【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车顶盖，具体是一种汽车用顶盖防护架总成。
技术介绍
1、随着生活水平的提高，汽车已经成为日常出行的重要交通工具，人们生活条件的不断改善，越来越多的人们拥有了私家车，汽车的普及给汽车零件制造带来了发展，由于汽车复杂的构造，涉及的零件范围广，因此，必须每个零件都完好，才能保证汽车的正常运行；现有的汽车防护架解决了因物品过多导致车顶盖损坏的问题，但是在放置物体时，需要拧动调节螺栓才可以将物体放在防护垫上，使放置物体时操作较为麻烦。
2、中国专利公开了一种高强度顶盖防护架总成(授权公告号cn212447798u)，该专利技术通过在车顶盖上设置有两个固定夹板，固定夹板能够在储物板上滑动，锁定件和储物板的配合下，可以拉动滑动杆，使滑动杆在连接槽内滑动，从而可以使卡合杆脱离卡合槽，使固定夹板朝着靠近物体的方向移动，两个固定夹板靠拢物体后，可以松开滑动杆，使卡合杆在拉簧的作用下卡合在对应的卡合槽内，这种方式的设置结构简单，能够便于将物体放置在储物板上，且固定夹板在t形滑块的配合下可以在储物板上滑动，t形滑块和滑槽的配合，能够使固定夹板与储物板稳定的连接，便于固定夹板根据物体的大小运动；
3、但是，其存在一定的弊端：其只能对物体相对的两个面进行夹持，汽车在行驶时会不断地颠簸，颠簸容易导致两个固定夹板之间的物体脱落，因此其不具有较为可靠的固定效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车用顶盖防护架总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实
3、一种汽车用顶盖防护架总成，包括顶盖支架，所述顶盖支架的内部上表面安装有加强板，且顶盖支架的上方安装有支撑板，所述支撑板的上方左右两侧均安装有夹板，两个所述夹板的后端共同设置有夹持机构，所述支撑板的上表面位于左侧夹板的左方前后两侧均安装有连接块，两个所述连接块的内部共同转动连接有连接杆，所述连接杆的外部缠绕有多个连接绳，所述连接绳的外部活动套接有第一固定块，且连接绳的一端安装有第二固定块，前侧所述连接块的前方设置有定位机构。
4、作为本技术再进一步的方案：所述夹持机构包括支撑座，所述支撑座的左右两端内部共同转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端安装有摇杆，且螺纹杆的外部位于支撑座的内侧螺纹连接有两个支撑块。
5、作为本技术再进一步的方案：所述定位机构包括棘轮和棘爪，所述棘爪的右端内部转动连接有定位杆，且棘爪的上表面安装有弹簧，所述弹簧的上端安装有定位板，所述定位板的内部活动贯穿连接有拉杆。
6、作为本技术再进一步的方案：所述第一固定块的下端安装在左侧夹板的上表面上，所述第二固定块的下端安装在右侧夹板的上表面上。
7、作为本技术再进一步的方案：所述支撑座的下端安装在支撑板的上表面上，所述支撑块的下端滑动连接于支撑座的内侧下表面，所述夹板的后端连接于支撑块的前端。
8、作为本技术再进一步的方案：所述棘轮安装在连接杆的外部，所述定位杆和定位板的后端均安装在前侧连接块的前表面上，所述拉杆的下端连接于棘爪。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术通过设置有夹持机构，转动夹持机构中的螺纹杆可以带动两个支撑块靠近，从而带动两个夹板靠近将放置在支撑板上的物体固定住。
11、2、本技术通过逆时针转动连接杆将连接绳收纳起来，通过连接绳紧紧压住物体的上端，从而避免了汽车行驶时的颠簸导致物体从两个夹板之间脱落；向上拉动拉杆带动棘爪远离棘轮，就可以顺时针转动连接杆将收纳绳放出，便于取下物体。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车用顶盖防护架总成，包括顶盖支架(1)，所述顶盖支架(1)的内部上表面安装有加强板(2)，且顶盖支架(1)的上方安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上方左右两侧均安装有夹板(4)，两个所述夹板(4)的后端共同设置有夹持机构(5)，其特征在于，所述支撑板(3)的上表面位于左侧夹板(4)的左方前后两侧均安装有连接块(10)，两个所述连接块(10)的内部共同转动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外部缠绕有多个连接绳(12)，所述连接绳(12)的外部活动套接有第一固定块(13)，且连接绳(12)的一端安装有第二固定块(14)，前侧所述连接块(10)的前方设置有定位机构(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用顶盖防护架总成，其特征在于，所述夹持机构(5)包括支撑座(6)，所述支撑座(6)的左右两端内部共同转动连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的右端安装有摇杆(8)，且螺纹杆(7)的外部位于支撑座(6)的内侧螺纹连接有两个支撑块(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用顶盖防护架总成，其特征在于，所述定位机构(15)包括棘轮(16)和棘爪
4.根据权利要求1所述的一种汽车用顶盖防护架总成，其特征在于，所述第一固定块(13)的下端安装在左侧夹板(4)的上表面上，所述第二固定块(14)的下端安装在右侧夹板(4)的上表面上。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用顶盖防护架总成，其特征在于，所述支撑座(6)的下端安装在支撑板(3)的上表面上，所述支撑块(9)的下端滑动连接于支撑座(6)的内侧下表面，所述夹板(4)的后端连接于支撑块(9)的前端。
6.根据权利要求3所述的一种汽车用顶盖防护架总成，其特征在于，所述棘轮(16)安装在连接杆(11)的外部，所述定位杆(18)和定位板(20)的后端均安装在前侧连接块(10)的前表面上，所述拉杆(21)的下端连接于棘爪(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用顶盖防护架总成，包括顶盖支架(1)，所述顶盖支架(1)的内部上表面安装有加强板(2)，且顶盖支架(1)的上方安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上方左右两侧均安装有夹板(4)，两个所述夹板(4)的后端共同设置有夹持机构(5)，其特征在于，所述支撑板(3)的上表面位于左侧夹板(4)的左方前后两侧均安装有连接块(10)，两个所述连接块(10)的内部共同转动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外部缠绕有多个连接绳(12)，所述连接绳(12)的外部活动套接有第一固定块(13)，且连接绳(12)的一端安装有第二固定块(14)，前侧所述连接块(10)的前方设置有定位机构(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用顶盖防护架总成，其特征在于，所述夹持机构(5)包括支撑座(6)，所述支撑座(6)的左右两端内部共同转动连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的右端安装有摇杆(8)，且螺纹杆(7)的外部位于支撑座(6)的内侧螺纹连接有两个支撑块(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用顶盖防护...
【专利技术属性】
技术研发人员：李松龙，张付生，冷江，王晴晴，
申请(专利权)人：青岛永强汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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