【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及了方向盘，特别涉及一种具有防疲劳预警功能的方向盘。
技术介绍
1、方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。
2、中国专利授权公告号cn115027376a公开了一种用于疲劳驾驶检测的智能方向盘，包括方向盘和检测仪，所述检测仪包括仪器主体、安装箍和电控管，仪器主体的正面设置有摄像头，电控管呈弧形结构且两端封闭，电控管弧内表面固定连接有连接柱，一是方便安装，适用车辆更多，方便推广，二是与驾驶最近便于采集更加清晰的图像信息，且保证驾驶视野不受遮挡，从而达到方便安装的效果。
3、上述的现有技术方案存在以下不足之处：该方向盘中利用钢球在弧形电控管内部的滑动，以实现对摄像头的启闭控制，从而检测驾驶员的疲劳程度，但是该结构中驾驶员在疲劳时，其手部对于方向盘的掌控是不定的，其部分疲劳驾驶时，方向盘会因为疲劳掌控而打转，继而无法保证钢球能够顺利滑落至最低点，继而导致摄像头的无法启动，继而不易对驾驶员进行有效提醒，且该装置中仅通过语音播报方式进行预警，其预警方式单一。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有防疲劳预警功能的方向盘，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的方向盘其疲劳预警响应效果一般且预警方式单一的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术
3、优选的，两组所述压力传感器均与控制主板信号连接，且控制主板的内部设置有计时器，所述控制主板与计时器信号连接，所述控制主板与电磁滑轨、电磁滑块信号连接，当抓握力消失时，利用控制主板启动计时器以判断失力时长，达到预计时长后，使控制主板启动电磁滑轨和电磁滑块。
4、优选的，所述电磁滑轨的截面为弧形，所述顶块的截面为半圆形，所述抵块的截面为弧形，所述顶块沿电磁滑轨滑动时，顶块的曲面和多个抵块的曲面依次接触相抵继而分离。
5、优选的，所述预警组件包括活动安装在轮缘内部的u形块，且u形块底端的两侧均安装有弹簧二，两组所述弹簧二分别位于电磁滑轨的两侧，所述u形块的顶端中心安装有顶柱，且顶柱的顶端贯穿至通孔的内部。
6、优选的，所述u形块的两侧均贯穿有导向杆，且两个导向杆分别位于电磁滑轨的两侧，并且导向杆的两端均与轮缘的内壁相连接。
7、优选的，所述预警组件设置有两组，且每组预警组件均设置有七个，七个预警组件均呈等间距分布。
8、优选的，所述连接部内部的一侧安装有水箱，且水箱的顶端设置有观察窗，所述水箱的内部设置有上空腔和下空腔，且上空腔、下空腔之间通过活动隔板隔绝，所述活动隔板和水箱呈滑动连接，所述上空腔的顶端贯穿有喷头，所述上空腔的一侧贯穿有加水管，且加水管和喷头的一端均延伸至连接部的外部，所述轮缘内部靠近水箱的一侧安装有两个相对设置的加压喷水机构，且加压喷水机构的一端均延伸至下空腔的内部。
9、优选的，所述上空腔的内部填充有水，所述下空腔的内部填充有空气，所述喷头和加水管均为单向管。
10、优选的，所述加压喷水机构包括安装在轮缘内部的气筒，且气筒远离电磁滑轨的一端贯穿有活塞杆，所述活塞杆的外部套设有弹簧一，且弹簧一的一端与气筒的一端相连接，所述电磁滑轨靠近气筒的两侧相对开设有两个导向孔，且导向孔的内部贯穿有连接丝绳，所述连接丝绳的两端沿轮缘的内腔延伸并与活塞杆的外端两侧相连接，所述气筒远离活塞杆的一侧贯穿有连接管，且连接管的一端均贯穿至下空腔的内部，所述导向孔的外部均套设有导线环，且导线环的底端均与轮缘的内壁相连接，通过导线环对导向孔进行导向。
11、优选的，所述导向孔至电磁滑轨靠近加压喷水机构一端的距离等于活塞杆在气筒的压缩距离，利用电磁滑块在电磁滑轨内部滑动，继而使电磁滑块接触并挤压导向孔，使导向孔一端发生拉伸，使另一端拉动活塞杆向气筒压缩。