【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压马达,尤其涉及一种旋转液压马达泄压装置。
技术介绍
1、浓密机是选矿厂重要设备之一,设备运行后旋转液压马达24小时连续运行,运行前要求设备液压油位达到最低油位标准,但进入夏季以来,气温升高导致油品热胀,进而导致油位升高,并超出正常运行时的液位标高,从加油嘴溢出设备本体,既浪费油品,又造成设备污染。
技术实现思路
1、根据上述提出的技术问题,而提供一种旋转液压马达泄压装置。本技术采用的技术手段如下:
2、一种旋转液压马达泄压装置,包括:泄压油箱、多根泄压油管、支架和油位观察装置,所述支架安装在浓密机主平台上,所述泄压油箱安装在支架上,所述多根泄压油管的一端与泄压油箱的底部相连,另一端分别与多台旋转液压马达的回油口相连;所述油位观察装置安装在泄压油箱的外侧壁上。
3、进一步地,所述泄压油箱的底部开有多个第一油口,所述多根泄压油管的端部分别与多个第一油口相连接。
4、进一步地,所述油位观察装置竖向设置,包括上端联通阀、液位观察玻璃管和下端联通阀,所述液位观察玻璃管的上下两端分别与上端联通阀和下端联通阀相连,所述泄压油箱的侧壁开有上方第二油口和下方第三油口,所述上端联通阀与第二油口相连,所述下端联通阀与第三油口相连,所述液位观察玻璃管与泄压油箱的内部相连通。
5、进一步地,所述上端联通阀和下端联通阀上均设置有开关,在使用期间处于常开状态。
6、进一步地,所述泄压油管与旋转液压马达的回油口进行螺纹连接。
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8、进一步地,所述支架焊接在浓密机主平台上,且位于多台旋转液压马达的中心部位。
9、较现有技术相比,本技术具有以下优点:
10、1、本技术采用泄压油箱后,杜绝了油品外泄及资源浪费。当温度降低后,泄压油箱里储存的溢出油会自流回液压马达,减轻岗位操作强度。大大降低了浓密机故障率,保证选矿生产安全运行,提高生产能力,增加企业生产效益。
11、2、本技术装置运行稳定,机构简单,使用周期长,检修维护方便。
12、3、本技术结构装配形式便于按周期进行检查油位及油质。
13、基于上述理由本技术可在液压马达等领域广泛推广。
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1.一种旋转液压马达泄压装置,其特征在于,包括:泄压油箱(1)、多根泄压油管(2)、支架(3)和油位观察装置(4),所述支架(3)安装在浓密机主平台(6)上,所述泄压油箱(1)安装在支架(3)上,所述多根泄压油管(2)的一端与泄压油箱(1)的底部相连,另一端分别与多台旋转液压马达(5)的回油口相连;所述油位观察装置(4)安装在泄压油箱(1)的外侧壁上。
2.根据权利要求1所述的旋转液压马达泄压装置,其特征在于,所述泄压油箱(1)的底部开有多个第一油口,所述多根泄压油管(2)的端部分别与多个第一油口相连接。
3.根据权利要求1所述的旋转液压马达泄压装置,其特征在于,所述油位观察装置(4)竖向设置,包括上端联通阀(41)、液位观察玻璃管(42)和下端联通阀(43),所述液位观察玻璃管(42)的上下两端分别与上端联通阀(41)和下端联通阀(43)相连,所述泄压油箱(1)的侧壁开有上方第二油口和下方第三油口,所述上端联通阀(41)与第二油口相连,所述下端联通阀(43)与第三油口相连,所述液位观察玻璃管(42)与泄压油箱(1)的内部相连通。
4.根据权利
5.根据权利要求1所述的旋转液压马达泄压装置,其特征在于,所述泄压油管(2)与旋转液压马达(5)的回油口进行螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的旋转液压马达泄压装置,其特征在于,所述泄压油箱(1)的底部与多台旋转液压马达(5)的顶部水平配置。
7.根据权利要求1所述的旋转液压马达泄压装置,其特征在于,所述支架(3)焊接在浓密机主平台(6)上,且位于多台旋转液压马达(5)的中心部位。
...【技术特征摘要】
1.一种旋转液压马达泄压装置,其特征在于,包括:泄压油箱(1)、多根泄压油管(2)、支架(3)和油位观察装置(4),所述支架(3)安装在浓密机主平台(6)上,所述泄压油箱(1)安装在支架(3)上,所述多根泄压油管(2)的一端与泄压油箱(1)的底部相连,另一端分别与多台旋转液压马达(5)的回油口相连;所述油位观察装置(4)安装在泄压油箱(1)的外侧壁上。
2.根据权利要求1所述的旋转液压马达泄压装置,其特征在于,所述泄压油箱(1)的底部开有多个第一油口,所述多根泄压油管(2)的端部分别与多个第一油口相连接。
3.根据权利要求1所述的旋转液压马达泄压装置,其特征在于,所述油位观察装置(4)竖向设置,包括上端联通阀(41)、液位观察玻璃管(42)和下端联通阀(43),所述液位观察玻璃管(42)的上下两端分别与上端联通阀(41)和下端联通阀(43...
【专利技术属性】
技术研发人员:王文,康明宇,林广森,杨旭,
申请(专利权)人:本溪钢铁集团矿业有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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