【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械加工领域，涉及一种直升机旋翼系统减摆器铝合金复杂筒类零件加工方法。
技术介绍
1、减摆器是直升机旋翼系统中关键组成部件，它能够为直升机桨叶的摆振运动提供足够的刚度和阻尼，用来抑制直升机的地面和空中共振，从而提高直升机的稳定性。减摆器外筒是一种以铝合金锻件为毛坯的复杂筒类零件，是减摆器最重要组成零件。该类零件现有加工方法采用车工、铣工、钳工等手工作业工种，加工过程中需在以上工种间反复进行周转，导致加工周期长，加工质量不稳定。
技术实现思路
1、专利技术目的：提出一种工序集中，稳定高效的铝合金复杂筒类零件加工方法。
2、技术方案
3、提供一种直升机旋翼系统减摆器铝合金复杂筒类零件加工方法，包括：
4、对锻件毛坯的加工余量分配，将找正基准从锻件毛坯转移到找正基准的标准基础板上，锻件毛坯装夹在装有找正基准的标准基础板上；
5、加工找正基准，使加工后的找正基准成为粗加工的定位基准；
6、按照粗加工的定位基准，粗加工锻件毛坯的中心内孔；
7、采用特制心轴装夹和粗加工芯轴，粗加工件毛坯的叉口、制定位孔；
8、将粗加工后的锻件毛坯定位孔和粗加工的定位基准与特制车床工装配合安装，精加工中心内孔；
9、采用特制心轴装夹和精加工芯轴，精加工锻件毛坯的叉口、钻孔。
10、进一步的，所述方法还包括：
11、制螺纹孔，珩磨，尺寸检测，荧光探伤，阳极化。
12、进
13、使用激光扫描或视觉识别等方式对锻件毛坯的加工余量进行检查，保证最小径向加工余量不小于0.2mm；然后将锻件毛坯装夹在装有找正基准的标准基础板上，并再次用激光扫描确定锻件毛坯与找正基准的位置关系。
14、进一步的，加工找正基准，包括：
15、根据锻件毛坯与找正基准的位置关系进行加工找正，加工出粗加工的定位基准。
16、进一步的，按照粗加工的定位基准，粗加工锻件毛坯的中心内孔，包括：
17、粗加工零件中心孔尺寸d0+0.03的尺寸精度，粗糙度ra3.2，加工孔口端面，保证端面相对中心孔轴线垂直度0.005mm，加工后各处留加工余量1mm；
18、同时，完成轴向定位平面的加工。
19、进一步的，特制心轴装夹包括：中心定位心轴，压紧机构，加高底座，轴向定位装置；
20、中心定位心轴为粗加工芯轴或精加工芯轴；中心定位心轴安装在加高底座上，锻件毛坯通过自身粗加工中心孔套在中心定位心轴上，压紧机构将锻件毛坯的下端面压紧在加高底座；轴向定位装置安装在加高底座上，与粗加工的定位基准配合，实现轴向定位；
21、采用特制心轴装夹和粗加工芯轴，粗加工件毛坯的叉口、制定位孔，包括：
22、利用适用于五坐标数控铣床的特制心轴装夹，对叉口外形进行粗加工，粗加工后留1mm加工余量；在锻件毛坯径向孔处制定位孔，定位孔需保证尺寸精度h9，粗糙度ra1.6。
23、进一步的，特制车床工装包括：转接盘、配重块、压紧机构、夹具体、定位销、中心高调整机构、定向销；
24、夹具体一端通过转接盘与数控车床主轴接口连接，同时还安装配重块；夹具体另一端上端面设置中心高调整机构，中心高调整机构设置定位销和定向销，锻件毛坯卧式放置在中心高调整机构上，定位销和定向销都与粗加工的定位孔配合定位；压紧机构安装在夹具体上，用于将锻件毛坯压紧在中心高调整机构上；
25、将粗加工后的锻件毛坯定位孔和粗加工的定位基准与特制车床工装配合安装，精加工中心内孔，包括：
26、利用特制车床工装，将零件装夹在数控车床的主轴上，对零件中心孔进行精加工，加工尺寸为d0+0.03，精加工后留0.05mm珩磨余量，保证粗糙度ra16。
27、进一步的，采用特制心轴装夹和精加工芯轴，精加工锻件毛坯的叉口、钻孔，包括：
28、用适用于五坐标数控铣床的特制心轴装夹，一次定位完成对叉口轮廓外形及衬套孔进行精加工：加工叉口处衬套安装孔时应从叉口一侧一次性完成加工，中心定位心轴与中心孔尺寸d+0.030配合间隙0.03～0.05mm；
29、同时，钻各处液压孔，钻制液压孔前需先完成孔口定位面的精加工，然后用中心钻制引导孔，最后使用特制的硬质合金台阶钻，一次型完成台阶孔及孔口倒角的加工。
30、有益效果：
31、本专利技术针对铝合金复杂筒类零件的加工过程，创新性的提出了利用五轴数控机床在一次装夹中完成中心定位孔和轴向定位平面的粗加工，大幅提高了定位基准的尺寸精度和形位精度，提升了定位的可靠性；创新性的提出了一种适合数控车床的主轴工装，实现利用同一定位基准完成零件中心孔所有结构尺寸的加工，保证尺寸精度及同轴度要求；创新性的提出了一种适用五坐标数控铣床的心轴，实现了在一次装夹中完成叉口轮廓，衬套安装孔及各液压孔的加工，有效保证零件的形位公差要求；创新性的提出了用特制硬质合金台阶钻一次完成台阶孔及孔口倒角的加工，大幅减少了孔加工过程中的刀具数量，提高了台阶孔的同心度；通过上述技术方案，零件加工过程基本全部数控化，并大幅减少加工周转次数，加工效率显著提升，实现了铝合金复杂筒类零件的高质高效加工。
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1.一种直升机旋翼系统减摆器铝合金复杂筒类零件加工方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的加工方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的加工方法，其特征在于，对锻件毛坯的加工余量分配，将找正基准从锻件毛坯转移到找正基准的标准基础板上，锻件毛坯装夹在装有找正基准的标准基础板上，包括：
4.根据权利要求3所述的加工方法，其特征在于，加工找正基准，包括：
5.根据权利要求4所述的加工方法，其特征在于，按照粗加工的定位基准，粗加工锻件毛坯的中心内孔，包括：
6.根据权利要求5所述的加工方法，其特征在于，特制心轴装夹包括：中心定位心轴，压紧机构，加高底座，轴向定位装置；
7.根据权利要求6所述的加工方法，其特征在于，特制车床工装包括：转接盘、配重块、压紧机构、夹具体、定位销、中心高调整机构、定向销；
8.根据权利要求7所述的加工方法，其特征在于，采用特制心轴装夹和精加工芯轴，精加工锻件毛坯的叉口、钻孔，包括：
【技术特征摘要】
1.一种直升机旋翼系统减摆器铝合金复杂筒类零件加工方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的加工方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的加工方法，其特征在于，对锻件毛坯的加工余量分配，将找正基准从锻件毛坯转移到找正基准的标准基础板上，锻件毛坯装夹在装有找正基准的标准基础板上，包括：
4.根据权利要求3所述的加工方法，其特征在于，加工找正基准，包括：
5.根据权利要求4所述的加工方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国华，李晗，黄康华，徐志鹏，
申请(专利权)人：昌河飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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