System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 压缩机、空调器以及车辆制造技术_技高网

压缩机、空调器以及车辆制造技术

技术编号:44943959 阅读:6 留言:0更新日期:2025-04-12 01:19
本发明专利技术公开了一种压缩机、空调器以及车辆,所述压缩机包括:压缩部件和驱动部件,所述压缩部件包括第一动盘和第二动盘,所述第一动盘和所述第二动盘限定出压缩腔;所述驱动部件驱动所述第一动盘绕第一中心轴线自转,所述驱动部件驱动所述第二动盘绕第二中心轴线自转。由此,通过设置第一动盘和第二动盘共同限定出压缩腔,且使得第一动盘和第二动盘均为自转运行,可以提高压缩部件的运行稳定性,降低了噪声,且可以减小压缩机的整体重量,利于实现轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压缩机领域,尤其是涉及一种压缩机、空调器以及车辆


技术介绍

1、相关技术中,压缩机的压缩部件包括静涡盘和动涡盘,静涡盘和动涡盘配合,动涡盘为偏心转动,动涡盘的运行平稳性较差,噪音较大,且为了保证动涡盘能够偏心转动,需要设置偏心块和防自转结构等,导致压缩机整体重量较大,存在改进的空间。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种压缩机,运行稳定性好,噪声小,且整体重量轻,利于实现轻量化设计。

2、根据本专利技术实施例的压缩机,包括:压缩部件,所述压缩部件包括第一动盘和第二动盘,所述第一动盘和所述第二动盘限定出压缩腔;驱动部件,所述驱动部件驱动所述第一动盘绕第一中心轴线自转,所述驱动部件驱动所述第二动盘绕第二中心轴线自转。

3、根据本专利技术实施例的压缩机,通过设置第一动盘和第二动盘共同限定出压缩腔,且使得第一动盘和第二动盘均为自转运行,可以提高压缩部件的运行稳定性,降低了噪声,且可以减小压缩机的整体重量,利于实现轻量化设计。

4、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述第一中心轴线与所述第二中心轴线之间的间隔距离的范围为2mm-6mm。

5、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述驱动部件包括第一驱动件和第二驱动件,所述第一驱动件驱动所述第一动盘转动,所述第二驱动件驱动所述第二动盘转动,所述第一驱动件和所述第二驱动件独立运行。

6、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述第一驱动件和所述第二驱动件分别为驱动电机,所述驱动电机包括定子和转子,所述定子套设在所述转子的外侧,所述转子与相应的动盘相连,所述定子适于驱动转子转动以带动相应的所述动盘同步转动。

7、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述转子的内侧形成有装配腔,所述动盘安装在所述装配腔内。

8、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述装配腔的内壁设有第一限位部,所述动盘的外壁设有第二限位部,所述第一限位部和所述第二限位部沿所述转子的转动方向限位配合。

9、根据本专利技术一些实施例的压缩机,还包括壳体组件,所述驱动部件和所述压缩部件设于所述壳体组件内,所述转子可转动地支撑于所述壳体组件。

10、根据本专利技术一些实施例的压缩机,还包括支撑轴承,所述支撑轴承安装在所述壳体组件,所述驱动部件还包括转子端盖板,所述转子沿轴向的两侧分别连接有所述转子端盖板,所述转子端盖板与所述支撑轴承配合以用于支撑所述转子。

11、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述壳体组件设有进气口和排气口,所述进气口与所述压缩腔连通。

12、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述壳体组件的内周壁和所述定子的外周壁之间限定出用于连通所述进气口和所述压缩腔的气流通道。

13、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述壳体组件的内壁设有沿周向间隔开的多个限位凸起,所述定子的外壁支撑在所述限位凸起上,相邻两个所述限位凸起之间形成所述气流通道。

14、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述第二动盘设于所述第一动盘靠近所述排气口的一侧,所述第二动盘具有与所述压缩腔连通的排气出口,所述第二动盘背离所述第一动盘的一侧设有排气阀片,所述排气阀片用于选择性地打开所述排气出口。

15、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述压缩部件还包括密封盘,所述密封盘设于所述第二动盘背离所述第一动盘的一侧,所述密封盘的内侧与所述第二动盘相连且外侧与所述壳体组件密封配合。

