一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄制造技术

本技术公开了一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，属于刹车蹄技术领域，包括制动蹄板，制动蹄板底部焊接固定有筋板，制动蹄板底部表面设有加强板，加强板与筋板卡接，制动蹄板底部表面设有加强筋，加强筋与加强板卡接固定；通过设置在制动蹄板上的加强板、加强筋，加强筋对制动蹄板的强度进行提升，防止制动蹄板在高负荷使用环境下产生形变，加强板与制动蹄板底部表面抵接，与制动蹄板形变的力进行对抗，进一步的防止制动蹄板产生形变，影响刹车片的摩擦，便于保障制动效果，有利于提高制动刹车蹄的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车蹄，特别是涉及一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄。

技术介绍

1、鼓式制动器具有制动力强，生产成本低且后期维护方便的特点，在货车与低端家用车上的使用较为广泛，对于大型重型卡车而言，由于其重量大、惯性大，在行驶过程中制动安全部件需要承载巨大扭力，对其制动系统的强度要求较高。

2、现有的鼓式制动器采用驱动机构驱动制动蹄外扩，刹车片与制动鼓摩擦达到制动效果，然而现有的制动蹄在长时间高负荷的使用过程中，容易产生小幅度的形变，带动刹车片一同形变，影响刹车片与制动鼓的摩擦面积，制动蹄形变过多会加剧导致刹车片的磨损甚至破损，影响行车安全，为此提出一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，应对制动蹄在长时间高负荷的使用环境下，仍能维持良好的强度，保障制动性能，有利于提高制动刹车蹄的实用性。

2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，包括制动蹄板，所述制动蹄板底部焊接固定有筋板，所述制动蹄板底部表面固定安装有加强板，所述加强板与所述制动蹄板底部表面面积相等，所述加强板与所述筋板卡接固定，所述制动蹄板底部表面设有若干等距分布的加强筋，所述加强筋与所述加强板卡接固定。

3、优选的，所述加强板包括中心板、侧板，所述中心板、侧板连接处设有一体成型的连接板，所述中心板、侧板、连接板围合形成有安装槽，所述筋板卡接于所述安装槽内。

4、优选的，所述筋板两端与所述制动蹄板的连接处均开设有安装孔，所述连接板卡接固定于所述安装孔内。

5、优选的，所述中心板中部贯穿开设有若干等距分布的卡接槽，所述加强筋卡接固定于所述卡接槽内。

6、优选的，所述制动蹄板两侧均贯穿开设有若干均匀分布额第一通孔，所述侧板上贯穿开设有若干均匀分布的第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔位置对应。

7、优选的，所述制动蹄板、筋板材质均为优质碳素结构钢，且其均经过淬火处理，所述加强板材质为碳纤维。

8、优选的，所述制动蹄板表面电镀有保护层，且其为耐腐蚀层。

9、与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：

10、1、通过设置在制动蹄板上的加强板、加强筋，加强筋对制动蹄板的强度进行提升，防止制动蹄板在高负荷使用环境下产生形变，加强板与制动蹄板底部表面抵接，与制动蹄板形变的力进行对抗，进一步的防止制动蹄板产生形变，影响刹车片的摩擦，便于保障制动效果，有利于提高制动刹车蹄的实用性。

11、2、通过将制动蹄板、筋板设为优质碳素结构钢，其本身具有较高的强度，经过淬火后，使制动蹄板、筋板具有良好的耐磨性能，在实际使用过程中，使用寿命更长，且更加稳定，进一步提高制动刹车蹄的实用性。

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【技术保护点】

1.一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，包括制动蹄板(1)，其特征在于：所述制动蹄板(1)底部焊接固定有筋板(2)，所述制动蹄板(1)底部表面固定安装有加强板(3)，所述加强板(3)与所述制动蹄板(1)底部表面面积相等，所述加强板(3)与所述筋板(2)卡接固定，所述制动蹄板(1)底部表面设有若干等距分布的加强筋(4)，所述加强筋(4)与所述加强板(3)卡接固定。

2.根据权利要求1所述的一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，其特征在于：所述加强板(3)包括中心板(31)、侧板(32)，所述中心板(31)、侧板(32)连接处设有一体成型的连接板(33)，所述中心板(31)、侧板(32)、连接板(33)围合形成有安装槽(34)，所述筋板(2)卡接于所述安装槽(34)内。

3.根据权利要求2所述的一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，其特征在于：所述筋板(2)两端与所述制动蹄板(1)的连接处均开设有安装孔(21)，所述连接板(33)卡接固定于所述安装孔(21)内。

4.根据权利要求2所述的一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，其特征在于：所述中心板(31)中部贯穿开设有若干等距分布的卡接槽(311)，所述加强筋(4)卡接固定于所述卡接槽(311)内。

5.根据权利要求2所述的一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，其特征在于：所述制动蹄板(1)两侧均贯穿开设有若干均匀分布额第一通孔(11)，所述侧板(32)上贯穿开设有若干均匀分布的第二通孔(321)，所述第二通孔(321)与所述第一通孔(11)位置对应。

6.根据权利要求1所述的一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，其特征在于：所述制动蹄板(1)、筋板(2)材质均为优质碳素结构钢，且其均经过淬火处理，所述加强板(3)材质为碳纤维。

7.根据权利要求1所述的一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，其特征在于：所述制动蹄板(1)表面电镀有保护层，且其为耐腐蚀层。

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【技术特征摘要】

1.一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，包括制动蹄板(1)，其特征在于：所述制动蹄板(1)底部焊接固定有筋板(2)，所述制动蹄板(1)底部表面固定安装有加强板(3)，所述加强板(3)与所述制动蹄板(1)底部表面面积相等，所述加强板(3)与所述筋板(2)卡接固定，所述制动蹄板(1)底部表面设有若干等距分布的加强筋(4)，所述加强筋(4)与所述加强板(3)卡接固定。

2.根据权利要求1所述的一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，其特征在于：所述加强板(3)包括中心板(31)、侧板(32)，所述中心板(31)、侧板(32)连接处设有一体成型的连接板(33)，所述中心板(31)、侧板(32)、连接板(33)围合形成有安装槽(34)，所述筋板(2)卡接于所述安装槽(34)内。

3.根据权利要求2所述的一种高耐磨重型卡车制动刹车蹄，其特征在于：所述筋板(2)两端与所述制动蹄板(1)的连接处均开设有安装孔(21)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡江明，金超，张嘉诚，孙卓新，刘利娟，
申请(专利权)人：浙江兴意金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：