【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种密封结构。
技术介绍
1、一般来说，作为车轮的轴承结构，已知有在固定于轮毂圈的内圈与设于内圈的外侧的外圈之间设置滚动体的结构。在这样的轴承结构中，提出了为了保护不受泥水的影响而设置密封构件(例如，参照专利文献1)。在专利文献1所记载的车轮用轴承装置中，在内侧构件中的车轮安装凸缘安装有金属环，密封构件与该金属环接合。在比安装于外侧构件且与金属环滑动接触的密封件靠外侧的位置处，安装于金属环的密封构件相对于外侧构件滑动接触，由此实现密封件不受泥水等的影响的保护。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2014-20413号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的技术问题
2、但是，在专利文献1所记载的车轮用轴承装置中，在金属环的端部安装有密封构件，必须将金属环从外侧构件的成为密封件的滑动接触对象的部分延长至设有密封构件的部分，容易大型化。另外，在不设置金属环而密封件相对于内圈直接滑动接触的结构中，设置密封构件困难，难以提高密封性。
3、本专利技术就是鉴于上述的课题而作出的，其目的在于提供一种能够在抑制结构的复杂化的同时提高密封性的密封结构。
4、用于解决技术课题的方案
5、为了实现上述目的，本专利技术的密封结构实现外周侧构件与内周侧构件之间的密封，所述外周侧构件与所述内周侧构件能够相对旋转并且在它们之间设有滚动体，所述密封结构包括：外侧密封构件，安装于所述外周侧构件，
6、在本专利技术的一形态的密封结构中，所述内周侧构件能够以规定的轴线为中心进行旋转，所述内侧唇部以在轴线方向上随着靠近所述外周侧构件而朝向外周侧延伸的方式倾斜。
7、在本专利技术的一形态的密封结构中，所述内侧唇部形成为基端部比前端部容易变形。
8、在本专利技术的一形态的密封结构中，所述内侧密封构件具有：内侧弹性体部，包括所述内侧唇部；和内侧加强部，安装于所述内侧弹性体部，所述内侧加强部至少从外周侧覆盖所述内侧弹性体部，所述内侧弹性体部具有与所述凹部的内表面接触的外周面部。
9、在本专利技术的一形态的密封结构中，在所述外周侧构件设有供所述内侧唇部滑动接触的抛油环。
10、在本专利技术的一形态的密封结构中，所述外侧密封构件具有：外侧弹性体部，包括所述外侧唇部；和外侧加强部，安装于所述外侧弹性体部，所述抛油环与所述外侧加强部一体形成。
11、专利技术效果
12、根据本专利技术的密封结构，能够在抑制结构的复杂化的同时提高密封性。
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1.一种密封结构，实现外周侧构件与内周侧构件之间的密封，所述外周侧构件和内周侧构件能够相对旋转并且在它们之间设有滚动体，其中，
2.根据权利要求1所述的密封结构，其中，
3.根据权利要求2所述的密封结构，其中，
4.根据权利要求1～3中任一项所述的密封结构，其中，
5.根据权利要求1～3中任一项所述的密封结构，其中，
6.根据权利要求5所述的密封结构，其中，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种密封结构，实现外周侧构件与内周侧构件之间的密封，所述外周侧构件和内周侧构件能够相对旋转并且在它们之间设有滚动体，其中，
2.根据权利要求1所述的密封结构，其中，
3.根据权利要求...
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