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）通过左右两组压力传感器的配合，利用通常状态下驾驶员对于轮缘的正常抓握，使左右两组压力传感器产生受力感应，当产生疲劳驾驶时，其手部的抓握力度减轻，尤其使手指位置位于轮缘底端的抓握力度基本消失，从而使得压力传感器受力感应消失，配合控制主板以及计时器，以对疲劳状态进行监控，且利用计时效果，以防止误感应，继而自动触发电磁滑轨和电磁滑块启动，配合抵块、预警组件等，以便于使轮缘的两侧自动伸出顶柱，以对驾驶员手心位置进行刺激，达到自动预警效果；利用左右两个电磁滑轨、预警组件的配合，以便于对驾驶员左右两只手的手心进行刺激，且利用顶柱的结构，以增大顶柱向外伸出时，对于手心的刺激力度，以提高预警效果，提高对疲劳驾驶的安全警示；（2）通过导向孔和连接丝绳的配合，当电磁滑块滑动至电磁滑轨的最底端时，能够自动对气筒内部进行压缩，使加压空气进入下空腔中，从而使上空腔中的水流受压向外挤出，利用喷头以便于对驾驶员的面部进行喷水，从而进一步促进对驾驶员的疲劳警示作用，且由于上空腔中的喷水启动在预警组件的刺激启动之后，从而使得当预警组件提前达到预警作用后，则不会启动预警组件，通过这种前后的依次运行关系，有效保证疲劳预警效果，同时减少误触发概率。
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1.一种具有防疲劳预警功能的方向盘，包括连接部（1），其特征在于：所述连接部（1）的外侧设置有轮缘（2），且轮缘（2）内部的两侧均匀设置有预警组件（15），所述轮缘（2）的两外侧缘均匀开设有通孔（19），多个所述预警组件（15）的外侧贯穿至对应的通孔（19）的内部，所述轮缘（2）内部的两内侧壁均安装有电磁滑轨（11），且电磁滑轨（11）的内部均滑动安装有电磁滑块（12），所述电磁滑块（12）的外侧均连接有顶块（13），多个所述预警组件（15）靠近电磁滑轨（11）的一侧均安装有抵块（14），所述连接部（1）的内部设置有预警启动机构，利用对驾驶员手部抓握力度的判断检测，以判断是否启动预警组件（15），且预警启动机构包括设置在连接部（1）上的控制主板（18），以及设置在轮缘（2）底端两外侧缘的多个压力传感器（17），利用压力传感器（17）检测驾驶员对于轮缘（2）的抓握力，利用控制主板（18）控制是否启动电磁滑轨（11）和电磁滑块（12）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：两组所述压力传感器（17）均与控制主板（18）信号连接，且控制主板（
3.根据权利要求1所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述电磁滑轨（11）的截面为弧形，所述顶块（13）的截面为半圆形，所述抵块（14）的截面为弧形，所述顶块（13）沿电磁滑轨（11）滑动时，顶块（13）的曲面和多个抵块（14）的曲面依次接触相抵继而分离。
4.根据权利要求1所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述预警组件（15）包括活动安装在轮缘（2）内部的U形块（1501），且U形块（1501）底端的两侧均安装有弹簧二（1502），两组所述弹簧二（1502）分别位于电磁滑轨（11）的两侧，所述U形块（1501）的顶端中心安装有顶柱（1503），且顶柱（1503）的顶端贯穿至通孔（19）的内部。
5.根据权利要求4所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述U形块（1501）的两侧均贯穿有导向杆（20），且两个导向杆（20）分别位于电磁滑轨（11）的两侧，并且导向杆（20）的两端均与轮缘（2）的内壁相连接。
6.根据权利要求4所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述预警组件（15）设置有两组，且每组预警组件（15）均设置有七个，七个预警组件（15）均呈等间距分布。
7.根据权利要求1所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述连接部（1）内部的一侧安装有水箱（6），且水箱（6）的顶端设置有观察窗（3），所述水箱（6）的内部设置有上空腔（8）和下空腔（9），且上空腔（8）、下空腔（9）之间通过活动隔板（7）隔绝，所述活动隔板（7）和水箱（6）呈滑动连接，所述上空腔（8）的顶端贯穿有喷头（4），所述上空腔（8）的一侧贯穿有加水管（5），且加水管（5）和喷头（4）的一端均延伸至连接部（1）的外部，所述轮缘（2）内部靠近水箱（6）的一侧安装有两个相对设置的加压喷水机构（10），且加压喷水机构（10）的一端均延伸至下空腔（9）的内部。
