一种车灯及车辆制造技术

技术编号:44922940 阅读:8 留言:0更新日期:2025-04-08 19:02
本技术公开了一种车灯及车辆,包括主饰框和装饰圈,装饰圈包括本体部和连接部,本体部和连接部均为环状且外周固定连接以形成V形断面,连接部朝向本体部的一侧设置有连接凸台,主饰框包括用于安装装饰圈的圆形安装孔,安装孔的外周朝向装饰圈凸起设置有安装筋,安装筋的外侧壁上设置有与连接凸台一一对应的对接槽;连接部的内径小于安装筋的内径,且连接部在受到轴向压力时能够扩张形变并套设于安装筋的外壁。本技术通过改变装饰圈的结构,并在主饰框上增设安装筋,以通过卡接配合的方式实现两者的装配,按压扩张后的装配过程无需其他工具,易于操作,同时连接凸台与对接槽的配合面贴合隐藏而无法被观测,提升车灯的美观度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆零部件,特别涉及一种车灯及车辆


技术介绍

1、随着车辆行业的发展,车辆设计过程中的造型需求也越来越高,为了提升美观性及高级感,汽车的车灯内同样会设计环形造型的零件,如前灯里面远、近光模组透镜前方的环形装饰圈,目前环形的装饰圈零件多是单独加工,并通过若干个卡扣装配固定于主饰框上,装配过程复杂,卡扣虽然设置于环形装饰圈背向车灯外部的一侧,但环形装饰件的外观可见面上会由于背部卡扣的卡紧作用而产生注塑缩痕,在镀铝后缺陷更加明显,影响车灯的美观性;同时,卡扣结构需沿外周布置到装饰圈上,用户在大角度下(通过装饰圈底面与主饰框的配合面间隙观察)能够观察到内部卡扣,而影响正常的外观感知质量。

2、因此,如何提升车灯的装配便捷性及装配后的外观效果,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、本技术提出了一种车灯及车辆,以提升车灯的装配便捷性及装配后的外观效果。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、第一方面,本技术提供一种车灯,包括主饰框和装饰圈,装饰圈包括本体部和连接部,本体部和连接部均为环状且外周固定连接以形成v形断面,连接部朝向本体部的一侧设置有连接凸台,主饰框包括用于安装装饰圈的圆形安装孔,安装孔的外周朝向装饰圈凸起设置有安装筋,安装筋的外侧壁上设置有与连接凸台一一对应的对接槽;连接部的内径小于安装筋的内径,且连接部在受到轴向压力时能够扩张形变并套设于安装筋的外壁。

