【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车底盘，尤其涉及一种舰载消防车底盘及板簧组件。
技术介绍
1、目前运输车辆的底盘设计已较为成熟，现有技术中如授权公告号为cn218228797u,授权公告日为2023.01.06的中国技术专利公开了一种半挂车式活动房，该技术中的底盘下方连接有可拆卸的板簧悬架，板簧悬架上连接有车轮组件，该技术的板簧悬架有两组，所述板簧悬架的两端均固定连接有第一悬架连接板，所述底盘的底部两侧边缘固定连接有第二悬架连接板，所述第一悬架连接板与第二悬架连接板对应螺栓连接。该技术的板簧悬架拆卸时需将第一悬架连接板与第二悬架连接板对应处的螺栓拆除即可拆除板簧悬架。
2、但是对于一些特殊应用需求，譬如舰载消防车的底盘高度较低，离地间隙有要求，底盘各部件安装尺寸受限，在需要对底盘的板簧组件进行检修或者维修时，通常很不方便，对于不可拆卸维修面的底盘来说，维修板簧组件就会非常费时费力。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种舰载消防车底盘，用于解决现有技术中，在底盘各部件安装尺寸受限，且底盘高度较低、离地间隙有要求时，拆除板簧悬架还较为困难的问题，本专利技术的目的还在于提供一种板簧组件，用于解决上述技术问题。
2、为实现以上技术目的，本专利技术采用以下技术方案。
3、一种板簧组件，包括板簧悬架以及安装在板簧悬架下方的轮座，所述板簧悬架包括前后成对的板簧安装座以及安装在两板簧安装座之间的板簧，所述板簧安装座包括用于与车架固定连接的连接座以及左右成对的板簧销支撑
4、进一步的，板簧组件还包括用于与车架固定连接的铰接架，所述轮座与铰接架绕沿左右延伸的轴线铰接连接，且铰接轴线处于轮座的偏心位置。
5、进一步的，轮座与铰接架的铰接轴线处于轮座的前侧或后侧。
6、进一步的，轮座与铰接架的铰接轴线与轮座的轴线处于同一水平高度。
7、进一步的，轮座与铰接架的铰接轴在左右方向上可拆穿装在铰接架上。
8、采用以上技术方案，所具有的有益效果有：本专利技术开拓性的提出了一种板簧组件，本专利技术的板簧组件，在板簧需要维修或者是需要检修时，只需要拆掉栓销，板簧及轮座就可以整体从车架上脱落，有效解决了在底盘空间狭小时，维修或者检修板簧组件费力费时的问题。
9、一种舰载消防车底盘，包括板簧组件，所述板簧组件包括板簧悬架以及安装在板簧悬架下方的轮座，所述板簧悬架包括前后成对的板簧安装座以及安装在两板簧安装座之间的板簧，所述板簧安装座包括用于与车架固定连接的连接座以及左右成对的板簧销支撑板，板簧的端部伸至成对的板簧销支撑板之间，板簧的端部具有连接孔，板簧通过穿过板簧销支撑板以及连接孔的栓销连接于板簧安装座上，栓销在轴向方向上可拆穿装在板簧安装座上。
10、进一步的，板簧组件还包括用于与车架固定连接的铰接架，所述轮座与铰接架绕沿左右延伸的轴线铰接连接，且铰接轴线处于轮座的偏心位置。
11、进一步的，轮座与铰接架的铰接轴线处于轮座的前侧或后侧。
12、进一步的，轮座与铰接架的铰接轴线与轮座的轴线处于同一水平高度。
13、进一步的，轮座与铰接架的铰接轴在左右方向上可拆穿装在铰接架上。
14、采用以上技术方案，所具有的有益效果有：本专利技术改进性的提出了一种舰载消防车底盘，在对本专利技术的舰载消防车底盘的板簧组件进行维修或者检修时，只需要拆掉栓销，板簧及轮座就可以整体从车架上脱落，有效解决了在底盘空间狭小时，维修或者检修板簧组件费力费时的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种板簧组件，其特征在于，包括板簧悬架以及安装在板簧悬架下方的轮座，所述板簧悬架包括前后成对的板簧安装座以及安装在两板簧安装座之间的板簧，所述板簧安装座包括用于与车架固定连接的连接座以及左右成对的板簧销支撑板，板簧的端部伸至成对的板簧销支撑板之间，板簧的端部具有连接孔，板簧通过穿过板簧销支撑板以及连接孔的栓销连接于板簧安装座上，栓销在轴向方向上可拆穿装在板簧安装座上。
2.根据权利要求1所述的板簧组件，其特征在于，板簧组件还包括用于与车架固定连接的铰接架，所述轮座与铰接架绕沿左右延伸的轴线铰接连接，且铰接轴线处于轮座的偏心位置。
3.根据权利要求2所述的板簧组件，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴线处于轮座的前侧或后侧。
4.根据权利要求3所述的板簧组件，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴线与轮座的轴线处于同一水平高度。
5.根据权利要求2-4任一项所述的板簧组件，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴在左右方向上可拆穿装在铰接架上。
6.一种舰载消防车底盘，包括板簧组件，其特征在于，所述板簧组件包括板簧悬架以及安装在板簧悬架
7.根据权利要求6所述的舰载消防车底盘，其特征在于，板簧组件还包括用于与车架固定连接的铰接架，所述轮座与铰接架绕沿左右延伸的轴线铰接连接，且铰接轴线处于轮座的偏心位置。
8.根据权利要求7所述的舰载消防车底盘，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴线处于轮座的前侧或后侧。
9.根据权利要求8所述的舰载消防车底盘，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴线与轮座的轴线处于同一水平高度。
10.根据权利要求7-9任一项所述的舰载消防车底盘，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴在左右方向上可拆穿装在铰接架上。
...【技术特征摘要】
1.一种板簧组件，其特征在于，包括板簧悬架以及安装在板簧悬架下方的轮座，所述板簧悬架包括前后成对的板簧安装座以及安装在两板簧安装座之间的板簧，所述板簧安装座包括用于与车架固定连接的连接座以及左右成对的板簧销支撑板，板簧的端部伸至成对的板簧销支撑板之间，板簧的端部具有连接孔，板簧通过穿过板簧销支撑板以及连接孔的栓销连接于板簧安装座上，栓销在轴向方向上可拆穿装在板簧安装座上。
2.根据权利要求1所述的板簧组件，其特征在于，板簧组件还包括用于与车架固定连接的铰接架，所述轮座与铰接架绕沿左右延伸的轴线铰接连接，且铰接轴线处于轮座的偏心位置。
3.根据权利要求2所述的板簧组件，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴线处于轮座的前侧或后侧。
4.根据权利要求3所述的板簧组件，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴线与轮座的轴线处于同一水平高度。
5.根据权利要求2-4任一项所述的板簧组件，其特征在于，轮座与铰接架的铰接轴在左右方向上可拆穿装在铰接架上。
6.一种舰载消防车底盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，陈延伟，朱永超，李奇，马伟峰，刘亚彬，杨巍，雷晓波，汪长波，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一三研究所，
类型：发明
国别省市：
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