【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车尾灯，尤其涉及一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯。
技术介绍
1、现有的主机厂在对汽车尾灯进行设计时为了使得尾灯更加的美观的同时使得点亮效果更好，通常会将尾灯设计为贯穿汽车尾部的贯穿式尾灯；由于汽车尾部还设计有尾门，进而需要将部分尾灯设计在尾门上，从而使得尾门上的活动尾灯和车尾上的固定尾灯之间存在有一段用于尾门开合的装配间隙；同时由于目前采用厚壁光导结构的尾灯中，为了装饰圈模具结构的成立及装饰圈的整体强度，进而使得用于安装厚壁光导的通孔开设在装饰圈的内侧，使得通孔四周无开口，从而进一步提高装饰圈的强度，而现有的这种汽车尾灯在活动尾灯和固定尾灯原有装配间隔的基础上进一步增加了通孔外侧装饰圈长度的距离，进而使得尾灯在点亮时，在活动尾灯和固定尾灯之间有一段不亮的间隙，间隙过大时影响功能连续性并且影响外观。
技术实现思路
1、本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，本技术可以在装饰圈模具结构成立又保证了装饰圈整体的强度的前提下缩小活动尾灯和固定尾灯之间的不亮间隙，使尾灯功能更具连续性，并且外观美观。
2、本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，包括装饰圈、开设在装饰圈侧边上的安装孔以及安装在安装孔内的厚壁光导，厚壁光导包括光导体、设置在光导体上的入光面以及设置在光导体上的出光面，光导体靠近出光面的一侧从内向外穿出安装孔，安装孔外侧的光导体上设有向装饰圈侧边延伸设置的补光部，
3、优选地，补光部设置在光导体右侧并与装饰圈外圈平齐设置，增大补光部的长度，使得补光部在被点亮时尽可能的缩小不亮间隙，进而使得尾灯的功能连续性更好。
4、优选地，光导体包括设置在装饰圈内侧的内传递部以及位于安装孔内与内传递部连接并向安装孔外延伸设置的外传递部，补光部设置在外传递部上。
5、优选地，内传递部上设有限制在安装孔外侧的限位阶梯面，设置有限位阶梯面便于厚壁光导的安装定位。
6、优选地，外传递部的上下两端面从内向外逐渐向内倾斜设置，使得穿入安装孔内的外传递部呈外小内大的楔形结构，进而在穿入安装孔内时更加的方便。
7、优选地，内传递部沿着安装孔开设方向向内水平延伸设置，外传递部相对内传递部水平向外延伸设置，内传递部延伸方向和外传递部延伸方向之间的夹角α呈0-90°，便于内传递部和外传递部的脱模成型，同时也便于在装饰圈上安装厚壁光导。
8、优选地，光导体内侧下端设有向下延伸设置的安装部，安装部内侧开设通道孔，装饰圈内壁上设有向通道孔延伸设置的固定部，固定部内侧开设有与通道孔对应设置的螺纹孔，设有安装部和固定部，便于对光导体进行位置固定。
9、优选地，外传递部上远离补光部的一侧上设有从内向外逐渐倾斜设置的安装面，设有倾斜设计的安装面，便于将厚壁光导安装在安装孔内。
10、本技术有益的效果是：本技术中设有向装饰圈侧边延伸设置的补光部；通过延伸的补光部来对活动尾灯和固定尾灯之间的间隙进行遮挡覆盖，同时在尾灯工作时厚壁光导中的光线可以射向补光部，进而使得在尾灯在工作时补光部可以对应的被点亮，从而使得尾灯功能连续性更好，同时也使得尾灯的外观更美观。
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1.一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，包括装饰圈（1）、开设在装饰圈（1）侧边上的安装孔（2）以及安装在安装孔（2）内的厚壁光导（3），厚壁光导（3）包括光导体（3-1）、设置在光导体（3-1）上的入光面（3-2）以及设置在光导体（3-1）上的出光面（3-3），其特征是：所述光导体（3-1）靠近出光面（3-3）的一侧从内向外穿出安装孔（2），所述安装孔（2）外侧的光导体（3-1）上设有向装饰圈（1）侧边延伸设置的补光部（4）。
2.根据权利要求1所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述补光部（4）设置在光导体（3-1）右侧并与装饰圈（1）外圈平齐设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述光导体（3-1）包括设置在装饰圈（1）内侧的内传递部（3-1-1）以及位于安装孔（2）内与内传递部（3-1-1）连接并向安装孔（2）外延伸设置的外传递部（3-1-2），所述补光部（4）设置在外传递部（3-1-2）上。
4.根据权利要求3所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽
5.根据权利要求3所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述外传递部（3-1-2）的上下两端面从内向外逐渐向内倾斜设置。
6.根据权利要求3所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述内传递部（3-1-1）沿着安装孔（2）开设方向向内水平延伸设置，所述外传递部（3-1-2）相对内传递部（3-1-1）水平向外延伸设置，所述内传递部（3-1-1）延伸方向和外传递部（3-1-2）延伸方向之间的夹角α呈0-90°。
7.根据权利要求1所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述光导体（3-1）内侧下端设有向下延伸设置的安装部（6），安装部（6）内侧开设通道孔（7），所述装饰圈（1）内壁上设有向通道孔（7）延伸设置的固定部（8），所述固定部（8）内侧开设有与通道孔（7）对应设置的螺纹孔（9）。
8.根据权利要求3所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述外传递部（3-1-2）上远离补光部（4）的一侧上设有从内向外逐渐倾斜设置的安装面（10）。
...【技术特征摘要】
1.一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，包括装饰圈（1）、开设在装饰圈（1）侧边上的安装孔（2）以及安装在安装孔（2）内的厚壁光导（3），厚壁光导（3）包括光导体（3-1）、设置在光导体（3-1）上的入光面（3-2）以及设置在光导体（3-1）上的出光面（3-3），其特征是：所述光导体（3-1）靠近出光面（3-3）的一侧从内向外穿出安装孔（2），所述安装孔（2）外侧的光导体（3-1）上设有向装饰圈（1）侧边延伸设置的补光部（4）。
2.根据权利要求1所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述补光部（4）设置在光导体（3-1）右侧并与装饰圈（1）外圈平齐设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述光导体（3-1）包括设置在装饰圈（1）内侧的内传递部（3-1-1）以及位于安装孔（2）内与内传递部（3-1-1）连接并向安装孔（2）外延伸设置的外传递部（3-1-2），所述补光部（4）设置在外传递部（3-1-2）上。
4.根据权利要求3所述的一种具有减少点亮间隙厚壁光导结构的汽车尾灯，其特征是：所述内传递部（3-1...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚夫杨，周小伟，陈伟，常松果，曹辉，
申请(专利权)人：浙江嘉利丽水工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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