【技术实现步骤摘要】
本技术涉及推车，尤其涉及一种折叠车架及推车。
技术介绍
1、现有技术中的推车，为了方便携带与存放，常常设置成可折叠的状态，目前的推车种类繁多，根据不同部件的组合，从而使折叠的方式具有多种形式，从而使折叠的效果也不同；
2、但是目前的折叠方式还是需要推动多个部件才能实现折叠，而实现更加简便的折叠也是目前一直亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种折叠车架及推车，能够实现更加简便的折叠。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、折叠车架，包括：
4、壳座，所述壳座具有相对的夹持环部；
5、车把组件，所述车把组件包括车把座与车把，所述车把座转动夹持于两个所述夹持环部之间，所述车把座内设置有滑道，所述滑道的第一端贯穿所述车把座，所述滑道内设置有第一锁定组件，所述车把由所述滑道的第一端滑动插接于所述滑道内，以能够向抵顶或远离所述第一锁定组件的方向移动；
6、前支腿，所述前支腿固定设置于所述壳座上；
7、后支腿，所述后支腿的第一端铰接于所述夹持环部，所述后支腿上设置有第二锁定组件；
8、所述第一锁定组件与所述第二锁定组件具有锁定状态与解锁状态，位于所述锁定状态时，所述后支腿与所述车把组件均相对于所述壳座锁定，位于解锁状态时，所述后支腿与所述车把组件均能够相对于所述壳座转动，以使所述车把与所述后支腿靠近所述前支腿；所述车把移动时，能够使所述第一锁定组件与所述第二锁定组件在所述
9、作为优选，所述第一锁定组件包括第一弹性件以及移动的第一锁定件，所述第一弹性件的两端分别抵顶所述第一锁定件的第一端与所述滑道的第二端，所述车把抵顶所述第一锁定件的第二端；
10、所述后支腿上设置有安装槽，所述第二锁定组件包括移动于所述安装槽内的第二锁定件与第二弹性件，所述第二锁定件能够贯穿所述车把座与所述第一锁定件插接，所述第二弹性件抵顶于所述第二锁定件背离所述第一锁定件的一侧与所述安装槽的槽壁之间，当所述车把抵顶所述第一锁定件时，所述第二锁定件向远离所述第一锁定件的方向移动，以解除二者的插接限位。
11、作为优选，所述第一锁定件上设置有两个间隔设置的第一插接口，所述第二锁定件设置有与能够与所述第一插接口配合插接的插块，所述插块设置有倾斜面，所述第一锁定件抵顶所述倾斜面时，推动所述第二锁定件向远离所述第一锁定件的方向移动。
12、作为优选，所述车把组件包括车把滑动管，所述车把滑接于所述车把滑动管内，所述车把滑动管插接于所述滑道的第一端，所述车把与所述车把滑动管能够互锁。
13、作为优选，还包括转轴，所述第一锁定件上开设有长孔，所述长孔的延伸方向与所述第一锁定件的移动方向相同，所述长孔内插接所述转轴，所述转轴的端部贯穿所述第二锁定件，并转接于所述后支腿上。
14、作为优选，所述车把座面向所述后支腿的一侧设置有若干间隔的第一凸起，所述第二锁定件的外边缘设置有若干间隔的第二凸起，每个所述第一凸起均能够嵌于相邻的两个所述第二凸起之间。
15、作为优选，还包括座位盘，所述座位盘转接于所述壳座，所述座位盘上设置有凸出的插接凸块，所述插接凸块位于两个所述夹持环部之间，所述车把座设置有第二插接口，所述插接凸块能够插接于所述第二插接口，当所述车把向靠近所述壳座转动时，所述插接凸块能够脱离所述第二插接口。
16、作为优选，所述车把座设置有避让缺槽，所述第二插接口开设置于所述避让缺槽的槽壁上。
17、作为优选，所述插接凸块的下侧面为弧面。
18、推车，包括车轮以及如上所述的折叠车架，所述前支腿以及所述后支腿均对应设置有所述车轮。
19、本技术的有益效果：
20、通过设置在滑道内的第一锁定组件以及设置于后支腿的第二锁定组件，且通过第一锁定组件与第二锁定组件进行锁定配合，当推动车把向插入滑道的方向运动即可使第一锁定组件与第二锁定组件解锁，随后即可转动车把以及后支腿，使车把组件以及后支腿相对于壳座转动，而由于前支腿相对于壳座转动，由此能够使车把与后支腿靠近前支腿；而当车把向反方向运动，即可重新进行锁定，从而使折叠的方式更加简便。
