【技术实现步骤摘要】
本公开涉及润滑油组合物。其更特别涉及用于内燃发动机的具有改善的轴颈轴承(journal bearing)磨损的润滑油组合物。
技术介绍
1、对于乘用车应用(pvl)和商用车应用(cvl)，日益增长的趋势是对工厂和保养加注油(service fill oils)都持续采用越来越低粘度的sae(society of automotiveengineers)等级。这是由于区域排放要求导致更加期望改进燃油经济性(fe)。与此相关的是行业中盛行的启/停技术在ice(内燃发动机)和混合动力应用中的既定使用。
2、但是，内燃发动机中的主轴颈轴承和连杆(大端)轴颈轴承耐久性通常被认为是运用这些低粘度流体(<0w-20)的潜在问题，因为该系统中的轴颈轴承是非铁材料(例如铝双金属、sncu和聚合物涂覆)，其与铁和钢材料相比耐磨性较低并且对传统润滑油添加剂组分的反应也不同。过去，由于接触的性质，轴承系统被认为特别容易由于使用较低粘度流体和运用启/停技术而受到磨损。传统上，在流体动力润滑系统中，轴颈轴承依靠润滑剂粘度将表面之间的接触保持在最低限度并将磨损保持在控制下。在发动机油粘度降低的环境中，随着启/停事件增加，该系统经受更多的边界润滑，以致接触应力提高，从而导致内燃发动机中的轴颈轴承的磨损程度更高。
3、因此，需要在保持所需的燃料经济效益和减少的发动机排放的同时在改进的发动机磨损防护方面满足这些要求的具有低粘度等级的新型发动机油，特别是用于汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机和氢气发动机的发动机油。对于乘用车发动机和用
4、本专利技术涉及表现出改进的发动机磨损特性的润滑油组合物。更具体地，本专利技术涉及用于压缩点火或火花点火内燃发动机以及氢气和天然气发动机的曲轴箱润滑油组合物，这样的组合物被称为曲轴箱润滑剂；并且涉及特定添加剂在这样的润滑油组合物中用于减少内燃发动机中的轴颈轴承的磨损的用途。
5、本专利技术人现在已经令人惊讶地发现，基础油与过碱性钙清净剂和过碱性镁基清净剂的混合物的特定组合可用于内燃发动机的润滑剂组合物，从而与粘度相当但不包含过碱性钙基清净剂和过碱性镁基清净剂的混合物的润滑剂组合物相比在使用te-92启/停试验方法时提供改进的在轴颈轴承中的发动机磨损防护。
技术实现思路
1、本专利技术涉及一种润滑油组合物，其包含以下组分或由以下组分混合而得：所述组合物的大于50重量％的具有润滑粘度的油，其包括第i类基础油、第ii类基础油、第iii类基础油、第iv类基础油或它们的组合；总碱值(koh/g)大于或等于9且小于或等于500并且在向所述组合物提供500至1300重量ppm的钙的处理率下的过碱性钙基清净剂；和总碱值(koh/g)大于或等于9且小于或等于500并且在向所述组合物提供500至1300重量ppm的镁的处理率下的过碱性镁基清净剂；其中所述组合物中的合计钙和镁的总重量为1000ppm至1800ppm；所述润滑油组合物具有小于或等于1.0重量％的总硫酸盐灰分、大于或等于1.8mpa.s且小于或等于2.9mpa.s的根据astm d4683-20测定的在150℃下的高温高剪切粘度(hths)和小于或等于0.080重量％的总磷含量，并且其中与hths相当但在组合物中不包含1000ppm至1800ppm的合计钙和镁载量的过碱性钙基清净剂和过碱性镁基清净剂的混合物的润滑油组合物相比，所述润滑油组合物提供5％至60％的使用te-92启/停试验方法通过以微米计的最大平均磨损测得的轴颈轴承磨损的减少。
2、根据本专利技术的另一个方面，提供一种减少内燃发动机中的轴颈轴承磨损的方法，其包括：向内燃发动机提供润滑油组合物，所述润滑油组合物包含以下组分或由以下组分混合而得：所述组合物的大于50重量％的具有润滑粘度的油，其包括第i类基础油、第ii类基础油、第iii类基础油、第iv类基础油或它们的组合；总碱值(koh/g)大于或等于9且小于或等于500并且在向所述组合物提供500至1300重量ppm的钙的处理率下的过碱性钙基清净剂；和总碱值(koh/g)大于或等于9且小于或等于500并且在向所述组合物提供500至1300重量ppm的镁的处理率下的过碱性镁基清净剂；其中所述组合物中的合计钙和镁的总重量为1000ppm至1800ppm；所述润滑油组合物具有小于或等于1.0重量％的总硫酸盐灰分、大于或等于1.8mpa.s且小于或等于2.9mpa.s的根据astm d4683-20测定的在150℃下的高温高剪切粘度(hths)和小于或等于0.080重量％的总磷含量，并且其中与hths相当但在组合物中不包含1000ppm至1800ppm的合计钙和镁载量的过碱性钙基清净剂和过碱性镁基清净剂的混合物的润滑油组合物相比，所述润滑油组合物提供5％至60％的使用te-92启/停试验方法通过以微米计的最大平均磨损测得的轴颈轴承磨损的减少。
