【技术实现步骤摘要】
本申请涉及冷却液壶的，尤其是涉及一种冷却液壶的腔体结构。
技术介绍
1、冷却液壶通常用于整车冷却系统，包括燃油车发动机冷却、新能源车电机电控冷却、空调冷却、电池冷却系统。冷却液壶的作用有容水作用以及保压作用。
2、目前的冷却液壶多为正方体的结构，正方体状的冷却液壶周侧固定有固定耳，且汽车车体内预留有与冷却液壶形状相对应的安装空间。当需要安装冷却液壶时，先将冷却液壶预放置于安装空间内，然后再通过螺栓将固定耳与车体内预留安装孔进行螺纹连接，此时冷却液壶固定安装于安装空间内。
3、但是，随着汽车工业的发展，汽车的功能也越来越完善，而与之匹配的电子元件随之增多。为此，车体空间并未改变的情形下，部分电子元件或车体结构会占用冷却液壶的安装空间，使得原正方体结构的冷却液壶无法安装于不规则的安装空间内。
技术实现思路
1、为了提高冷却液壶安装的便利性，本申请提供一种冷却液壶的腔体结构。
2、本申请提供的一种冷却液壶的腔体结构，采用如下的技术方案：
3、一种冷却液壶的腔体结构，包括上壶体以及下壶体，所述上壶体固定盖设于所述下壶体的顶面，所述上壶体与所述下壶体固定连通，所述下壶体包括扁壶部、连接部以及宽壶部，所述连接部位于所述扁壶部与所述宽壶部之间，所述扁壶部、所述连接部以及所述宽壶部依次连通。
4、通过采用上述技术方案，上壶体与下壶体组合形成冷却液壶，其中，下壶体包括扁壶部、连接部以及宽壶部，三者形成阶梯状，以便适用于不规则的车体内冷却液壶
5、可选的，所述连接部包括第一子部以及第二子部，所述第一子部固定连通于所述第二子部的顶面，所述第一子部的一侧与所述扁壶部固定连通，所述第一子部的另一侧以及所述第二子部的同一侧均与所述宽壶部固定连通。
6、通过采用上述技术方案，第一子部作为扁壶部与宽壶部的扁壶部分的连接中介，第二子部作为扁壶部与宽壶部的宽壶部分的连接中介，进而有利于提高扁壶部于宽壶部固定连通的稳定性。
7、可选的，所述第二子部的外壁设置有第一让位弧面。
8、通过采用上述技术方案，在第一让位弧面的作用下，有利于改变冷却液壶的整体形状，提高冷却液壶安装于不规则的车体安装空间内的稳定性。
9、可选的，所述第二子部的内部横向分隔设置有四个连接腔体，四个所述连接腔体依次连通，靠侧的其中一个所述连接腔体的外壁呈内凹设置。
10、通过采用上述技术方案，四个连接腔体有利于分离箱内液体，同时“箍”住液体，避免极限工况液位偏移过大，另外合理的隔腔能有效降低水流冲击声，而且还提高了连接部的整体强度。
11、可选的，所述扁壶部的外壁设置有第二让位弧面。
12、通过采用上述技术方案，在第二让位弧面的作用下，有利于改变冷却液壶的整体形状，提高冷却液壶安装于不规则的车体安装空间内的稳定性。
13、可选的，所述扁壶部的内部横向分隔设置有五个扁壶腔体，五个所述扁壶腔体依次连通，其中两个所述扁壶腔体的外壁设置有搭接内凹面。
14、通过采用上述技术方案，相比连接部多一个腔体，有利于增加扁壶部的容积，搭接内凹面有利于给车体内原有结构让位，进一步提高冷却液壶安装的便利性。
15、可选的，所述宽壶部的内部横向分隔设置有四个宽壶腔体，四个所述宽壶腔体依次连通，两端的两个所述宽壶腔体分别连通设置有循环液管。
16、通过采用上述技术方案，宽壶腔体与连接腔体的数量相对应，有利于提高宽壶部与连接部固定连通的稳定性，循环液管有利于将冷却液壶内的冷却液循环供给到车体发动机。
17、可选的，所述扁壶部以及所述宽壶部均设置有固定点。
18、通过采用上述技术方案，通过固定点将冷却液壶固定于车体内，进而有利于提高冷却液壶安装于车体内的稳定性。
19、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
20、上壶体与下壶体组合形成冷却液壶，其中，下壶体包括扁壶部、连接部以及宽壶部，三者形成阶梯状，以便适用于不规则的车体内冷却液壶的安装空间，进而有利于提高冷却液壶安装的便利性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种冷却液壶的腔体结构，包括上壶体(1)以及下壶体(2)，其特征在于：所述上壶体(1)固定盖设于所述下壶体(2)的顶面，所述上壶体(1)与所述下壶体(2)固定连通，所述下壶体(2)包括扁壶部(3)、连接部(4)以及宽壶部(5)，所述连接部(4)位于所述扁壶部(3)与所述宽壶部(5)之间，所述扁壶部(3)、所述连接部(4)以及所述宽壶部(5)依次连通。
2.根据权利要求1所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述连接部(4)包括第一子部(6)以及第二子部(7)，所述第一子部(6)固定连通于所述第二子部(7)的顶面，所述第一子部(6)的一侧与所述扁壶部(3)固定连通，所述第一子部(6)的另一侧以及所述第二子部(7)的同一侧均与所述宽壶部(5)固定连通。
3.根据权利要求2所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述第二子部(7)的外壁设置有第一让位弧面(8)。
4.根据权利要求2所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述第二子部(7)的内部横向分隔设置有四个连接腔体(9)，四个所述连接腔体(9)依次连通，靠侧的其中一个所述连接腔体(9
5.根据权利要求1所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述扁壶部(3)的外壁设置有第二让位弧面(12)。
6.根据权利要求1所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述扁壶部(3)的内部横向分隔设置有五个扁壶腔体(10)，五个所述扁壶腔体(10)依次连通，其中两个所述扁壶腔体(10)的外壁设置有搭接内凹面(11)。
7.根据权利要求1所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述宽壶部(5)的内部横向分隔设置有四个宽壶腔体(13)，四个所述宽壶腔体(13)依次连通，两端的两个所述宽壶腔体(13)分别连通设置有循环液管(14)。
8.根据权利要求1所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述扁壶部(3)以及所述宽壶部(5)均设置有固定点(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种冷却液壶的腔体结构，包括上壶体(1)以及下壶体(2)，其特征在于：所述上壶体(1)固定盖设于所述下壶体(2)的顶面，所述上壶体(1)与所述下壶体(2)固定连通，所述下壶体(2)包括扁壶部(3)、连接部(4)以及宽壶部(5)，所述连接部(4)位于所述扁壶部(3)与所述宽壶部(5)之间，所述扁壶部(3)、所述连接部(4)以及所述宽壶部(5)依次连通。
2.根据权利要求1所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述连接部(4)包括第一子部(6)以及第二子部(7)，所述第一子部(6)固定连通于所述第二子部(7)的顶面，所述第一子部(6)的一侧与所述扁壶部(3)固定连通，所述第一子部(6)的另一侧以及所述第二子部(7)的同一侧均与所述宽壶部(5)固定连通。
3.根据权利要求2所述的一种冷却液壶的腔体结构，其特征在于：所述第二子部(7)的外壁设置有第一让位弧面(8)。
4.根据权利要求2所述的一种冷却液壶的腔体结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亨雷，冯军泽，
申请(专利权)人：宁波加凯汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。