8.根据权利要求7所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述上空腔（8）的内部填充有水，所述下空腔（9）的内部填充有空气，所述喷头（4）和加水管（5）均为单向管。
9.根据权利要求7所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述加压喷水机构（10）包括安装在轮缘（2）内部的气筒（1001），且气筒（1001）远离电磁滑轨（11）的一端贯穿有活塞杆（1002），所述活塞杆（1002）的外部套设有弹簧一（1003），且弹簧一（1003）的一端与气筒（1001）的一端相连接，所述电磁滑轨（11）靠近气筒（1001）的两侧相对开设有两个导向孔（1005），且导向孔（1005）的内部贯穿有连接丝绳（1004），所述连接丝绳（1004）的两端沿轮缘（2）的内腔延伸并与活塞杆（1002）的外端两侧相连接，所述气筒（1001）远离活塞杆（1002）的一侧贯穿有连接管（1006），且连接管（1006）的一端均贯穿至下空腔（9）的内部，所述导向孔（1005）的外部均套设有导线环（16），且导线环（16）的底端均与轮缘（2）的内壁相连接，通过导线环（16）对导向孔（1005）进行导向。
10.根据权利要求9...
【技术特征摘要】
1.一种具有防疲劳预警功能的方向盘，包括连接部（1），其特征在于：所述连接部（1）的外侧设置有轮缘（2），且轮缘（2）内部的两侧均匀设置有预警组件（15），所述轮缘（2）的两外侧缘均匀开设有通孔（19），多个所述预警组件（15）的外侧贯穿至对应的通孔（19）的内部，所述轮缘（2）内部的两内侧壁均安装有电磁滑轨（11），且电磁滑轨（11）的内部均滑动安装有电磁滑块（12），所述电磁滑块（12）的外侧均连接有顶块（13），多个所述预警组件（15）靠近电磁滑轨（11）的一侧均安装有抵块（14），所述连接部（1）的内部设置有预警启动机构，利用对驾驶员手部抓握力度的判断检测，以判断是否启动预警组件（15），且预警启动机构包括设置在连接部（1）上的控制主板（18），以及设置在轮缘（2）底端两外侧缘的多个压力传感器（17），利用压力传感器（17）检测驾驶员对于轮缘（2）的抓握力，利用控制主板（18）控制是否启动电磁滑轨（11）和电磁滑块（12）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：两组所述压力传感器（17）均与控制主板（18）信号连接，且控制主板（18）的内部设置有计时器，所述控制主板（18）与计时器信号连接，所述控制主板（18）与电磁滑轨（11）、电磁滑块（12）信号连接，当抓握力消失时，利用控制主板（18）启动计时器以判断失力时长，达到预计时长后，使控制主板（18）启动电磁滑轨（11）和电磁滑块（12）。
3.根据权利要求1所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述电磁滑轨（11）的截面为弧形，所述顶块（13）的截面为半圆形，所述抵块（14）的截面为弧形，所述顶块（13）沿电磁滑轨（11）滑动时，顶块（13）的曲面和多个抵块（14）的曲面依次接触相抵继而分离。
4.根据权利要求1所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述预警组件（15）包括活动安装在轮缘（2）内部的u形块（1501），且u形块（1501）底端的两侧均安装有弹簧二（1502），两组所述弹簧二（1502）分别位于电磁滑轨（11）的两侧，所述u形块（1501）的顶端中心安装有顶柱（1503），且顶柱（1503）的顶端贯穿至通孔（19）的内部。
5.根据权利要求4所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述u形块（1501）的两侧均贯穿有导向杆（20），且两个导向杆（20）分别位于电磁滑轨（11）的两侧，并且导向杆（20）的两端均与轮缘（2）的内壁相连接。
6.根据权利要求4所述的一种具有防疲劳预警功能的方向盘，其特征在于：所述预...
【专利技术属性】
技术研发人员：郎玉山，岳阳，
申请(专利权)人：芜湖美达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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