【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轮胎设计与仿真，具体而言，涉及一种轮胎-轮辋接触压力调整方法、装置及电子设备。
技术介绍
1、在轮胎设计与开发的过程中，确保轮胎胎圈与轮辋之间的接触压力处于合理的范围内是至关重要的。这一接触压力不仅直接影响到轮胎的密封性、耐用性，还关系到轮胎使用的安全性。
2、然而，在相关技术的轮胎设计流程中，未有效的对胎圈与轮辋接触压力进行评估和控制，或者依赖于传统的物理测试、经验公式或简化的计算模型实现。存在接触压力评估方法效率低、效果差等问题。
3、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种轮胎-轮辋接触压力调整方法、装置及电子设备，以至少解决相关技术中的接触压力评估方法效率低、效果差的技术问题。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种轮胎-轮辋接触压力调整方法，包括：获取轮胎设计图，并依据轮胎设计图，确定轮胎仿真模型，其中，轮胎设计图至少用于表征轮胎中的轮辋型号和裸胎圈样式；确定仿真工况条件，并确定在各种仿真工况条件下，胎圈与轮辋之间的接触压力所对应的性能要求指标，其中，性能要求指标用于指示在仿真工况条件下轮胎对应的接触压力所应满足的压力分布状态；获取轮胎仿真模型在仿真工况条件下进行仿真模拟时，所采集到的胎圈与轮辋之间的接触压力分布数据；在接触压力分布数据不满足仿真工况条件对应的性能要求指标的情况下，对轮胎仿真模型中胎圈与轮辋之间的接触设计参数进行调整。
3、可选地，确定仿真工况条件包
4、可选地，确定在各种仿真工况条件下，胎圈与轮辋之间的接触压力所对应的性能要求指标包括：确定仿真工况条件下接触压力对应的平均值下限阈值，其中，性能要求指标包括：胎圈与轮辋相接触的区域一周上各个位置的接触压力的平均值应大于平均值下限阈值；确定仿真工况条件下接触压力的最大值对应的第一阈值区间范围和次最大值对应的第二阈值区间范围，其中，性能要求指标还包括：胎圈与轮辋相接触的区域一周上各个位置的接触压力的最大值应位于第一阈值区间范围内，且次最大值应位于第二阈值区间范围内，最大值为接触压力分布曲线上的最高峰值点对应的接触压力的值，次最大值为接触压力分布曲线上的第二高的峰值点对应的接触压力的值，接触压力分布曲线用于表征胎圈与轮辋相接触的区域一周上不同位置所对应的接触压力。
5、可选地，性能要求指标还包括：最大值和次最大值在接触压力分布曲线出现的先后顺序；接触压力分布数据中包含胎圈与轮辋相接触的区域一周上各个位置的接触压力；在获取轮胎仿真模型在仿真工况条件下进行仿真模拟时，所采集到的胎圈与轮辋之间的接触压力分布数据之后，方法还包括：依据接触压力分布数据，确定在仿真工况条件下的接触压力的平均值；依据接触压力分布数据，确定接触压力分布曲线，并依据接触压力分布曲线，判断是否存在最大值和次最大值；在接触压力的平均值不大于性能要求指标中规定的平均值下限阈值，或接触压力分布曲线中不存在最大值和次最大值，或最大值不位于第一阈值区间范围内，或次最大值不位于第二阈值区间范围内，或最大值和次最大值在接触压力分布曲线上出现的先后顺序与性能要求指标中规定的顺序不一致的情况下，判定接触压力分布数据不满足仿真工况条件对应的性能要求指标。
6、可选地，对轮胎仿真模型中胎圈与轮辋之间的接触设计参数进行调整包括：以胎圈的质心为基准，将胎圈沿预设方向平移预设距离，其中，预设方向包括以下至少之一：竖直方向、在水平面上与轮胎的滚动方向垂直的方向；和/或，按照预设调整角度，调整胎圈相对于轮辋的安装角度。
7、可选地，方法还包括：确定胎圈与轮胎的帘线之间的相对位置关系；在对胎圈进行调整的过程中，同步调整帘线，以使胎圈与帘线之间的相对位置关系保持不变。
8、可选地，在对轮胎仿真模型中胎圈与轮辋之间的接触设计参数进行调整之后，方法还包括：获取经过调整之后轮胎仿真模型在仿真工况条件下进行仿真模拟，所采集到的接触压力分布数据；重新判断接触压力分布数据是否满足性能要求指标，并在接触压力分布数据不满足性能要求指标的情况下，继续对轮胎仿真模型中胎圈与轮辋之间的接触设计参数进行调整，直至接触压力分布数据满足性能要求指标。
9、根据本申请实施例的另一个方面，还提供了一种轮胎-轮辋接触压力调整装置，包括：模型建立模块，用于获取轮胎设计图，并依据轮胎设计图，确定轮胎仿真模型，其中，轮胎设计图至少用于表征轮胎中的轮辋型号和裸胎圈样式；工况设定模块，用于确定仿真工况条件，并确定在各种仿真工况条件下，胎圈与轮辋之间的接触压力所对应的性能要求指标，其中，性能要求指标用于指示在仿真工况条件下轮胎对应的接触压力所应满足的压力分布状态；仿真模拟模块，用于获取轮胎仿真模型在仿真工况条件下进行仿真模拟时，所采集到的胎圈与轮辋之间的接触压力分布数据；优化调整模块，用于在接触压力分布数据不满足仿真工况条件对应的性能要求指标的情况下，对轮胎仿真模型中胎圈与轮辋之间的接触设计参数进行调整。
10、根据本申请实施例的又一方面，还提供了一种电子设备，包括：存储器和处理器，处理器用于运行存储在存储器中的程序，其中，程序运行时执行轮胎-轮辋接触压力调整方法。