3、根据本专利技术的再一个方面，提供一种制造润滑油组合物的方法，其包括合并或混合：(i)所述组合物的大于50重量％的具有润滑粘度的油，其包括第i类基础油、第ii类基础油、第iii类基础油、第iv类基础油或它们的组合；(ii)总碱值(koh/g)大于或等于9且小于或等于500并且在向所述组合物提供500至1300重量ppm的钙的处理率下的过碱性钙基清净剂；和(iii)总碱值(koh/g)大于或等于9且小于或等于500并且在向所述组合物提供500至1300重量ppm的镁的处理率下的过碱性镁基清净剂；其中所述组合物中的合计钙和镁的总重量为1000ppm至1800ppm；所述润滑油组合物具有小于或等于1.0重量％的总硫酸盐灰分、大于或等于1.8mpa.s且小于或等于2.9mpa.s的根据astm d4683-20测定的在150℃下的高温高剪切粘度(hths)和小于或等于0.080重量％的总磷含量，并且其中与hths相当但在组合物中不包含1000ppm至1800ppm的合计钙和镁载量的过碱性钙基清净剂和过碱性镁基清净剂的混合物的润滑油组合物相比，所述润滑油组合物提供5％至60％的使用te-92启/停试验方法通过以微米计的最大平均磨损测得的轴颈轴承磨损的减少。
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1.一种润滑油组合物，其包含以下组分或由以下组分混合而得：
2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述组合物具有5至20cSt的在100℃下的运动粘度和小于或等于0.35重量％的总硫含量。
3.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述具有润滑粘度的油为所述组合物的60重量％至95重量％，包括第III类基础油、第IV类基础油或它们的组合。
4.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述过碱性钙基清净剂是磺酸盐、水杨酸盐、酚盐或它们的组合。
5.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述过碱性镁基清净剂是磺酸盐、水杨酸盐、酚盐或它们的组合。
6.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述过碱性钙基清净剂是水杨酸盐，所述过碱性镁基清净剂是水杨酸盐，并且所述组合物中的合计钙和镁的总重量为1600ppm至1800ppm。
7.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中基于润滑油组合物中的重量％计，所述组合物中的钙载量与镁载量的比率为30:70至70:30。
8.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润
9.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物是选自0W-8、0W-12、0W-16、0W-20、0W-30、5W-20、5W-30、10W-30、15W-40、5W-40和10W-40的SAE等级。
10.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物用作乘用车润滑剂(PVL)或商用车润滑剂(CVL)。
11.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述轴颈轴承是用于曲轴的主轴承、用于曲轴的连杆大端轴承或用于活塞销的连杆小端轴承/衬套。
12.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述轴颈轴承壳套材料是选自双金属、三材料/金属和整体材料的材料。
13.根据权利要求12所述的润滑油组合物，其中所述三材料/金属是在无铅青铜上的聚合物涂层或SuCu覆面。
14.根据权利要求12所述的润滑油组合物，其中所述双金属是AlSn20Cu或AlSn25。
15.根据权利要求12所述的润滑油组合物，其中所述整体材料是青铜或无铅青铜。
16.根据权利要求13所述的润滑油组合物，其中与HTHS相当但不包含过碱性钙基清净剂和过碱性镁基清净剂的混合物的润滑油组合物相比，所述聚合物涂覆的三材料轴颈轴承壳套材料提供5％至40％的轴颈轴承磨损的减少，使用TE-92启/停试验方法通过以微米计的最大平均磨损测得。
17.根据权利要求13所述的润滑油组合物，其中与HTHS相当但不包含过碱性钙基清净剂和过碱性镁基清净剂的混合物的润滑油组合物相比，所述SnCu覆面的三金属轴颈轴承壳套材料提供10％至60％的轴颈轴承磨损的减少，使用TE-92启/停试验方法通过以微米计的最大平均磨损测得。
18.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其进一步包含一种或多种以下组分：一种或多种官能化聚合物、一种或多种摩擦改进剂；一种或多种抗氧化剂；一种或多种倾点下降剂；一种或多种消泡剂；一种或多种粘度改进剂；一种或多种分散剂；一种或多种抑制剂、一种或多种防锈剂；一种或多种密封溶胀剂；和/或一种或多种抗磨剂。
