【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，属于施工滑车。
技术介绍
1、当前在电力领域架空电线施工过程中，经常会用到输电线路工程架线施工滑车，主要用于铺放电缆导线时起到保护的作用，省时省力，还可用于电缆改变方向处，保护电缆不会因受到摩擦损伤。
2、申请号为cn202211092267.9的中国专利申请，公开了一种电力线路施工用接地滑车结构，包括导电轮的表面设有气囊，所述气囊的表面粘贴柔性电极片，电极片的两端与导电轮紧密贴合，所述气囊连接有气动结构，所述导电轮通过气动结构连接有两组绞线轮，所述气动结构驱动两组绞线轮交替往复移动。该电力线路施工用接地滑车结构，在接电时，导电电极随着绞线轮与导电轮同步旋转。
3、然而在使用的过程中导电轮与绞线轮同步运动，在导线快速穿过的过程中需要频繁的与两侧的绞线轮交替啮合增大磨损，并且当导线运动到中间位置导线重量加重容易发生导线的牵拉问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，以解决现有技术中频繁与两侧绞线轮交替啮合增大磨损以及导线重量加重容易发生导线的牵拉问题。
2、本专利技术提供一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其包括支架、固定组件、导电轮，所述导电轮与支架之间通过设有接地组件相连接，固定组件位于支架上对支架进行固定，所述导电轮位于支架两端，所述导电轮上设有气囊，所述气囊上设有电极片；
3、所述接地组件位于导电轮两侧与支架相连接，所述接地组
4、接地组件与导电轮之间通过设有传动组件相连接，所述传动组件包括第一齿轮组、第二齿轮组，所述第一齿轮组位于导电轮两端，两侧所述收线棍上设有限位齿轮，其中一侧收线棍通过限位齿轮与对应一端第一齿轮组相啮合，另一侧收线棍通过设有第二齿轮组与第一齿轮组相啮合。
5、优选的，所述连接线两端分别缠绕在两侧收线棍上，所述第一齿轮组为减速齿轮组。
6、优选的，所述第二齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮，所述第一齿轮与第一齿轮组相啮合，所述第一齿轮与第二齿轮内径相啮合，所述第二齿轮外径与限位齿轮相啮合。
7、优选的，所述接地组件上设有与传动组件相对应的支撑轴，所述支撑轴靠近收线棍一端设有伸缩组件，所述支撑轴通过伸缩组件带动第一齿轮组沿支撑轴方向进行移动。
8、优选的，所述导电轮与两侧收线棍之间设有相对应的导电电极，所述导电电极上设有碳刷。
9、优选的，所述导电轮内设有同轴心的支撑板，所述支撑板带动第一齿轮组以支撑轴为圆心转动。
10、优选的，所述第一齿轮组与支撑板之间通过设有调节组件相连接，所述调节组件包括调节杆、调节框、调节齿轮、调节齿条，所述调节杆两端分别与第一齿轮组、调节框固定连接，所述调节齿轮与调节齿条相啮合，所述调节齿条与支撑板之间固定连接，所述调节齿条贯穿调节框上下两端与调节框之间滑动连接并与调节框框面保持水平。
11、优选的，所述导电轮上设有配重块，所述配重块位于导电轮上呈圆周分布，所述导电轮上设有与配重块相对应的连接块，所述配重块与连接块之间通过设有连接杆相连接。
12、优选的，所述连接杆顶部与连接块之间转动连接，底部与配重块之间固定连接，所述连接杆呈竖直向下状态。
13、优选的，所述接地组件底部设有限位组件，所述限位组件包括限位架、限位轮，所述限位架两端分别与两侧的支撑轴相连接，所述限位轮位于限位架两端与配重块相对应，所述配重块为金属磁性材料制成，所述限位架内设有与配重块相对应的第一限位磁铁、第二限位磁铁，所述第一限位磁铁位于配重块底部，所述第二限位磁铁位于第一限位磁铁两侧呈倾斜设置。
14、本专利技术的有益效果：
15、本专利技术提供一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其通过接地组件和传动组件解决了现有技术中频繁与两侧绞线轮交替啮合增大磨损的问题，同时避免了导线重量加重时容易发生的牵拉问题，通过引入配重块和限位组件，显著增强了导电轮在转动过程中的稳定性，减少了因外部环境干扰（如风力、振动等）导致的晃动问题。这不仅提高了施工滑车的整体稳定性，还增强了施工过程中的安全性。在导电轮上设置了气囊和电极片，并通过导电电极和碳刷等部件实现了稳定的电流传输，确保了施工过程中电流的持续稳定引出，为电力线路的架设提供了有力保障。
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1.一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，包括支架（1）、固定组件（2）、导电轮（3），所述导电轮（3）与支架（1）之间通过设有接地组件（4）相连接，固定组件（2）位于支架（1）上对支架（1）进行固定，其特征在于：所述导电轮（3）位于支架（1）两端，所述导电轮（3）上设有气囊（32），所述气囊（32）上设有电极片；
2.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述连接线（42）两端分别缠绕在两侧收线棍（41）上，所述第一齿轮组（51）为减速齿轮组。
