【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调压缩机，具体为一种易于生产和使用的汽车空调压缩机。
技术介绍
1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，汽车空调压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大，排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，控制制冷剂的循环流量和制冷剂的循环压力，从而控制反应到车内的温度和控制发动机的油耗。
2、目前现有技术中，汽车空调压缩机的外壳主要由三个缸体组件，三个缸体分别为高压缸体、低压缸体以及缸体后盖，低压缸体和缸体后盖采用螺纹连接的方式，并通过紧固螺栓固定，高压缸体和低压缸体是通过四个螺栓和四个螺母连接，在汽车空调压缩机生产过程中，组装汽车空调压缩机外壳较为麻烦，从而使得工作人员的劳动强度较大，而且组装需要的时间较长，故而提出一种易于生产和使用的汽车空调压缩机来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，具备便于快速组装的优点，解决了高压缸体和低压缸体是通过四个螺栓和四个螺母连接，在汽车空调压缩机生产过程中，组装汽车空调压缩机外壳较为麻烦，从而使得工作人员的劳动强度较大，而且组装需要的时间较长的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于生产和使用的汽车空调压
3、所述拼装结构包括有两个密封法兰板，两个所述密封法兰板分别与低压缸体和缸体后盖固定连接，右侧所述密封法兰板的一侧固定连接有插接框，左侧所述密封法兰板的内部滑动安装有一端贯穿并延伸至插接框内部的插接块，左侧所述密封法兰板的内部设置有用于限制插接块滑动轨迹的限位组件，所述插接框的背面固定安装有两个连接筒，两个所述连接筒的内部均滑动安装有一端贯穿并延伸至插接块内部的定位柱。
4、进一步，所述控制结构包括有转动安装于两个连接筒内部的螺纹套，两个所述螺纹套分别与两个定位柱的外表面螺纹连接，两个所述螺纹套的外表面均固定安装有锥形齿轮，所述低压缸体的外表面转动安装有用于带动锥形齿轮的传动组件。
5、进一步，所述汽车空调压缩机机头和高压缸体固定连接，所述低压缸体和缸体后盖螺纹连接。
6、进一步，所述限位组件包括有限位杆和限位槽，所述限位槽开设于插接块的内部，所述限位杆固定安装于插接框的内腔前后两侧壁之间，所述限位槽的内壁与限位杆的外表面滑动连接。
7、进一步，两个所述连接筒均包括有安装筒和导向杆，所述导向杆固定安装于安装筒的内腔左右两侧壁之间，所述安装筒固定安装于插接框的背面，所述定位柱滑动安装于导向杆的外表面。
8、进一步，所述插接框的底部开设有两个通孔，所述插接块的背面开设有两个固定槽，所述定位柱的一端贯穿通孔并延伸至固定槽的内部，所述通孔和固定槽的正视图均呈圆形。
9、进一步，所述插接块包括有连接板和限位板，所述连接板滑动安装于左侧密封法兰板的内部，所述限位板固定安装于连接板的左侧。
10、进一步，所述传动组件包括有锥形齿环和轴承，所述轴承固定安装于低压缸体的外表面，所述锥形齿环固定安装于轴承的外周壁，所述锥形齿环的外表面分别与两个锥形齿轮的外表面相啮合。
11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12、该易于生产和使用的汽车空调压缩机，通过设置有拼装结构和控制结构，实现了将插接块插入插接块的内部，并旋转传动组件中的锥形齿环，从而达到带动与其相啮合的锥形齿轮旋转，进而控制螺纹套同步旋转，从而控制定位柱插入插接块的内部，实现固定两个密封法兰板的位置，从而实现快速组装高压缸体和低压缸体，达到降低工作人员的劳动强度，进一步提高高压缸体和低压缸体组装的速度，使得该易于生产和使用的汽车空调压缩机的实用性增强。
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1.一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，包括汽车空调压缩机机头(1)，其特征在于：所述汽车空调压缩机机头(1)的一侧设置有高压缸体(2)，所述高压缸体(2)的一侧设置有低压缸体(3)和缸体后盖(4)，所述高压缸体(2)和低压缸体(3)之间设置有拼装结构和控制结构；
2.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述控制结构包括有转动安装于两个连接筒(55)内部的螺纹套(57)，两个所述螺纹套(57)分别与两个定位柱(56)的外表面螺纹连接，两个所述螺纹套(57)的外表面均固定安装有锥形齿轮(58)，所述低压缸体(3)的外表面转动安装有用于带动锥形齿轮(58)的传动组件(59)。
3.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述汽车空调压缩机机头(1)和高压缸体(2)固定连接，所述低压缸体(3)和缸体后盖(4)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述限位组件(54)包括有限位杆和限位槽，所述限位槽开设于插接块(53)的内部，所述限位杆固定安装于插
5.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：两个所述连接筒(55)均包括有安装筒和导向杆，所述导向杆固定安装于安装筒的内腔左右两侧壁之间，所述安装筒固定安装于插接框(52)的背面，所述定位柱(56)滑动安装于导向杆的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述插接框(52)的底部开设有两个通孔，所述插接块(53)的背面开设有两个固定槽，所述定位柱(56)的一端贯穿通孔并延伸至固定槽的内部，所述通孔和固定槽的正视图均呈圆形。
7.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述插接块(53)包括有连接板和限位板，所述连接板滑动安装于左侧密封法兰板(51)的内部，所述限位板固定安装于连接板的左侧。
8.根据权利要求2所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述传动组件(59)包括有锥形齿环和轴承，所述轴承固定安装于低压缸体(3)的外表面，所述锥形齿环固定安装于轴承的外周壁，所述锥形齿环的外表面分别与两个锥形齿轮(58)的外表面相啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，包括汽车空调压缩机机头(1)，其特征在于：所述汽车空调压缩机机头(1)的一侧设置有高压缸体(2)，所述高压缸体(2)的一侧设置有低压缸体(3)和缸体后盖(4)，所述高压缸体(2)和低压缸体(3)之间设置有拼装结构和控制结构；
2.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述控制结构包括有转动安装于两个连接筒(55)内部的螺纹套(57)，两个所述螺纹套(57)分别与两个定位柱(56)的外表面螺纹连接，两个所述螺纹套(57)的外表面均固定安装有锥形齿轮(58)，所述低压缸体(3)的外表面转动安装有用于带动锥形齿轮(58)的传动组件(59)。
3.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述汽车空调压缩机机头(1)和高压缸体(2)固定连接，所述低压缸体(3)和缸体后盖(4)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种易于生产和使用的汽车空调压缩机，其特征在于：所述限位组件(54)包括有限位杆和限位槽，所述限位槽开设于插接块(53)的内部，所述限位杆固定安装于插接框(52)的内腔前后两侧壁之间，所述限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢文元，张美娟，
申请(专利权)人：无锡市双恒传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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