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1.折叠车架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征在于，所述第一锁定组件(3)包括第一弹性件(32)以及移动的第一锁定件(31)，所述第一弹性件(32)的两端分别抵顶所述第一锁定件(31)的第一端与所述滑道(23)的第二端，所述车把(22)抵顶所述第一锁定件(31)的第二端；
3.根据权利要求2所述的折叠车架，其特征在于，所述第一锁定件(31)上设置有两个间隔设置的第一插接口(33)，所述第二锁定件(61)设置有与能够与所述第一插接口(33)配合插接的插块(612)，所述插块(612)设置有倾斜面(613)，所述第一锁定件(31)抵顶所述倾斜面(613)时，推动所述第二锁定件(61)向远离所述第一锁定件(31)的方向移动。
4.根据权利要求3所述的折叠车架，其特征在于，所述车把组件(2)包括车把滑动管(24)，所述车把(22)滑接于所述车把滑动管(24)内，所述车把滑动管(24)插接于所述滑道(23)的第一端，所述车把(22)与所述车把滑动管(24)能够互锁。
5.根据权利要求2所述的折叠车架，其特征在于，还
6.根据权利要求2所述的折叠车架，其特征在于，所述车把座(21)面向所述后支腿(5)的一侧设置有若干间隔的第一凸起(25)，所述第二锁定件(61)的外边缘设置有若干间隔的第二凸起(63)，每个所述第一凸起(25)均能够嵌于相邻的两个所述第二凸起(63)之间。
7.根据权利要求1-6任一所述的折叠车架，其特征在于，还包括座位盘(8)，所述座位盘(8)转接于所述壳座(1)，所述座位盘(8)上设置有凸出的插接凸块(81)，所述插接凸块(81)位于两个所述夹持环部(11)之间，所述车把座(21)设置有第二插接口(26)，所述插接凸块(81)能够插接于所述第二插接口(26)，当所述车把(22)向靠近所述壳座(1)转动时，所述插接凸块(81)能够脱离所述第二插接口(26)。
8.根据权利要求7所述的折叠车架，其特征在于，所述车把座(21)设置有避让缺槽(27)，所述第二插接口(26)开设置于所述避让缺槽(27)的槽壁上。
9.根据权利要求7所述的折叠车架，其特征在于，所述插接凸块(81)的下侧面为弧面。
10.推车，包括车轮，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一所述的折叠车架，所述前支腿(4)以及所述后支腿(5)均对应设置有所述车轮。
...【技术特征摘要】
1.折叠车架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征在于，所述第一锁定组件(3)包括第一弹性件(32)以及移动的第一锁定件(31)，所述第一弹性件(32)的两端分别抵顶所述第一锁定件(31)的第一端与所述滑道(23)的第二端，所述车把(22)抵顶所述第一锁定件(31)的第二端；
3.根据权利要求2所述的折叠车架，其特征在于，所述第一锁定件(31)上设置有两个间隔设置的第一插接口(33)，所述第二锁定件(61)设置有与能够与所述第一插接口(33)配合插接的插块(612)，所述插块(612)设置有倾斜面(613)，所述第一锁定件(31)抵顶所述倾斜面(613)时，推动所述第二锁定件(61)向远离所述第一锁定件(31)的方向移动。
4.根据权利要求3所述的折叠车架，其特征在于，所述车把组件(2)包括车把滑动管(24)，所述车把(22)滑接于所述车把滑动管(24)内，所述车把滑动管(24)插接于所述滑道(23)的第一端，所述车把(22)与所述车把滑动管(24)能够互锁。
5.根据权利要求2所述的折叠车架，其特征在于，还包括转轴(7)，所述第一锁定件(31)上开设有长孔(34)，所述长孔(34)的延伸方向与所述第一锁定件(31)的移动方向相同，所述长孔(34)内插接所述转轴(7)，所述转轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：董立伟，
申请(专利权)人：河北好莱福玩具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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