3.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述第二齿轮组（52）包括第一齿轮（521）、第二齿轮（522），所述第一齿轮（521）与第一齿轮组（51）相啮合，所述第一齿轮（521）与第二齿轮（522）内径相啮合，所述第二齿轮（522）外径与限位齿轮（44）相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述接地组件（4）上设有与传动组件（5）相对应的支撑轴（43），所述支撑轴（43）靠近
5.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述导电轮（3）与两侧收线棍（41）之间设有相对应的导电电极，所述导电电极上设有碳刷。
6.根据权利要求4所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述导电轮（3）内设有同轴心的支撑板（31），所述支撑板（31）带动第一齿轮组（51）以支撑轴（43）为圆心转动。
7.根据权利要求6所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述第一齿轮组（51）与支撑板（31）之间通过设有调节组件（6）相连接，所述调节组件（6）包括调节杆（61）、调节框（62）、调节齿轮（63）、调节齿条（64），所述调节杆（61）两端分别与第一齿轮组（51）、调节框（62）固定连接，所述调节齿轮（63）与调节齿条（64）相啮合，所述调节齿条（64）与支撑板（31）之间固定连接，所述调节齿条（64）贯穿调节框（62）上下两端与调节框（62）之间滑动连接并与调节框（62）框面保持水平。
8.根据权利要求4所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述导电轮（3）上设有配重块（33），所述配重块（33）位于导电轮（3）上呈圆周分布，所述导电轮（3）上设有与配重块（33）相对应的连接块（34），所述配重块（33）与连接块（34）之间通过设有连接杆相连接。
9.根据权利要求8所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述连接杆顶部与连接块（34）之间转动连接，底部与配重块（33）之间固定连接，所述连接杆呈竖直向下状态。
10.根据权利要求8所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述接地组件（4）底部设有限位组件（46），所述限位组件（46）包括限位架（461）、限位轮（462），所述限位架（461）两端分别与两侧的支撑轴（43）相连接，所述限位轮（462）位于限位架（461）两端与配重块（33）相对应，所述配重块（33）为金属磁性材料制成，所述限位架（461）内设有与配重块（33）相对应的第一限位磁铁（463）、第二限位磁铁（464），所述第一限位磁铁（463）位于配重块（33）底部，所述第二限位磁铁（464）位于第一限位磁铁（463）两侧呈倾斜设置。
...【技术特征摘要】
1.一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，包括支架（1）、固定组件（2）、导电轮（3），所述导电轮（3）与支架（1）之间通过设有接地组件（4）相连接，固定组件（2）位于支架（1）上对支架（1）进行固定，其特征在于：所述导电轮（3）位于支架（1）两端，所述导电轮（3）上设有气囊（32），所述气囊（32）上设有电极片；
2.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述连接线（42）两端分别缠绕在两侧收线棍（41）上，所述第一齿轮组（51）为减速齿轮组。
3.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述第二齿轮组（52）包括第一齿轮（521）、第二齿轮（522），所述第一齿轮（521）与第一齿轮组（51）相啮合，所述第一齿轮（521）与第二齿轮（522）内径相啮合，所述第二齿轮（522）外径与限位齿轮（44）相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述接地组件（4）上设有与传动组件（5）相对应的支撑轴（43），所述支撑轴（43）靠近收线棍（41）一端设有伸缩组件（45），所述支撑轴（43）通过伸缩组件（45）带动第一齿轮组（51）沿支撑轴（43）方向进行移动。
5.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述导电轮（3）与两侧收线棍（41）之间设有相对应的导电电极，所述导电电极上设有碳刷。
6.根据权利要求4所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述导电轮（3）内设有同轴心的支撑板（31），所述支撑板（31）带动第一齿轮组（51）以支撑轴（43）为圆心转动。
7.根据权利要求6所述的一种输电线...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄京，季柳薇，张威，毛娇娜，黄华，曾宪虎，曾燕，胡伟毅，邹艺伟，张梦洁，吴志超，刘艺璐，杨杰，刘飞，张泽，朱子伦，李杰，刘鑫，李勇，张伟，项亮，陈璟路，符宝明，张昌炜，杨伟光，
申请(专利权)人：湖北荆力工程总承包有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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