11、根据本申请实施例的再一方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质包括存储的计算机程序，其中，非易失性存储介质所在设备通过运行计算机程序执行轮胎-轮辋接触压力调整方法。
12、根据本申请实施例的再一方面，还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现轮胎-轮辋接触压力调整方法的步骤。
13、在本申请实施例中，采用获取轮胎设计图，并依据轮胎设计图，确定轮胎仿真模型，其中，轮胎设计图至少用于表征轮胎中的轮辋型号和裸胎圈样式；确定仿真工况条件，并确定在各种仿真工况条件下，胎圈与轮辋之间的接触压力所对应的性能要求指标，其中，性能要求指标用于指示在仿真工况条件下轮胎对应的接触压力所应满足的压力分布状态；获取轮胎仿真模型在仿真工况条件下进行仿真模拟时，所采集到的胎圈与轮辋之间的接触压力分布数据；在接触压力分布数据不满足仿真工况条件对应的性能要求指标的情况下，对轮胎仿真模型中胎圈与轮辋之间的接触设计参数进行调整的方式，通过集成先进的模拟算法和实时反馈机制，达到了实现对轮胎在不同工况下接触压力的全面、动态评估与优化的目的，进而解决了相关技术中的接触压力评估方法效率低、效果差技术问题。
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1.一种轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，确定仿真工况条件包括：
3.根据权利要求2所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，确定在各种所述仿真工况条件下，胎圈与轮辋之间的接触压力所对应的性能要求指标包括：
4.根据权利要求3所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，所述性能要求指标还包括：所述最大值和所述次最大值在所述接触压力分布曲线出现的先后顺序；所述接触压力分布数据中包含所述胎圈与所述轮辋相接触的区域一周上各个位置的所述接触压力；在获取所述轮胎仿真模型在所述仿真工况条件下进行仿真模拟时，所采集到的胎圈与轮辋之间的接触压力分布数据之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，对所述轮胎仿真模型中所述胎圈与所述轮辋之间的接触设计参数进行调整包括：
6.根据权利要求5所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求5或6所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法
8.一种轮胎-轮辋接触压力调整装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述处理器用于运行存储在所述存储器中的程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至7中任意一项所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法。
10.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质包括存储的计算机程序，其中，所述非易失性存储介质所在设备通过运行所述计算机程序执行权利要求1至7中任意一项所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法。
11.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任意一项所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，确定仿真工况条件包括：
3.根据权利要求2所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，确定在各种所述仿真工况条件下，胎圈与轮辋之间的接触压力所对应的性能要求指标包括：
4.根据权利要求3所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，所述性能要求指标还包括：所述最大值和所述次最大值在所述接触压力分布曲线出现的先后顺序；所述接触压力分布数据中包含所述胎圈与所述轮辋相接触的区域一周上各个位置的所述接触压力；在获取所述轮胎仿真模型在所述仿真工况条件下进行仿真模拟时，所采集到的胎圈与轮辋之间的接触压力分布数据之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的轮胎-轮辋接触压力调整方法，其特征在于，对所述轮胎仿真模型中所述胎圈与所述轮辋之间的接触设计参数进行调整包括：
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋凌浩，姚冰，高明，魏云港，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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