【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用前照灯。
技术介绍
1、已知有形成与位于本车辆前方的其他车辆重叠的区域为非照射区域的adb（adaptive driving beam：自适应远光灯）的配光图案的车辆用前照灯。在下述专利文献1中公开了这样的车辆用前照灯。
2、一般而言，adb的配光图案中的非照射区域根据其他车辆相对于本车辆的位置而变化。本车辆的驾驶员的视野中的其他车辆的左右方向的位置能够通过本车辆的行进方向与从该本车辆朝向其他车辆的方向所成的角度来表示。即使其他车辆相对于本车辆的左右方向的偏移量相同，本车辆与其他车辆的距离越近，该角度也越大。并且，该距离越小，相对于该距离的变化量的该角度越大。因此，随着本车辆与其他车辆的距离变短，在本车辆的驾驶员的视野中，其他车辆朝向左右方向的一侧移动，该移动速度随着本车辆与其他车辆的距离变短而变快。
3、因此，若本车辆与其他车辆的距离变短，则其他车辆容易脱离非照射区域。在下述专利文献1中，adb配光图案中的照射区域具有沿着与非照射区域的交界且越靠非照射区域侧，亮度越低的过渡区域。本车辆与其他车辆的距离越短，该过渡区域中的亮度变化越平缓，过渡区域的宽度越宽。因此，在下述专利文献1中，在本车辆与其他车辆的距离短的情况下，即使偏离非照射区域而进入照射区域，由于过渡区域的宽度宽，因此也能够抑制向其他车辆照射的光量的增加而抑制对其他车辆的驾驶员造成的眩光。
4、专利文献1：国际公开第2019/073994号
技术实现思路
1、一般而言
2、因此，本专利技术的目的在于提供一种能够在抑制给予眩光的同时提高前方的视觉辨认性的车辆用前照灯。
3、为了实现上述目的，本专利技术的车辆用前照灯的特征在于，具备：灯具单元，其能够变更射出的光的配光图案；控制部，其从对位于本车辆前方的规定的对象物进行检测的对象物检测装置输入信号，对所述灯具单元进行控制，所述控制部在所述配光图案中形成与所述规定的对象物的至少一部分重叠且光量减少的第一区域和分别沿着所述第一区域的左右边缘的至少一部分且光量减少的侧部模糊区域，所述侧部模糊区域的亮度比所述第一区域的亮度高，从所述第一区域侧朝向与第一区域相反的一侧增加，位于距通过所述本车辆的左右方向的中心的铅垂线的距离小于规定距离的中央区域的所述侧部模糊区域的宽度比位于所述距离为所述规定距离以上的外侧区域的所述侧部模糊区域的宽度窄。
4、位于上述的距离小于规定距离的中央区域的侧部模糊区域是针对位于本车辆正面的规定的对象物而设置的，该规定的对象物例如是前行车辆、距本车辆较远的对向车、位于距本车辆较远的人行道的人等。由于从本车辆朝向这样的规定的对象物的方向与本车辆的行进方向所成的角度小，所以该规定的对象物在本车辆的驾驶员的视野中难以在左右方向上移动。另外，位于上述距离为规定距离以上的外侧区域的侧部模糊区域针对位于从本车辆的正面向左右方向偏移的位置的规定的对象物而设置，该规定的对象物例如是接近本车辆的对向车、位于接近本车辆的人行道的人等。由于从本车辆朝向这样的规定的对象物的方向与本车辆的行进方向所成的角度大，所以该规定的对象物在本车辆的驾驶员的视野中容易在左右方向上移动。在该车辆用前照灯中，位于中央区域的侧部模糊区域的宽度比位于外侧区域的侧部模糊区域的宽度窄。因此，根据该车辆用前照灯，能够使针对难以在左右方向上移动的规定的对象物设置的侧部模糊区域的宽度比针对容易在左右方向上移动的规定的对象物设置的侧部模糊区域的宽度窄。因此，根据该车辆用前照灯，与该侧部模糊区域的宽度不根据侧部模糊区域的左右方向的位置而变化的情况相比，能够抑制给予眩光的问题。另外，根据该车辆用前照灯，与上述情况相比，能够使位于上述中央区域的侧部模糊区域的宽度变窄，因此能够提高前方的中央区域的视觉辨认性。
5、位于所述中央区域的所述侧部模糊区域的宽度可以是恒定的。另外，也可以是，位于所述中央区域的所述侧部模糊区域的宽度为零。
6、通过设为这样的结构，能够降低控制部的控制负荷。
7、所述距离越短，位于所述中央区域的所述侧部模糊区域的宽度可以越窄。
8、从规定的对象物到上述铅垂线的距离越短，该规定的对象物越难以在左右方向上移动。因此，通过设为这样的结构，与位于中央区域的侧部模糊区域的宽度恒定的情况相比，能够在抑制给予眩光的同时提高前方的中央区域的视觉辨认性。
9、位于所述外侧区域的所述侧部模糊区域的宽度可以是恒定的。
10、通过设为这样的结构，能够降低控制部的控制负荷。
11、所述距离越长，位于所述外侧区域的所述侧部模糊区域的宽度可以越宽。
12、从规定的对象物到上述铅垂线的距离越长，该规定的对象物越容易在左右方向上移动。因此，通过设为这样的结构，与位于外侧区域的侧部模糊区域的宽度恒定的情况相比，能够在抑制给予眩光的同时提高前方的外侧区域的视觉辨认性。
13、所述规定距离也可以是从所述铅垂线到划分所述本车辆的行驶路径和对向车的行驶路径的中心线的距离。
14、通过设为这样的结构，例如，针对前行车辆设置的侧部模糊区域的宽度能够更可靠地比针对对向车的侧部模糊区域的宽度窄。
15、如上所述，根据本专利技术，能够提供一种车辆用前照灯，其能够在抑制给予眩光的同时提高前方的视觉辨认性。
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1.一种车辆用前照灯，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆用前照灯，其特征在于，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种车辆用前照灯，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的车辆用前照灯...
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