【技术实现步骤摘要】
本申请涉及交通管理，具体涉及一种交通信号灯的相序配置方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、随着城市化进程的不断推进、以及城市人口密度和车辆保有量的迅速增加，交通拥堵现象时常发生，严重影响了智慧城市的建设。业界多采用交通干线绿波协调控制来缓解交通拥堵问题。
2、目前的交通干线绿波协调控制多是通过获取路口交通信号灯在固定相序下的协调，并通过调节协调相位的绿灯启亮时差，使在主干道规定车速下行驶的车辆尽可能获得在各相邻路口间的无阻碍通行权限，即车辆行驶期间无需等待交通信号灯。
3、上述绿波协调控制流程中，交通信号灯的相序设定是否合理会严重影响协调控制结果。然而目前的相序设定多由人工完成，这完全依赖于相关人员的业务经验。有鉴于此，如何采用科学合理的方式对路口交通信号灯的相序进行设定是当前亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种交通信号灯的相序配置方法、装置、设备及介质。用于采用科学合理的方式对路口交通信号灯的相序进行设定。
2、为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种交通信号灯的相序配置方法，所述方法包括：
4、响应于配置指示，获取目标信号灯的多种相序和每种相序下的第一启亮时差；其中，目标信号灯为位于第一路口的交通信号灯，每种相序表征目标信号灯内各相位的任意一种排序；第一启亮时差为目标信号灯内各相位以对应相序排序时，位于主干道下行方向与上行方向的协调相位的绿灯启
5、基于所述第一启亮时差、第二启亮时差和预设的协调周期时长，确定所述目标信号灯在每种相序下产生的时间损失值；其中，第二启亮时差是根据第二路口的交通信号灯运行采用的相序确定的；第二路口与第一路口相邻，且位于第一路口的主干道下行方向；
6、基于所述时间损失值从所述多种相序中选定目标信号灯运行时采用的相序。
7、第二方面，本申请实施例还提供了一种交通信号灯的相序配置装置，所述装置包括：
8、时差获取单元，被配置为执行响应于配置指示，获取目标信号灯的多种相序和每种相序下的第一启亮时差；其中，目标信号灯为位于第一路口的交通信号灯，每种相序表征目标信号灯内各相位的任意一种排序；第一启亮时差为目标信号灯内各相位以对应相序排序时，主干道下行方向与上行方向的协调相位的绿灯启亮时间之差；
9、损失计算单元，被配置为执行基于所述第一启亮时差、第二启亮时差和预设的协调周期时长，确定所述目标信号灯在每种相序下产生的时间损失值；其中，第二启亮时差是根据第二路口的交通信号灯运行采用的相序确定的；第二路口与第一路口相邻，且位于第一路口的主干道下行方向；
10、相序选取单元，被配置为执行基于所述时间损失值从所述多种相序中选定目标信号灯运行采用的相序。
11、第三方面，本申请实施例还提供了一种电子设备，包括数据传输单元和处理器：
12、所述数据传输单元被配置为：接收配置指示；
13、所述处理器被配置为：响应于配置指示，获取目标信号灯的多种相序和每种相序下的第一启亮时差；其中，目标信号灯为位于第一路口的交通信号灯，每种相序表征目标信号灯内各相位的任意一种排序；第一启亮时差为目标信号灯内各相位以对应相序排序时，主干道下行方向与上行方向的协调相位的绿灯启亮时间之差；
14、基于所述第一启亮时差、第二启亮时差和预设的协调周期时长，确定所述目标信号灯在每种相序下产生的时间损失值；其中，第二启亮时差是根据第二路口的交通信号灯运行采用的相序确定的；第二路口与第一路口相邻，且位于第一路口的主干道下行方向；
15、基于所述时间损失值从所述多种相序中选定目标信号灯运行采用的相序。
16、第四方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现任一种上述第一方面的方法。
17、第五方面，本申请实施例一种计算机程序产品，其包括计算机指令，所述计算机指令存储在计算机可读存储介质中；当计算机设备的处理器从所述计算机可读存储介质读取所述计算机指令时，所述处理器执行该计算机指令，使得所述计算机设备执行上述任一种第一方面的方法。
18、本申请实施例中，通过对目标路段进行多周期监测，得到第一车道和第二车道各自在每个周期内的过车数据；针对任一车道，根据该车道在各周期内的过车数据和车道距离确定该车道在每个周期内的延时过车数量。该延时过车数量即表征在车道内产生多次等待交通信号灯行为的车辆数量；若第一车道在第一数量的连续周期内的延时过车数量均小于第一阈值，且第二车道在第一数量的连续周期内的过车数量均不小于第二阈值，则确定第二车道不满足行车需求。第一车道和第二车道均属于目标路段且车道方向不同。
19、上述流程中，通过将第一车道和第二车道在连续周期内的延时过车数量进行阈值比对，即可在明确目标路段自身能够满足行车需求的前提下，确定目标路段的第二车道能否满足行车需求。
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1.一种交通信号灯的相序配置方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一启亮时差、第二启亮时差和预设的协调周期时长，确定所述目标信号灯在每种相序下产生的时间损失值，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述协调周期范围是通过下述公式确定的：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述协调周期数量确定所述相序下的时间损失值，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述修正周期数量确定所述相序下的时间损失值，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述时间损失值从所述多种相序中选定所述目标信号灯运行采用的相序，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述多种相序下的第一启亮时差和多种待处理相序，确定所述目标信号灯运行采用的相序，包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据所述多种相序下的第一启亮时差和所述多种待处理相序下的第三启亮时差确定所述目标信号灯运行采用的相
9.根据权利要求1-8中任一所述的方法，其特征在于，所述选定目标信号灯运行采用的相序之后，所述方法还包括：
10.一种电子设备，其特征在于，包括数据传输单元和处理器：
...【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯的相序配置方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一启亮时差、第二启亮时差和预设的协调周期时长，确定所述目标信号灯在每种相序下产生的时间损失值，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述协调周期范围是通过下述公式确定的：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述协调周期数量确定所述相序下的时间损失值，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述修正周期数量确定所述相序下的时间损失值，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉波，徐敏才，贾立，陈晓明，魏立夏，
申请(专利权)人：青岛海信网络科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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