System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 动力电池的能量衰减确定方法、装置和服务器制造方法及图纸_技高网

动力电池的能量衰减确定方法、装置和服务器制造方法及图纸

技术编号:44930680 阅读:8 留言:0更新日期:2025-04-08 19:12
本申请涉及电池管理技术领域,具体地涉及一种动力电池的能量衰减确定方法、装置和服务器。所述方法包括:获取车辆大数据,所述车辆大数据包括:各车辆的行驶里程数据和充电记录数据;根据各车辆的所述充电记录数据,确定各车辆在统计周期的开始时间段的平均充电量E<subgt;s</subgt;,以及在所述统计周期的结束时间段的平均充电量E<subgt;e</subgt;;根据各车辆的所述平均充电量E<subgt;s</subgt;、所述平均充电量E<subgt;e</subgt;以及车辆在所述统计周期内的行驶里程ΔD,确定各车辆在所述统计周期内的能量衰减值e<subgt;d</subgt;;根据同一车型的各车辆在所述统计周期内的能量衰减值e<subgt;d</subgt;,确定相应车型的动力电池能量衰减指标。本发明专利技术实施例方案能够提供更加准确的动力电池的能量衰减指标。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池管理,具体地涉及一种动力电池的能量衰减确定方法、装置和服务器


技术介绍

1、动力电池作为新能源汽车的能量来源,主要是通过化学反应来产生能量。受动力电池的使用频次、化学物质活性等因素的影响,动力电池中的锂离子电池会逐渐减少、电池内阻会逐渐增大,动力电池使用的循环寿命下降,电池能量开始衰减。

2、目前,动力电池使用一段时间后的能量衰减大多是通过车辆中的电池管理系统进行估算,估算值可能不准确且与用户实际用车情况也可能会存在差异。因此如何更为准确地确定动力电池的能量衰减成为需要解决的技术问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请提供了一种动力电池的能量衰减确定方法、装置和服务器,通过车辆大数据以及对多车辆动力电池的能量衰减统计,提供更加准确的动力电池的能量衰减指标。

2、第一方面,本专利技术实施例提供了一种动力电池的能量衰减确定方法,所述方法包括:

3、获取车辆大数据,所述车辆大数据包括:各车辆的行驶里程数据和充电记录数据;

4、根据各车辆的所述充电记录数据,确定各车辆在统计周期的开始时间段的平均充电量es,以及在所述统计周期的结束时间段的平均充电量ee;

5、根据各车辆的所述平均充电量es、所述平均充电量ee以及车辆在所述统计周期内的行驶里程δd,确定各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed;

6、根据同一车型的各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed,确定相应车型的动力电池能量衰减指标。

7、在一些实施例中,所述开始时间段为所述统计周期开始后的具有第一长度的时间段;

8、所述结束时间段为所述统计周期结束前的具有第二长度的时间段;

9、所述开始时间段与所述结束时间段之和小于所述统计周期。

10、在一些实施例中,根据各车辆的所述充电记录数据,确定各车辆在统计周期的开始时间段的平均充电量es,包括:

11、根据各车辆的所述充电记录数据,确定各车辆在所述统计周期的开始时间段内的有效充电数据;

12、根据所述有效充电数据,确定各车辆在所述开始时间段内每次有效充电的充电量;

13、根据各车辆在所述开始时间段内历次有效充电的充电量,确定各车辆的所述平均充电量es。

14、在一些实施例中,根据各车辆的所述充电记录数据,确定各车辆在所述统计周期的结束时间段的平均充电量ee,包括:

15、根据各车辆的所述充电记录数据,确定各车辆在所述统计周期的结束时间段内的有效充电数据;

16、根据各车辆的所述有效充电数据,确定各车辆在所述结束时间段内每次有效充电的充电量;

17、根据各车辆在所述结束时间段内历次有效充电的充电量,确定各车辆的所述平均充电量ee。

18、在一些实施例中,所述充电记录数据中的有效充电数据满足下述条件:

19、充电枪为连接状态;

20、充电电流显示为充电状态;

21、荷电状态soc从第一值以下充电到第二值以上,所述第二值大于所述第一值。

22、在一些实施例中,所述根据各车辆的所述平均充电量es、所述平均充电量ee以及车辆在所述统计周期内的行驶里程δd,确定各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed,包括:

23、根据各车辆的所述平均充电量es、所述平均充电量ee以及车辆在所述统计周期内的行驶里程δd,确定各车辆在预设单位里程内的充电量衰减值;

24、根据各车辆在所述预设单位里程内的充电量衰减值与动力电池标称能量的比值,确定各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed。

25、在一些实施例中,所述根据同一车型的各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed,确定相应车型的动力电池能量衰减指标,包括:

26、根据同一车型的各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed的均值,确定相应车型的动力电池能量衰减指标。

27、在一些实施中,所述根据同一车型的各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed,确定相应车型的动力电池能量衰减指标,包括:

28、确定若干区域,每个区域对应着各自的加权系数;

29、确定每个区域内同一车型的各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed的均值

30、使用加权系数对各个区域的能量衰减值ed的均值进行加权,得到相应车型的动力电池能量衰减指标。

31、第二方面,本专利技术实施例提供了一种动力电池的能量衰减确定装置,所述装置包括:

32、获取模块,用于获取车辆大数据,所述车辆大数据包括:各车辆的行驶里程数据和充电记录数据;

33、充电量确定模块,用于根据各车辆的所述充电记录数据,确定各车辆在统计周期的开始时间段的平均充电量es,以及在所述统计周期的结束时间段的平均充电量ee;

34、能量衰减值确定模块,用于根据各车辆的所述平均充电量es、所述平均充电量ee以及车辆在所述统计周期内的行驶里程δd,确定各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed;

35、衰减指标确定模块,用于根据同一车型的各车辆在所述统计周期内的能量衰减值ed,确定相应车型的动力电池能量衰减指标。

36、第三方面,本专利技术实施例提供了一种服务器,包括:用于存储计算机程序指令的存储器和用于执行程序指令的处理器,其中,当该计算机程序指令被所述处理器执行时,使所述服务器执行上述第一方面或者第一方面任一项所述的方法。

37、第四方面,本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行上述第一方面或者第一方面任一项所述的方法。

38、本专利技术实施例提供的动力电池的能量衰减确定方法、装置和服务器,至少具有以下有益效果:

39、本专利技术实施例中,通过车辆大数据统计同一车型车辆的动力电池的能量衰减指标,相比于单台车辆单独估算动力电池能量衰减值的方法,该指标更能表明同一车型的车辆在运行一段周期后动力电池的能量衰减情况,该指标数值越小,说明车辆的动力电池的耐用性越高。相比于单台车辆单独计算电池衰减值的方式,本专利技术实施例计算出的动力电池的衰减指标更加准确,更能反映出动力电池的电量衰减情况。

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【技术保护点】

1.一种动力电池的能量衰减确定方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

9.一种动力电池的能量衰减确定装置,其特征在于,所述装置包括:

10.一种服务器,其特征在于,包括:用于存储计算机程序指令的存储器和用于执行程序指令的处理器,其中,当该计算机程序指令被所述处理器执行时,使所述服务器执行权利要求1至8任意一项所述的方法。

11.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至8任意一项所述的方法。

【技术特征摘要】

1.一种动力电池的能量衰减确定方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

【专利技术属性】
技术研发人员:唐逵隆贵李坚汪辉刘江
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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