4、可选地,在上述车灯中,安装筋上还设置有限位槽,装饰圈与安装筋正对的一侧对应设置有限位筋,限位筋卡入限位槽以将连接凸台与对接槽在轴向方向上对齐。

5、可选地,在上述车灯中,限位筋设置两个,且两个限位筋的连线与装饰圈的圆心相离。

6、可选地,在上述车灯中,单个限位槽的开口端两侧设置有斜面构型的导向段。

7、可选地,在上述车灯中,限位筋与限位槽的单侧内壁具有不大于0.1mm的间隙。

8、可选地,在上述车灯中,安装筋为完整的圆形结构,或,安装筋为若干段弧形区域且至少覆盖装饰圈上的连接凸台和限位筋的设置区域。

9、可选地,在上述车灯中,单个限位筋在装饰圈径向上的宽度为1mm-1.5mm。

10、可选地,在上述车灯中,连接凸台为长、宽和高分别为2mm、1mm和0.3mm的长圆形凸起结构,且连接凸台沿连接部的圆周方向均匀设置六个。

11、可选地,在上述车灯中,装饰圈的材质为聚碳酸酯。

12、第二方面,本技术提供一种车辆,该车辆至少包括有一个上述任一项实施例提供的车灯。

13、由上述技术方案可以看出,本技术提供的车灯,通过将装饰圈设计为包含本体部和连接部两个环形区域的结构,同时在主饰框上设置凸起结构的安装筋以实现装饰圈与主饰框的装配连接,本体部和连接部设计为沿径向呈v型的断面结构,而使得安装筋能够卡入本体部和连接部之间的区域,同时连接部通过形变材质制成,以能够在轴向受力时扩张,以实现连接部的内径尺寸小于安装筋的内径尺寸,通过压紧扩张的方式完成套入,并在套入安装筋后通过其收缩作用保持连接的稳定性,对应地,在隐藏的对接面上分别设置连接凸台与对接槽,即可实现装饰圈与主饰框的稳定连接,上述结构无需额外的卡扣和螺栓以实现固定连接,同时装配过程仅需安装人员对齐连接凸台与对接槽后压合即可,无需使用其他工具,装配操作简单,且用户从车灯的外部无法观察到连接结构,车灯的外观面均为完整面,进而提升车灯的美观性及用户的用车体验。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车灯,其特征在于,包括主饰框和装饰圈,所述装饰圈包括本体部和连接部,所述本体部和所述连接部均为环状且外周固定连接以形成V形断面,所述连接部朝向所述本体部的一侧设置有连接凸台,所述主饰框包括用于安装所述装饰圈的圆形安装孔,所述安装孔的外周朝向所述装饰圈凸起设置有安装筋,所述安装筋的外侧壁上设置有与所述连接凸台一一对应的对接槽;所述连接部的内径小于所述安装筋的内径,且所述连接部在受到轴向压力时能够扩张形变并套设于所述安装筋的外壁。

2.如权利要求1所述的车灯,其特征在于,所述安装筋上还设置有限位槽,所述装饰圈与所述安装筋正对的一侧对应设置有限位筋,所述限位筋卡入所述限位槽以将所述连接凸台与所述对接槽在轴向方向上对齐。

3.如权利要求2所述的车灯,其特征在于,所述限位筋设置两个,且两个所述限位筋的连线与所述装饰圈的圆心相离。

4.如权利要求2所述的车灯,其特征在于,单个所述限位槽的开口端两侧设置有斜面构型的导向段。

5.如权利要求2所述的车灯,其特征在于,所述限位筋与所述限位槽的单侧内壁具有不大于0.1mm的间隙。

6.如权利要求2所述的车灯,其特征在于,所述安装筋为完整的圆形结构,或,所述安装筋为若干段弧形区域且至少覆盖所述装饰圈上的所述连接凸台和所述限位筋的设置区域。

7.如权利要求2所述的车灯,其特征在于,单个所述限位筋在所述装饰圈径向上的宽度为1mm-1.5mm。

8.如权利要求1所述的车灯,其特征在于,所述连接凸台为长、宽和高分别为2mm、1mm和0.3mm的长圆形凸起结构,且所述连接凸台沿所述连接部的圆周方向均匀设置六个。

9.如权利要求1所述的车灯,其特征在于,所述装饰圈的材质为聚碳酸酯。

10.一种车辆,其特征在于,至少包括一个权利要求1-9任一项所述的车灯。

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【技术特征摘要】

1.一种车灯,其特征在于,包括主饰框和装饰圈,所述装饰圈包括本体部和连接部,所述本体部和所述连接部均为环状且外周固定连接以形成v形断面,所述连接部朝向所述本体部的一侧设置有连接凸台,所述主饰框包括用于安装所述装饰圈的圆形安装孔,所述安装孔的外周朝向所述装饰圈凸起设置有安装筋,所述安装筋的外侧壁上设置有与所述连接凸台一一对应的对接槽;所述连接部的内径小于所述安装筋的内径,且所述连接部在受到轴向压力时能够扩张形变并套设于所述安装筋的外壁。

2.如权利要求1所述的车灯,其特征在于,所述安装筋上还设置有限位槽,所述装饰圈与所述安装筋正对的一侧对应设置有限位筋,所述限位筋卡入所述限位槽以将所述连接凸台与所述对接槽在轴向方向上对齐。

3.如权利要求2所述的车灯,其特征在于,所述限位筋设置两个,且两个所述限位筋的连线与所述装饰圈的圆心相离。

4.如权利要求2所述的车灯,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:文顺
申请(专利权)人:曼德电子电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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