16、根据本专利技术一些实施例的压缩机,还包括壳体组件,所述壳体组件包括顺序排布的低压壳、中间壳和高压壳,所述低压壳设有进气口,所述高压壳设有排气口,所述中间壳形成有安装腔,所述压缩部件和所述驱动部件安装于所述安装腔内,所述进气口与所述压缩腔连通,所述排气口与所述压缩腔的排气出口连通。

17、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述中间壳包括第一壳体和第二壳体,所述第一动盘安装于所述第一壳体,所述第二动盘安装于所述第二壳体。

18、根据本专利技术一些实施例的压缩机,所述高压壳具有排气通道和集油池,所述排气通道沿竖向延伸且与所述压缩腔连通,所述排气通道的上端形成有所述排气口且下端与所述集油池连通。

19、本专利技术还提出了一种空调器。

20、根据本专利技术实施例的空调器,包括根据上述任一实施例所述的压缩机。

21、本专利技术又提出了一种车辆。

22、根据本专利技术实施例的车辆,包括:根据上述任一实施例所述的空调器;或,根据上述任一实施例所述的压缩机。

23、所述空调器、所述车辆和所述压缩机相较于现有技术具有的优势相同,在此不再赘述。

24、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种压缩机(100),其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的压缩机(100),其特征在于,所述第一中心轴线与所述第二中心轴线之间的间隔距离的范围为2mm-6mm。

3.根据权利要求1所述的压缩机(100),其特征在于,所述驱动部件(2)包括第一驱动件(22)和第二驱动件(23),所述第一驱动件(22)驱动所述第一动盘(1211)转动,所述第二驱动件(23)驱动所述第二动盘(1311)转动,所述第一驱动件(22)和所述第二驱动件(23)独立运行。

4.根据权利要求3所述的压缩机(100),其特征在于,所述第一驱动件(22)和所述第二驱动件(23)分别为驱动电机(21),所述驱动电机(21)包括定子(211)和转子(212),所述定子(211)套设在所述转子(212)的外侧,所述转子(212)与相应的动盘(11)相连,所述定子(211)适于驱动转子(212)转动以带动相应的所述动盘(11)同步转动。

5.根据权利要求4所述的压缩机(100),其特征在于,所述转子(212)的内侧形成有装配腔(2121),所述动盘(11)安装在所述装配腔(2121)内。

6.根据权利要求5所述的压缩机(100),其特征在于,所述装配腔(2121)的内壁设有第一限位部,所述动盘(11)的外壁设有第二限位部,所述第一限位部和所述第二限位部沿所述转子(212)的转动方向限位配合。

7.根据权利要求4所述的压缩机(100),其特征在于,还包括壳体组件(3),所述驱动部件(2)和所述压缩部件(1)设于所述壳体组件(3)内,所述转子(212)可转动地支撑于所述壳体组件(3)。

8.根据权利要求7所述的压缩机(100),其特征在于,还包括支撑轴承(4),所述支撑轴承(4)安装在所述壳体组件(3),所述驱动部件(2)还包括转子端盖板(24),所述转子(212)沿轴向的两侧分别连接有所述转子端盖板(24),所述转子端盖板(24)与所述支撑轴承(4)配合以用于支撑所述转子(212)。

9.根据权利要求7所述的压缩机(100),其特征在于,所述壳体组件(3)设有进气口(312)和排气口(334),所述进气口(312)与所述压缩腔(14)连通。

10.根据权利要求9所述的压缩机(100),其特征在于,所述壳体组件(3)的内周壁和所述定子(211)的外周壁之间限定出用于连通所述进气口(312)和所述压缩腔(14)的气流通道(325)。

11.根据权利要求10所述的压缩机(100),其特征在于,所述壳体组件(3)的内壁设有沿周向间隔开的多个限位凸起(324),所述定子(211)的外壁支撑在所述限位凸起(324)上,相邻两个所述限位凸起(324)之间形成所述气流通道(325)。

