System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种船用电加热的控制电路及其控制方法技术_技高网

一种船用电加热的控制电路及其控制方法技术

技术编号:44939552 阅读:13 留言:0更新日期:2025-04-12 01:16
本发明专利技术涉及一种船用电加热的控制电路,包括并联在控制电源上的电加热电路和风机电路,风机电路包括依次串接的风机热继电器、本地风机停机按钮、本地风机启动按钮和风机接触器,电加热电路上由控制电源一端依次串接风机接触器第二常开开关、手自转换开关经手动线路、自动线路、延时线路接回控制电源另一端,手动线路采用并联的一级、二级、三级手动线路分别接第一、二、三档电机热接触器,自动线路包括并联的一级、二级、三级自动线路,自动线路上经三级温度控制器温控开关分档接通第一、二、三档电机热接触器。该电路控制能兼顾自动、手动模式电加热切换,多档分级启动,安全稳定换挡以及延时风机停机的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电加热技术,具体说一种船用电加热的控制电路及其控制方法


技术介绍

1、随着船舶技术的发展,对船用辅助设备的人性化要求日益提高,现有针对船用电加热与风机的控制一直是船用空调及暖风机等控制的难题,存在以下问题:自动模式时出现温控器损坏,开不了电加热;自动模式时出现电加热损坏时,无法判断并将下一档投入使用;电加热功率较大,同时启动时对电网冲击;电加热、风机同时停机后,存在热量无法送出。上述问题直接制约了船用电加热与风机的安全、稳定使用。


技术实现思路

1、本专利技术提供了一种能兼顾自动、手动模式电加热切换,多档分级启动,安全稳定换挡以及延时风机停机的船用电加热的控制电路及其控制方法。

2、本专利技术采用的技术方案是:一种船用电加热的控制电路,包括并联在控制电源上的电加热电路和风机电路,其特征在于:所述风机电路包括依次串接的风机热继电器、本地风机停机按钮、本地风机启动按钮和风机接触器,本地风机启动按钮上并联风机接触器第一常开开关;所述电加热电路上由控制电源一端依次串接风机接触器第二常开开关、手自转换开关,手自转换开关的手动触头经手动线路接回控制电源另一端,手自转换开关的自动触头分别经自动线路和自动中间继电器接回控制电源另一端,所述手动线路包括并联的一级、二级、三级手动线路,一级手动线路上串接电加热第一档手动开启旋钮、自动中间继电器一级常闭开关、第一档电加热接触器,第一档电加热接触器上并联一级中间继电器,二级手动线路上串接二级手动开启按钮、自动中间继电器二级常闭开关、第二档电加热接触器,第二档电加热接触器上并联二级中间继电器,三级手动线路上串接电加热第三档手动开启旋钮、自动中间继电器三级常闭开关、第三档电加热接触器,所述自动线路包括并联的一级、二级、三级自动线路,一级自动线路上串接三级温度控制器一级温控开关、自动中间继电器一级常开开关,二级自动线路上串接一级中间继电器常开延时开关、三级温度控制器二级温控开关、自动中间继电器二级常开开关,一级中间继电器常开延时开关和三级温度控制器二级温控开关上并联有依次串接的第一档电加热接触器常开延时开关和第一温度控制器常开开关,三级自动线路上串接二级中间继电器常开延时开关、三级温度控制器三级温控开关、自动中间继电器三级常开开关,二级中间继电器常开延时开关和三级温度控制器三级温控开关上并联有依次串接的第二档电加热接触器常开延时开关和第二温度控制器常开开关,所述三级温度控制器设置在供风出风口。

3、还包括并联在控制电源上的延时电路,延时电路上经第一、二、三档电加热接触器常开开关并联后接延时继电器,延时继电器的常开延时开关并联在本地风机停机按钮和本地风机启动按钮上。

4、所述电加热电路和风机电路共同经电加热本体超温保护开关、电加热后外置超温保温开关接回控制电源另一端。

5、所述自动中间继电器一级、二级、三级常闭开关与自动中间继电器一级、二级、三级常开开关互锁。

6、所述第一温度控制器常开开关设定温度与三级温度控制器一级温控开关一致,第二温度控制器常开开关设定温度与三级温度控制器二级温控开关一致。

7、所述风机电路上还串接有本地风机急停按钮。

8、一种船用电加热的控制方法,其特征在于:

9、a、风机启动:按下本地风机启动按钮,在风机热继电器开关闭合状态下接通风机电路,风机接触器得电接通风机启动,此时风机接触器第一、二常开开关闭合,锁死本地风机启动按钮接通风机电路处于得电状态;

10、b、手动电加热启动:手自转换开关切换到手动触头,在电加热本体超温保护开关、电加热后外置超温保温开关闭合状态下,根据需要分别打开电加热第一、二、三档手动开启旋钮,分别接通一级、二级、三级手动线路,第一、二、三档电加热接触器启动;

11、c、自动电加热启动:手自转换开关切换到自动触头,自动中间继电器得电,自动中间继电器一级、二级、三级常闭开关与自动中间继电器一级、二级、三级常开开关互锁分别打开与闭合,手动线路始终处于断开状态;根据三级温度控制器检测供风出风口温度低于出风设定温度时,三级温度控制器一级温控开关闭合,接通一级自动线路,第一档电加热接触器得电,接通电加热第一档启动加热,同时一级中间继电器得电;一级中间继电器常开延时开关在电加热第一档启动延时时间内仍达不到三级温度控制器设定温度时则接通二级自动线路,第二档电加热接触器得电,接通电加热第二档启动加热,在电加热第一档启动延时时间内达到三级温度控制器设定温度,三级温度控制器一级温控开关断开,第一档电加热接触器常开延时开关延时接合,第一温度控制器常开开关接合,此时第二档电加热接触器能保持得电继续按需加热工作;同时二级中间继电器得电,二级中间继电器常开延时开关在电加热第二档器延时时间内仍达不到三级温度控制器设定温度时则接通三级自动线路,第三档电加热接触器得电,接通电加热第三档启动加热,电加热逐档开机加热;在电加热第二档启动延时时间内达到三级温度控制器设定温度,三级温度控制器一级温控开关断开,第二档电加热接触器常开延时开关延时接合,第二温度控制器常开开关接合,此时第三档电加热接触器能保持得电继续按需加热工作;

12、d、电加热保护停机:电加热本体超温保护开关或电加热后外置超温保温开关意外断开时,风机电路和电加热电路均失电;

13、e、主动停机:先切换手自转换开关的自动触头或手动触头复位断开电加热电路,再按下本地风机停机按钮即可,在换手自转换开关断开电加热电路时,第一、二、三档电加热接触器失电,第一、二、三档电加热接触器常开开关断开,延时电路的延时继电器断开失电,延时继电器的常开延时开关延时打开后实现风机电路断开,风机接触器失电,风机停机;

14、f、风机保护或紧急停机:风机热继电器在风机温度超高后断开或本地风机急停按钮按下,风机电路断开,风机接触器失电,风机接触器第二常开开关断开,电加热电路断开。

15、本专利技术的有益效果是:

16、1、在工作启动时,通过按下本地风机启动按钮,在风机接触器得电,风机接触器第一常开开关锁死点动式本地风机启动按钮,风机接触器第二常开开关接通电加热电路;此时可按需要选择手自切换开关切换到手动触头或自动触头,分别接通自动线路和手动线路,在手动线路下可采用电加热第一、二、三档手动开启旋钮分别接通一级、二级、三级手动线路,实现第一、二、三档电加热接触器的手动选择开启;在自动线路下,通过三级温度控制器监控温度,在未达到三级温度控制器设定温度时,三级温度控制器一级温控开关闭合,接通一级自动线路和第一档电加热接触器,第一挡电加热启动加热工作,在一级中间继电器常开延时开关在第一档电加热启动延时时间内仍达不到三级温度控制器设定温度时则接通二级自动线路,第二档电加热启动,同理第三档电加热器在后续启动,可满足低温环境下,较高加热温度要求下的多档电加热分档启动,避免过高功率冲击船用电网;

