特种车辆电磁屏蔽结构及系统技术方案

本技术公开了特种车辆电磁屏蔽结构及系统，包括屏蔽层，所述屏蔽层包括高导电层和高导磁层，所述高导电层和所述高导磁层相邻设置；所述高导电层和所述高导磁层通过导电胶连接；本技术的有益效果是：采用复合结构，材料质量轻，结合高导电和高导磁材料，可屏蔽低频段电磁波，也可屏蔽高频段电磁波，适用范围广；同时，电磁屏蔽能力强，屏蔽效果好，对特种车辆内部的驾乘人员和设备更好地实现电磁防护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆电磁屏蔽，特别是特种车辆电磁屏蔽结构及系统。

技术介绍

1、电磁脉冲电磁感应产生的瞬态高电压对通信系统还会造成永久损伤；可能使敏感元件或电路的性能降级，主要表现为半导体器件的异常，电流达不到预期幅度，漏电现象增加，金属条受热熔化等一系列异常现象；也可能形成累积效应，在脉冲辐射时没有明显现象，却埋下潜在的危害，使电路或设备的可靠性降低，造成与前期设计时的预期值不相符的结果。

2、电磁屏蔽是电子科技产业发展的产物，属于较为特殊的一类行业，涉及到电子单机产品、网络硬件、仪器仪表、无线电设备等零部件产品领域，同时在特种车辆的驾驶室和方舱等可移动空间中应用广泛。

3、从20世纪90 年代初至今，特种车辆在原材料、结构设计、工艺等方面都发生了重大变化，形成了电磁屏蔽行业内的一些测试标准，行业发展越来越规范。电磁屏蔽已经成为特种车辆的最基本性能要求之一，是对特种车辆内部的驾乘人员和设备更好地实现主动防护的专业技术。电磁屏蔽还可以对车内的设备和地理位置起到隐蔽作用，不易被外界的电磁信号探测和识别。

4、为应对复杂电磁脉冲环境，为保障车辆方舱内电子设备的安全和正常运行提供了有效的解决方案，急需一款应用于特种车辆的电磁屏蔽结构及系统。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述问题，设计了特种车辆电磁屏蔽结构及系统，采用复合结构，材料质量轻，结合高导电和高导磁材料，可屏蔽低频段电磁波，也可屏蔽高频段电磁波，适用范围广；同时，电磁屏蔽能力强，屏蔽效果好，解决特种车辆电所解决的电磁屏蔽问题。

2、实现上述目的本技术的技术方案为：特种车辆电磁屏蔽结构，包括屏蔽层，其特征在于，所述屏蔽层包括高导电层和高导磁层，所述高导电层和所述高导磁层相邻设置；所述高导电层和所述高导磁层通过导电胶连接；

3、所述高导电层包括第一高导电层和第二高导电层，所述第一高导电层、所述高导磁层、所述第二高导电层依次设置；

4、所述第一高导电层、所述高导磁层、所述第二高导电层通过导电胶连接；

5、所述高导电层为铝、铜、银中的一种，所述高导磁层为坡莫合金层或陶瓷颗粒层；

6、所述屏蔽层的内外两侧分别设置内搭件和外搭件；

7、所述屏蔽层的所述高导电层中的一层与所述高导磁层错层设置。

8、优选地，所述高导电层为板、布、膜、网结构中的至少一种。

9、优选地，所述高导磁层为板、布、膜、网结构中的至少一种。

10、优选地，所述导电胶为环氧铜粉胶粘剂。

11、优选地，所述高导电层包括第一高导电层和第二高导电层，所述第一高导电层、所述高导磁层、所述第二高导电层依次设置。

12、优选地，所述屏蔽层的内外两侧分别设置内搭件和外搭件。

13、优选地，所述屏蔽层与所述内搭件和所述外搭件形成搭接结构，为电流的流动形成一个均匀的结构面， 避免在相互连接的两金属之间形成电位差。

14、特种车辆电磁屏蔽系统，其特征在于，包括由特种车辆电磁屏蔽结构形成的内贴层，所述内贴层贴方在特种车辆箱体内部。

15、优选地，所述特种车辆箱体设置有电源口开口，所述电源口开口处设置有电磁脉冲防护装置，所述电磁脉冲防护装置采用穿墙式安装方式，所述电磁脉冲防护装置包括能量泄放部分和滤波部分，所述能量泄放部分和所述滤波部分连接；所述能量泄放部分包括依次连接的一级能量泄放单元、去耦单元、二级能量泄放单元，所述一级能量泄放单元采用过压防护器件，所述去耦单元采用磁环线绕电感；所述二级能量泄放单元采用双向稳压二极管。

16、有益效果：利用本技术的技术方案制作的特种车辆电磁屏蔽结构以及工作方法，采用复合结构，材料质量轻，结合高导电和高导磁材料，可屏蔽低频段电磁波，也可屏蔽高频段电磁波，适用范围广；同时，电磁屏蔽能力强，屏蔽效果好，解决特种车辆电所解决的电磁屏蔽问题，对特种车辆内部的驾乘人员和设备更好地实现电磁防护。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.特种车辆电磁屏蔽结构，包括屏蔽层，其特征在于，所述屏蔽层包括高导电层和高导磁层，所述高导电层和所述高导磁层相邻设置；所述高导电层和所述高导磁层通过导电胶连接；

2.根据权利要求1所述的特种车辆电磁屏蔽结构，其特征在于，所述高导电层为板、布、膜、网结构中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的特种车辆电磁屏蔽结构，其特征在于，所述高导磁层为板、布、膜、网结构中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的特种车辆电磁屏蔽结构，其特征在于，所述导电胶为环氧铜粉胶粘剂。

5.根据权利要求1所述的特种车辆电磁屏蔽结构，其特征在于，所述屏蔽层与所述内搭件和所述外搭件形成搭接结构，为电流的流动形成一个均匀的结构面， 避免在相互连接的两金属之间形成电位差。

6.特种车辆电磁屏蔽系统，其特征在于，包括由权利要求1-5任一特种车辆电磁屏蔽结构形成的内贴层，所述内贴层贴放在特种车辆箱体内部；

【技术特征摘要】

1.特种车辆电磁屏蔽结构，包括屏蔽层，其特征在于，所述屏蔽层包括高导电层和高导磁层，所述高导电层和所述高导磁层相邻设置；所述高导电层和所述高导磁层通过导电胶连接；

2.根据权利要求1所述的特种车辆电磁屏蔽结构，其特征在于，所述高导电层为板、布、膜、网结构中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的特种车辆电磁屏蔽结构，其特征在于，所述高导磁层为板、布、膜、网结构中的至少一种。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙巍巍，
申请(专利权)人：天津市中力防雷技术有限公司，
类型：新型
国别省市：