12.根据权利要求9所述的压缩机(100),其特征在于,所述第二动盘(1311)设于所述第一动盘(1211)靠近所述排气口(334)的一侧,所述第二动盘(1311)具有与所述压缩腔(14)连通的排气出口(131),所述第二动盘(1311)背离所述第一动盘(1211)的一侧设有排气阀片(5),所述排气阀片(5)用于选择性地打开所述排气出口(131)。

13.根据权利要求12所述的压缩机(100),其特征在于,所述压缩部件(1)还包括密封盘(15),所述密封盘(15)设于所述第二动盘(1311)背离所述第一动盘(1211)的一侧,所述密封盘(15)的内侧与所述第二动盘(1311)相连且外侧与所述壳体组件(3)密封配合。

14.根据权利要求1-13中任一项所述的压缩机(100),其特征在于,还包括壳体组件(3),所述壳体组件(3)包括顺序排布的低压壳(31)、中间壳(32)和高压壳(33),所述低压壳(31)设有进气口(312),所述高压壳(33)设有排气口(334),所述中间壳(32)形成有安装腔(323),所述压缩部件(1)和所述驱动部件(2)安装于所述安装腔(323)内,所述进气口(312)与所述压缩腔(14)连通,所述排气口(334)与所述压缩腔(14)的排气出口(131)连通。

15.根据权利要求14所述的压缩机(100),其特征在于,所述中间壳(32)包括第一壳体(321)和第二壳体(322),所述第一动盘(1211)安装于所述第一壳体(321),所述第二动盘(1311)安装于所述第二壳体(322)。

16.根据权利要求14所述的压缩机(100),其特征在于,所述高压壳(33)具有排气通道(332)和集油池(333),所述排气通道(332)沿竖向延伸且与所述压缩腔(14)连通,所述排气通道(332)的上端形...

【技术特征摘要】

1.一种压缩机(100),其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的压缩机(100),其特征在于,所述第一中心轴线与所述第二中心轴线之间的间隔距离的范围为2mm-6mm。

3.根据权利要求1所述的压缩机(100),其特征在于,所述驱动部件(2)包括第一驱动件(22)和第二驱动件(23),所述第一驱动件(22)驱动所述第一动盘(1211)转动,所述第二驱动件(23)驱动所述第二动盘(1311)转动,所述第一驱动件(22)和所述第二驱动件(23)独立运行。

4.根据权利要求3所述的压缩机(100),其特征在于,所述第一驱动件(22)和所述第二驱动件(23)分别为驱动电机(21),所述驱动电机(21)包括定子(211)和转子(212),所述定子(211)套设在所述转子(212)的外侧,所述转子(212)与相应的动盘(11)相连,所述定子(211)适于驱动转子(212)转动以带动相应的所述动盘(11)同步转动。

5.根据权利要求4所述的压缩机(100),其特征在于,所述转子(212)的内侧形成有装配腔(2121),所述动盘(11)安装在所述装配腔(2121)内。

6.根据权利要求5所述的压缩机(100),其特征在于,所述装配腔(2121)的内壁设有第一限位部,所述动盘(11)的外壁设有第二限位部,所述第一限位部和所述第二限位部沿所述转子(212)的转动方向限位配合。

7.根据权利要求4所述的压缩机(100),其特征在于,还包括壳体组件(3),所述驱动部件(2)和所述压缩部件(1)设于所述壳体组件(3)内,所述转子(212)可转动地支撑于所述壳体组件(3)。

8.根据权利要求7所述的压缩机(100),其特征在于,还包括支撑轴承(4),所述支撑轴承(4)安装在所述壳体组件(3),所述驱动部件(2)还包括转子端盖板(24),所述转子(212)沿轴向的两侧分别连接有所述转子端盖板(24),所述转子端盖板(24)与所述支撑轴承(4)配合以用于支撑所述转子(212)。

9.根据权利要求7所述的压缩机(100),其特征在于,所述壳体组件(3)设有进气口(312)和排气口(334),所述进气口(312)与所述压缩腔(14)连通。

10.根据权利要求9所述的压缩机(100),其特征在于,所述壳体组件(3)的内周壁和所述定子(211)的外周壁之间限定出用于连通所述进气口(312)和所述压缩腔(14)的气流通道(325)。

【专利技术属性】
技术研发人员:杨峰赵洋张经科高珊玲蔡鹏
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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