2）固定连接在车顶（1）顶部的前侧与后侧，所述辅助夹持装置（3）固定连接在固定架（2）的顶部，所述固定架（2）的顶部固定连接有辅助滑板（4），所述辅助滑板（4）的内侧设置有连接框（5），所述连接框（5）的顶部固定连接有防护行李箱（6），所述连接框（5）内部的前侧和后侧设置有辅助连接装置（7），所述连接框（5）内侧的底部设置有传动组件（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装结构，其特征在于：所述辅助连接装置（7）包括卡紧槽（71）、卡紧块（72）、弹簧（73）和固定框（74），所述卡紧槽（71）开设在辅助滑板（4）的内侧，所述卡紧槽（71）与卡紧块（72）活动连接，所述弹簧（73）固定连接在卡紧块（72）的内侧，所述固定框（74）固定连接在弹簧（73）的后侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装结构，其特征在于：所述传动组件（8）包括双向电动伸缩杆（81）、连接板（82）和连接杆（83），所述双向电动伸缩杆（81）固定连接在连接框（5）内
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装结构，其特征在于：所述辅助滑板（4）的底部开设有滑轨（9），所述连接框（5）的底部的前侧与后侧开设有滑槽（10），所述滑轨（9）与滑槽（10）配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装结构，其特征在于：所述防护行李箱（6）底部的前侧与后侧均固定连接有称重传感器（11），所述防护行李箱（6）内侧的顶部固定连接有光电传感器（12）。
6.根据权利要求3所述的一种汽车行李架安装结构，其特征在于：所述防护行李箱（6）的前侧固定连接有控制面板（13），所述双向电动伸缩杆（81）、称重传感器（11）和光电传感器（12）均通过导线与控制面板（13）电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装结构，其特征在于：所述防护行李箱（6）的前侧与后侧均固定连接有辅助把手（14），所述辅助把手（14）的表面套设有防滑橡胶套（15）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架安装结构，包括车顶（1）、固定架（2）和辅助夹持装置（3），其特征在于：所述固定架（2）固定连接在车顶（1）顶部的前侧与后侧，所述辅助夹持装置（3）固定连接在固定架（2）的顶部，所述固定架（2）的顶部固定连接有辅助滑板（4），所述辅助滑板（4）的内侧设置有连接框（5），所述连接框（5）的顶部固定连接有防护行李箱（6），所述连接框（5）内部的前侧和后侧设置有辅助连接装置（7），所述连接框（5）内侧的底部设置有传动组件（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装结构，其特征在于：所述辅助连接装置（7）包括卡紧槽（71）、卡紧块（72）、弹簧（73）和固定框（74），所述卡紧槽（71）开设在辅助滑板（4）的内侧，所述卡紧槽（71）与卡紧块（72）活动连接，所述弹簧（73）固定连接在卡紧块（72）的内侧，所述固定框（74）固定连接在弹簧（73）的后侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装结构，其特征在于：所述传动组件（8）包括双向电动伸缩杆（81）、连接板（82）和连接杆（83），所述双向电动伸缩杆（81）固定连接在连接框（5）内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈汨，崔校勇，
申请(专利权)人：青岛越恺精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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