顶盖后横梁总成及设有其的车辆制造技术

技术编号:44934480 阅读:7 留言:0更新日期:2025-04-12 01:12
本技术提供了一种顶盖后横梁总成及设有其的车辆,本技术的顶盖后横梁总成包括连接在左右两侧D柱之间的后横梁本体,后横梁本体的前侧具有向前凸出的凸出部,且后横梁本体的底部连接有安全带安装支架;安全带安装支架中的至少部分连接在凸出部下方,且安全带安装支架位于凸出部下方的部分上设有安全带安装点。本技术的顶盖后横梁总成,通过在顶盖后横梁上设置前伸的安全带安装支架,可实现安全带安装点在顶盖后横梁前部的布置要求,且能够保证安装点的结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,特别涉及一种顶盖后横梁总成。本技术还涉及设有上述顶盖后横梁总成的车辆。


技术介绍

1、在车辆的车身结构中,顶盖后横梁不仅肩负着提升车身骨架性能强度的功能,在设置有第三排座椅的车型中,其通常也可作为第三排座椅安全带卷收器的安装点,以满足安全带的布置需要。不过,目前顶盖后横梁处的安全带安装点一般均设置在顶盖后横梁内部,这就使其难以满足安全带在顶盖后横梁前部的布置要求。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术旨在提出一种顶盖后横梁总成,以满足第三排乘客安全带的安装布置需要。

2、为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:

3、一种顶盖后横梁总成,包括连接在左右两侧d柱之间的后横梁本体,所述后横梁本体的前侧具有向前凸出的凸出部,且所述后横梁本体的底部连接有安全带安装支架;

4、所述安全带安装支架中的至少部分连接在所述凸出部下方,且所述安全带安装支架位于所述凸出部下方的部分上设有安全带安装点。

5、进一步的,所述安全带安装支架扣合连接在所述后横梁本体的底部,并与所述后横梁本体之间围构形成有腔体。

6、进一步的,所述后横梁本体包括与两侧所述d柱连接的后横梁下板,所述凸出部位于所述后横梁下板上,所述安全带安装支架连接在所述后横梁下板的底部。

7、进一步的,所述后横梁下板的至少与所述安全带安装支架相连的部分呈台阶状,且所述安全带安装支架具有搭接在所述后横梁下板底端面上的第一部分,搭接在所述后横梁下板侧端面上的第二部分,以及搭接在所述凸出部底端面上的第三部分。

8、进一步的,所述后横梁本体包括连接在所述后横梁下板上方的后横梁上板;所述后横梁上板中的部分位于所述安全带安装支架上方,且所述安全带安装支架、所述后横梁下板以及所述后横梁上板三者通过多层焊固连在一起。

9、进一步的,所述后横梁上板扣合连接在所述后横梁下板上,且所述后横梁上板和所述后横梁下板之间围构形成有型腔。

10、进一步的,所述后横梁下板、所述后横梁上板和所述安全带安装支架中的至少一个采用高强钢制成。

11、进一步的,所述安全带安装点包括设于所述安全带安装支架上的安装孔。

12、进一步的,所述安装孔处设有固连在所述安全带安装支架上的凸焊螺母。

13、相对于现有技术,本技术具有以下优势:

14、本技术所述的顶盖后横梁总成,通过在后横梁本体的前侧形成凸出部,以及将安全带安装支架设于后横梁本体底部,并使得安全带安装支架具有位于凸出部下方的部分,且在位于凸出部下方的部分上设置安全带安装点,能够实现安全带安装点在顶盖后横梁前部的布置要求,而可满足第三排乘客安全带的安装布置需要。

15、此外,使得安全带安装支架与后横梁本体之间围构形成腔体,可利用腔体结构强度大的特点,增加安全带安装点的刚度,有助于提升安全带安装的可靠性。后横梁本体包含后横梁下板,可便于后横梁以及其上的凸出部的制备成型。使得后横梁下板中至少与安全带安装支架连接的部分呈台阶状,并相应地使得安全带安装支架也具有分别与后横梁下板的各端面抵接的三部分,可利用台阶结构强度大的特点,增加后横梁下板以及安全带安装支架的结构强度,有利于更好地提升安全带安装点的刚度。

16、另外,通过设置后横梁上板能够提高后横梁整体的结构强度,且使得安全带安装支架、后横梁下板以及后横梁上板通过多层焊固连在一起,也能够进一步增加安全带安装点的刚度,提升安全带安装的可靠性。使得后横梁上、下板之间形成型腔,可利用腔体强度大的特点,提高后横梁上板的结构加强效果,有利于充分提升后横梁整体的结构强度。

17、再者,使得后横梁上、下板以及安全带安装支架采用高强钢制成,有助于保证后横梁本体与安全带安装支架的结构强度,能够进一步提升安全带安装点的刚度。安全带安装点采用设置在安全带安装支架上的安装孔,结构简单,易于设计成型。在安装孔处设置凸焊螺母,可便于安全带的安装操作,有利于提升整车装配效率,以及安全带的维修更换。

18、本技术的另一目的在于提出一种车辆,所述车辆中设有如上所述的顶盖后横梁总成。

19、本技术所述的车辆,与如上所述的顶盖后横梁总成相对于现有技术具有相同的有益效果,在此不在赘述。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种顶盖后横梁总成,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

7.根据权利要求5所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

8.根据权利要求1至7中任一项所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

10.一种车辆,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种顶盖后横梁总成,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的顶盖后横梁总成,其特征在于:

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【专利技术属性】
技术研发人员:杨小乐孙静瑶
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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