19.根据权利要求18所述的润滑油组合物，其中所述一种或多种分散剂是一种或多种任选硼化的较高分子量聚异丁烯琥珀酰亚胺(PIBSA-PAM)分散剂(Mn为1600g/mol或更高)、一种或多种任选硼化的较低分子量聚异丁烯琥珀酰亚胺(PIBSA-PAM)分散剂(Mn小于1600g/mol)或它们的组合，并且其中较高分子量PIBSA-PAM和较低分子量PIBSA-PAM的组合的处理率为所述组合物的1.0至6.0重量％。
20.根据权利要求19所述的润滑油组合物，其中所述较高分子量PIBSA-PAM分散剂、所述较低分子量PIBSA-PAM分散剂或它们的组合以向润滑油组合物提供20重量ppm至700重量ppm的硼的处理率包含。
21.根据权利要求18所述的润滑油组合物，其中所述一种或多种抗磨剂包括向所述组合物提供小于或等于840重量ppm的磷的处理率的一种或多种二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)。
22.根据权利要求18所述的润滑油组合物，其中所述一种或多种抗氧化剂包括一种或多种酚类抗氧化剂、一种或多种硫基抗氧化剂、一种或多种胺类抗氧化剂或它们的组合，并且其中所述一种或多种抗氧化剂构成所述组合物的1.0至6.0重量％。
23.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种润滑油组合物，其包含以下组分或由以下组分混合而得：
2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述组合物具有5至20cst的在100℃下的运动粘度和小于或等于0.35重量％的总硫含量。
3.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述具有润滑粘度的油为所述组合物的60重量％至95重量％，包括第iii类基础油、第iv类基础油或它们的组合。
4.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述过碱性钙基清净剂是磺酸盐、水杨酸盐、酚盐或它们的组合。
5.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述过碱性镁基清净剂是磺酸盐、水杨酸盐、酚盐或它们的组合。
6.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述过碱性钙基清净剂是水杨酸盐，所述过碱性镁基清净剂是水杨酸盐，并且所述组合物中的合计钙和镁的总重量为1600ppm至1800ppm。
7.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中基于润滑油组合物中的重量％计，所述组合物中的钙载量与镁载量的比率为30:70至70:30。
8.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物是重型柴油机油、轻型柴油机油、氢气发动机油、火花点火内燃发动机油或天然气发动机油。
9.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物是选自0w-8、0w-12、0w-16、0w-20、0w-30、5w-20、5w-30、10w-30、15w-40、5w-40和10w-40的sae等级。
10.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物用作乘用车润滑剂(pvl)或商用车润滑剂(cvl)。
11.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述轴颈轴承是用于曲轴的主轴承、用于曲轴的连杆大端轴承或用于活塞销的连杆小端轴承/衬套。
12.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述轴颈轴承壳套材料是选自双金属、三材料/金属和整体材料的材料。
13.根据权利要求12所述的润滑油组合物，其中所述三材料/金属是在无铅青铜上的聚合物涂层或sucu覆面。
14.根据权利要求12所述的润滑油组合物，其中所述双金属是alsn20cu或alsn25。
15.根据权利要求12所述的润滑油组合物，其中所述整体材料是青铜或无铅青铜。
16.根据权利要求13所述的润滑油组合物，其中与hths相当但不包含过碱性钙基清净剂和过碱性镁基清净剂的混合物的润滑油组合物相比，所述聚合物涂覆的三材料轴颈轴承壳套材料提供5％至40％的轴颈轴承磨损的减少，使用te-92启/停试验方法通过以微米计的最大平均磨损测得。
17.根据权利要求13所述的润滑油...
【专利技术属性】
技术研发人员：G·O·斯蒂德，E·R·雷文希尔，
申请(专利权)人：英菲诺姆国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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