17、2、在第一档电加热加热不满足三级温度控制器一级温控开关监控温度时,第二档电加热加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用电加热的控制电路,包括并联在控制电源上的电加热电路和风机电路,其特征在于:所述风机电路包括依次串接的风机热继电器、本地风机停机按钮、本地风机启动按钮和风机接触器,本地风机启动按钮上并联风机接触器第一常开开关;所述电加热电路上由控制电源一端依次串接风机接触器第二常开开关、手自转换开关,手自转换开关的手动触头经手动线路接回控制电源另一端,手自转换开关的自动触头分别经自动线路和自动中间继电器接回控制电源另一端,所述手动线路包括并联的一级、二级、三级手动线路,一级手动线路上串接电加热第一档手动开启旋钮、自动中间继电器一级常闭开关、第一档电加热接触器,第一档电加热接触器上并联一级中间继电器,二级手动线路上串接二级手动开启按钮、自动中间继电器二级常闭开关、第二档电加热接触器,第二档电加热接触器上并联二级中间继电器,三级手动线路上串接电加热第三档手动开启旋钮、自动中间继电器三级常闭开关、第三档电加热接触器,所述自动线路包括并联的一级、二级、三级自动线路,一级自动线路上串接三级温度控制器一级温控开关、自动中间继电器一级常开开关,二级自动线路上串接一级中间继电器常开延时开关、三级温度控制器二级温控开关、自动中间继电器二级常开开关,一级中间继电器常开延时开关和三级温度控制器二级温控开关上并联有依次串接的第一档电加热接触器常开延时开关和第一温度控制器常开开关,三级自动线路上串接二级中间继电器常开延时开关、三级温度控制器三级温控开关、自动中间继电器三级常开开关,二级中间继电器常开延时开关和三级温度控制器三级温控开关上并联有依次串接的第二档电加热接触器常开延时开关和第二温度控制器常开开关,所述三级温度控制器设置在供风出风口。

2.根据权利要求1所述的一种船用电加热的控制电路,其特征是:还包括并联在控制电源上的延时电路,延时电路上经第一、二、三档电加热接触器常开开关并联后接延时继电器,延时继电器的常开延时开关并联在本地风机停机按钮和本地风机启动按钮上。

3.根据权利要求1所述的一种船用电加热的控制电路,其特征是:所述电加热电路和风机电路共同经电加热本体超温保护开关、电加热后外置超温保温开关接回控制电源另一端。

4.根据权利要求1所述的一种船用电加热的控制电路,其特征是:所述自动中间继电器一级、二级、三级常闭开关与自动中间继电器一级、二级、三级常开开关互锁。

5.根据权利要求1所述的一种船用电加热的控制电路,其特征是:所述第一温度控制器常开开关设定温度与三级温度控制器一级温控开关一致,第二温度控制器常开开关设定温度与三级温度控制器二级温控开关一致。

6.根据权利要求1所述的一种船用电加热的控制电路,其特征是:所述风机电路上还串接有本地风机急停按钮。

7.一种船用电加热的控制方法,其特征在于:

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【技术特征摘要】

1.一种船用电加热的控制电路,包括并联在控制电源上的电加热电路和风机电路,其特征在于:所述风机电路包括依次串接的风机热继电器、本地风机停机按钮、本地风机启动按钮和风机接触器,本地风机启动按钮上并联风机接触器第一常开开关;所述电加热电路上由控制电源一端依次串接风机接触器第二常开开关、手自转换开关,手自转换开关的手动触头经手动线路接回控制电源另一端,手自转换开关的自动触头分别经自动线路和自动中间继电器接回控制电源另一端,所述手动线路包括并联的一级、二级、三级手动线路,一级手动线路上串接电加热第一档手动开启旋钮、自动中间继电器一级常闭开关、第一档电加热接触器,第一档电加热接触器上并联一级中间继电器,二级手动线路上串接二级手动开启按钮、自动中间继电器二级常闭开关、第二档电加热接触器,第二档电加热接触器上并联二级中间继电器,三级手动线路上串接电加热第三档手动开启旋钮、自动中间继电器三级常闭开关、第三档电加热接触器,所述自动线路包括并联的一级、二级、三级自动线路,一级自动线路上串接三级温度控制器一级温控开关、自动中间继电器一级常开开关,二级自动线路上串接一级中间继电器常开延时开关、三级温度控制器二级温控开关、自动中间继电器二级常开开关,一级中间继电器常开延时开关和三级温度控制器二级温控开关上并联有依次串接的第一档电加热接触器常开延时开关和第一温度控制器常开开关,三级自动线路上串接二级中间...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦伯进陈新华陈兵房军龙蒋峰
申请(专利权)人:江苏兆胜空调有限公司
类型:发明
国别省市:

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