【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥墩吊围栏，具体涉及一种高铁桥墩安全防护用吊围栏。
技术介绍
1、桥墩吊围栏是一种安装在桥墩顶部的设施，旨在便于施工或检修人员对桥墩进行支座检查、维修和更换。这项施工特别适用于当前高速铁路建设的发展背景下。随着高速铁路的迅速发展，对于新建线路的安全性和修建过程中的安全保障显得尤为重要，而桥墩吊围栏的安装为施工和检修工作提供了便利，使得对桥墩的支座进行检查、维护和更换变得更加高效和安全。这项设施不仅能够保护施工人员免受意外伤害，还有助于提升施工效率，缩短修建周期，从而保证新建高铁线路的安全性和工程质量。
2、经检索，现有专利（公告号：cn219604148u）公开了一种桥墩吊围栏，包括桥墩本体，所述桥墩本体的表面设置有吊围栏本体，所述吊围栏本体的正面和背面均固定连接有防护板，所述桥墩本体的顶部设置有双轴电机，所述双轴电机两侧的输出轴均贯穿至防护板的内腔并传动连接有蜗杆；本技术通过设置吊围栏本体，起到了能够在桥墩本体的顶部为维护人员提供活动平台的效果，通过双轴电机、蜗杆、蜗轮、螺纹杆、螺纹套和连接板，起到了能够对吊围栏本体进行升降的效果，从而能够通过连接板带动吊围栏本体进行上下运动，有效地减少了维护人员攀爬的时间和维护人员消耗的体力，进而有效地降低了高空作业的安全隐患，提高了维护人员的作业效率。
3、但在上述方案在实际使用过程中，因为高铁桥墩一般体积较大，这导致了吊围栏的体积也较大，这就会导致在对吊围栏进行运输和存储过程中占据更多的空间，增加了物流成本和管理难度。
4、鉴于此，本技术提出
技术实现思路
1、本技术提出一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，解决了相关技术中运输过程中占据空间较大的问题。
2、本技术的技术方案如下：一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，包括底板，所述底板顶端固定连接有均匀分布的固定块，所述固定块内侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内侧滑动连接有第一限位柱，所述第一限位柱右侧顶端固定连接有卡合柱，所述第一限位柱外侧滑动连接有护栏，所述护栏右侧开设有卡槽，所述卡槽与卡合柱卡合连接，所述第一限位柱左侧内端开设有第二滑槽，所述第一滑槽左侧内壁固定连接有第二限位柱，所述第二限位柱外侧设置有第一弹簧。
3、优选的，所述卡合柱与固定块卡合连接。
4、优选的，所述第二滑槽与第二限位柱滑动连接。
5、优选的，所述底板内侧壁固定连接有均匀分布的固定挡板，所述固定挡板右侧内端固定连接有均匀分布的缓冲板。
6、优选的，所述缓冲板右侧固定连接有限位架，所述限位架右侧固定连接有防护罩。
7、优选的，所述固定挡板右侧外端固定连接有均匀分布的传动柱，所述传动柱右侧固定连接有阻尼柱。
8、优选的，所述阻尼柱外侧滑动连接有阻尼缸，所述阻尼缸外侧设置有第二弹簧。
9、优选的，所述防护罩左侧外端固定连接有上下相对的缓冲垫，所述缓冲垫与固定挡板滑动连接。
10、本技术的工作原理及有益效果为：
11、本技术中，通过将护栏进行折叠从而缩小装置的体积，从而使得围栏在运输时可以折叠成较小的尺寸，节省了运输空间，可以在相同的运输容器或车辆中装载更多的围栏，提高了运输效率，并且由于折叠后的尺寸更小，可以减少所需的运输车辆数量或次数，从而降低了运输成本，尤其是在长途运输或大批量运输时效果更为显著；
12、本技术中，通过缓冲板和第二弹簧自身的形变以及阻尼柱和阻尼缸之间的摩擦，对桥墩振动所产生的冲击力进行吸收，从而可以对装置和桥墩之间进行缓冲，可以有效减少在运输过程中围栏与桥墩之间的碰撞和摩擦，从而保护围栏和桥墩的表面免受损坏，同时可以降低维修和更换围栏的成本，延长围栏的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶端固定连接有均匀分布的固定块（2），所述固定块（2）内侧开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）内侧滑动连接有第一限位柱（4），所述第一限位柱（4）右侧顶端固定连接有卡合柱（5），所述第一限位柱（4）外侧滑动连接有护栏（9），所述护栏（9）右侧开设有卡槽（10），所述卡槽（10）与卡合柱（5）卡合连接，所述第一限位柱（4）左侧内端开设有第二滑槽（6），所述第一滑槽（3）左侧内壁固定连接有第二限位柱（8），所述第二限位柱（8）外侧设置有第一弹簧（7）。
2.根据权利要求1所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于，所述卡合柱（5）与固定块（2）卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于，所述第二滑槽（6）与第二限位柱（8）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于，所述底板（1）内侧壁固定连接有均匀分布的固定挡板（11），所述固定挡板（11）右侧内端固定连接有均匀分布的缓冲板（12）。
6.根据权利要求4所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于，所述固定挡板（11）右侧外端固定连接有均匀分布的传动柱（15），所述传动柱（15）右侧固定连接有阻尼柱（16）。
7.根据权利要求6所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于，所述阻尼柱（16）外侧滑动连接有阻尼缸（17），所述阻尼缸（17）外侧设置有第二弹簧（18）。
8.根据权利要求5所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于，所述防护罩（13）左侧外端固定连接有上下相对的缓冲垫（19），所述缓冲垫（19）与固定挡板（11）滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶端固定连接有均匀分布的固定块（2），所述固定块（2）内侧开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）内侧滑动连接有第一限位柱（4），所述第一限位柱（4）右侧顶端固定连接有卡合柱（5），所述第一限位柱（4）外侧滑动连接有护栏（9），所述护栏（9）右侧开设有卡槽（10），所述卡槽（10）与卡合柱（5）卡合连接，所述第一限位柱（4）左侧内端开设有第二滑槽（6），所述第一滑槽（3）左侧内壁固定连接有第二限位柱（8），所述第二限位柱（8）外侧设置有第一弹簧（7）。
2.根据权利要求1所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于，所述卡合柱（5）与固定块（2）卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于，所述第二滑槽（6）与第二限位柱（8）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高铁桥墩安全防护用吊围栏，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙允贵，孙冉，刘泽浪，
申请(专利权)人：上海骏哲机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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