【技术实现步骤摘要】
本技术属于立体车库，具体来说涉及一种纵梁免焊栓接式升降横移车库。
技术介绍
1、立体车库作为解决停车难的有效手段，特别是二层升降横移在立体车库市场份额中占比高达60%以上，所以提升该类产品的性能，是有助于解决城市发展难题。经过几十年的发展，立体车库产品已经较为完善，而目前市场上的二层升降横移车库钢结构，前横梁和纵梁都是通过焊接的方式，传统的后横梁强度要求极高，所采用的材料增加，焊接后前横梁和纵梁会变形，一般提升电机都是安装在纵梁上或后横梁上。采用该方式的二层升降横移车库对于纵梁的加工难度和后横梁的安装精度要求相对较高，而且随着后期使用频率的加大，会导致提升系统机械运行出现故障，机械出现故障后由于位置较高，安装维修更换调节操作不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述缺点而提供一种前横梁和纵梁不会变形，机械出现故障后位置低，安装维修更换调节操作方便，强度要求极大的降低，所采用的材料减少，成本低的栓接式立体车库。
2、本技术的一种纵梁免焊栓接式升降横移车库，包括前立柱、后立柱、前横梁、纵梁、后横梁、电机、提升卷筒、导轮、钢丝绳，其特征在于；前立柱分别通过螺栓连接前横梁、纵梁，前横梁通过螺栓分别连接纵梁，纵梁通过螺栓连接后横梁，纵梁上通过螺栓安装有导轮，后立柱上通过螺栓安装有电机，电机连接提升卷筒一端，提升卷筒另一端连接后横梁，钢丝绳中部绕在提升卷筒、导轮上，钢丝绳一端头固定连接纵梁。
3、所述纵梁有若干个。
4、所述后立柱由立柱底板、立柱本
5、所述钢丝绳另一端头固定连接载车板。
6、本技术与现有技术相比，具有明显的有益效果；从以上技术方案可知：通过前立柱分别通过螺栓连接前横梁、纵梁，前横梁通过螺栓分别连接纵梁，纵梁通过螺栓连接后横梁，纵梁上通过螺栓安装有导轮，后立柱上通过螺栓安装有电机，电机连接提升卷筒一端，提升卷筒另一端连接后横梁，钢丝绳中部绕在提升卷筒、导轮上，钢丝绳一端头固定连接纵梁。前立柱、后立柱、前横梁、纵梁、后横梁组成框架，均通过螺栓连接，纵梁、前横梁均由型材割料而成，无任何焊接板，该部分比传统结构省去了一道工序，成本大大的降低，同时无焊接变形的产生，加工精度也提高了，后横梁,由于没有安装驱动电机装置和承载要求，强度极大的降低，所以用料成本也下降。后立柱由立柱底板、立柱本体、电机连接座相连，将传统的提升电机安装在纵梁或后横梁上改为安装在立柱上，安装高度的降低，安装维修更换调节操作方便，提升了施工速度，从而提高了安装效率，总之；本技术前横梁和纵梁不会变形，机械出现故障后位置低，安装维修更换调节操作方便，强度要求极大的降低，所采用的材料减少，成本低。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种纵梁免焊栓接式升降横移车库，包括前立柱（1）、后立柱（2）、前横梁（3）、纵梁（4）、后横梁（5）、电机（6）、提升卷筒（8）、导轮（9）、钢丝绳（10），其特征在于；前立柱（1）分别通过螺栓连接前横梁（3）、纵梁（4），前横梁（3）通过螺栓分别连接纵梁（4），纵梁（4）通过螺栓连接后横梁（5），纵梁（4）上通过螺栓安装有导轮（9），后立柱（2）上通过螺栓安装有电机（6），电机（6）连接提升卷筒（8）一端，提升卷筒（8）另一端连接后横梁（5），钢丝绳（10）中部绕在提升卷筒（8）、导轮（9）上，钢丝绳（10）一端头固定连接纵梁（4）。
2.如权利要求1所述的一种纵梁免焊栓接式升降横移车库，其特征在于；所述纵梁（4）有若干个。
3.如权利要求1所述的一种纵梁免焊栓接式升降横移车库，其特征在于；所述后立柱（2）由立柱底板（21）、立柱本体（22）、电机连接座（23）组成，立柱本体（22）两端分别固定连接立柱底板（21）、电机连接座（23），电机连接座（23）上通过螺栓安装有电机（6）。
4.如权利要求1所述的一种纵梁免焊栓接式升降横移车库，
...【技术特征摘要】
1.一种纵梁免焊栓接式升降横移车库，包括前立柱（1）、后立柱（2）、前横梁（3）、纵梁（4）、后横梁（5）、电机（6）、提升卷筒（8）、导轮（9）、钢丝绳（10），其特征在于；前立柱（1）分别通过螺栓连接前横梁（3）、纵梁（4），前横梁（3）通过螺栓分别连接纵梁（4），纵梁（4）通过螺栓连接后横梁（5），纵梁（4）上通过螺栓安装有导轮（9），后立柱（2）上通过螺栓安装有电机（6），电机（6）连接提升卷筒（8）一端，提升卷筒（8）另一端连接后横梁（5），钢丝绳（10）中部绕在提升卷筒（8）、导轮（9）上，钢丝绳（10）一端头...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐江，谢景茂，杨平，
申请(专利权)人：贵州海悦智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。