一种滑轨的注油结构制造技术

本技术涉及滑轨领域，具体为一种滑轨的注油结构，包括滑轨本体，所述滑轨本体的上表面滑动连接有滑动座，所述滑动座的内壁转动连有滚珠，所述滑动座的内部靠近上侧处设置有活动机构，所述活动机构的下端固定连接有注油机构；本技术中，油箱能够装有足量润滑油，滑动座移动时，润滑油从排油管油孔内流出，被U形棉一端吸收，并均匀涂抹在滑轨本体表面，U形棉的另一端此时因与滑轨本体外壁保留一定间隙，仅吸收滑轨本体外壁凸出的过量润滑油，U形棉吸收的润滑油能够在内部蔓延，在滑动座的来回活动中，将滑轨本体表面均匀涂抹润滑油。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑轨领域，具体为一种滑轨的注油结构。

技术介绍

1、直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

2、现有技术如公告号：cn217081120u公开了一种易于加注润滑油的直线滑轨，为解决滑轨使用较长时间后会出现氧化上锈等情况，而现有滑轨需要人工涂抹润滑油，过量润滑油会掉落浪费的问题，通过长条、压簧、梯形板、l形槽等结构之间的配合，使得润滑油能够通过缝隙移动至l形槽内壁的侧面，使得润滑油通过l形槽横槽内壁的侧面与滑球的侧面接触，使得直线滑轨润滑较为方便；通过t形杆、拉簧、插槽、圆杆等结构之间的配合，通过放松拉簧，使得t形杆通过拉簧的弹性势能移动至插槽内壁的侧面，使得完成对三角板的固定，使得三角板能够带动滑轨本体侧面下侧的润滑油进行刮动，使得润滑油能够均匀的涂抹在滑轨本体的侧面，从而减小了润滑油的浪费。

3、上述现有技术，简而言之，便是在滑轨上滑座顶部，设置有与内侧滚珠旁连通的输液通道，滑块座内壁两侧设置三角板，将溢出的润滑油刮在滑轨表面，但输液通道和滚珠表面能够储存的润滑油数量较少，在滑座移动时，滚珠表面粘附的润滑油会逐渐向接触的滑轨表面转移，在滑座短暂移动一段距离后，便会使润滑油消耗殆尽，此外，三角板虽然能够将溢出的润滑油涂抹在滑轨表面，但受润滑油溢出位置高度以及润滑油受重力下滑的影响，滑轨表面靠近上侧处，涂抹的润滑油相对不足，为此我们提出了一种滑轨的注油结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种滑轨的注油结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，一种滑轨的注油结构，包括滑轨本体，所述滑轨本体的上表面滑动连接有滑动座，所述滑动座的内壁转动连有滚珠，所述滑动座的内部靠近上侧处设置有活动机构，所述活动机构的下端固定连接有注油机构。

3、进一步的：所述活动机构包括双向滚轴，所述双向滚轴转动连接在滑动座的内部，所述双向滚轴的中部固定连接有凸轮，所述凸轮的一端延伸至滑动座的外侧。

4、进一步的：所述双向滚轴的两端均螺纹连接有支座，两个所述支座分别位于滑轨本体的两侧且底部均固定连接有活动板。

5、进一步的：所述活动板的上表面均固定连接有活动管，所述活动管的一端均延伸至固定管的内部，所述固定管固定连接在滑动座的内部且一端连通有油箱。

6、进一步的：所述滑动座的外壁设置有油箱，所述油箱的底部出油孔高度不低于固定管的高度。

7、进一步的：所述注油机构包括排油管，所述排油管固定连接在活动板的下表面，所述活动板的下表面在排油管的外侧固定连接有u形棉。

8、进一步的：所述滑动座的内部在u形棉靠近滑轨本体的两端之间设置有隔断，所述u形棉靠近滚珠的一端的长度相较于u形棉靠近滚珠的一端短3mm。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本技术中，油箱能够装有足量润滑油，滑动座移动时，润滑油从排油管油孔内流出，被u形棉一端吸收，并均匀涂抹在滑轨本体表面，u形棉的另一端此时因与滑轨本体外壁保留一定间隙，仅吸收滑轨本体外壁凸出的过量润滑油，u形棉吸收的润滑油能够在内部蔓延，在滑动座的来回活动中，将滑轨本体表面均匀涂抹润滑油。

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【技术保护点】

1.一种滑轨的注油结构，包括滑轨本体(1)，所述滑轨本体(1)的上表面滑动连接有滑动座(2)，所述滑动座(2)的内壁转动连有滚珠(3)，其特征在于：所述滑动座(2)的内部靠近上侧处设置有活动机构(4)，所述活动机构(4)的下端固定连接有注油机构(5)；

【技术特征摘要】

1.一种滑轨的注油结构，包括滑轨本体(1)，所述滑轨本体(1)的上表面滑动连接有滑动座(2)，所述滑动座(2)的内壁转动连有滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵辉，
申请(专利权)人：滁州欧博特电子制造有限公司，
类型：新型
国别省市：