【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道桥施工相关，具体是一种道桥裂缝修补装置。
技术介绍
1、随着经济的发展和技术的进步，交通也在不断向前发展，大吨位车辆的数量正在逐年增加，道路桥梁路面维护随之上升到十分重要的位置，道路桥梁在长期的受压过后会出现裂缝，当出现裂缝的时候需要进行修补。
2、目前对道桥表面裂缝修补工作多采用机械配合人工达到半自动修补，由人工控制修补装置移动方向，使修补喷头处于裂缝正上方，往裂缝填充砂浆实现裂缝修补，但实际道桥裂缝的形成不规整，加之装置主体对裂缝的遮挡，处于装置底部的喷头和裂缝使用者无法直接观察，容易导致修补方向同裂缝方向发生偏移，使得裂缝无法得到有效修复，影响了修复效果，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种道桥裂缝修补装置，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种道桥裂缝修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种道桥裂缝修补装置，包括：支撑箱；进料管，进料管与支撑箱顶端箱壁固定连接；搅拌储料单元，搅拌储料单元设置在支撑箱内侧，与进料管相连，用于配合支撑箱实现对修补料的存储；可视化修补单元，可视化修补单元与支撑箱相连，且与所述搅拌储料单元相连，用于配合支撑箱实现对修补位置的调控，完成对缝隙的可视化修补，并驱动所述搅拌储料单元完成对修补料的搅拌；脚轮，脚轮对称设置在支撑箱底端外侧，与支撑箱转动连接，用于实现对支撑箱的支撑；其中，所述可视化修补单元包括
4、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
5、装置运行时，修补料沿进料管进入搅拌储料单元内侧，多元导气组件能驱动搅拌储料单元对被存储的修补料进行搅拌，同时，控压式推把组件不仅方便人们推动设备进行移动，而且能驱动分段传控组件，利用分段传控组件驱动收放式补缝组件进行自动收放，降低修补料的投放位置移动至支撑箱的侧下方，使得操作人员能直接对修补过程进行观看，保证修补的准确性，搅拌储料单元输送修补料进入收放式补缝组件内侧，控压式推把组件能配合脚轮带动支撑箱移动，支撑箱带动收放式补缝组件进行同步移动，完成对缝隙的修补，修补前，多元导气组件还能驱动空气流动，空气被送入收放式补缝组件内侧，收放式补缝组件对修补前缝隙进行吹污，保证缝隙在修补时的洁净度，进而保证了修补质量，本申请相对于现有技术中装置主体对裂缝的遮挡，处于装置底部的喷头和裂缝使用者无法直接观察，容易导致修补方向同裂缝方向发生偏移，使得裂缝无法得到有效修复，影响了修复效果，通过设置可视化修补单元，配合搅拌储料单元，能完成对缝隙的可视化修补，使得人们能对缝隙进行精确修补，并能在修补前完成对修补料的搅拌和缝隙的清理，提高裂缝内部的清洁度，进而提高装置的缝补效果。
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1.一种道桥裂缝修补装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述收放式补缝组件包括：升降架、支撑框、补缝管、连接架、输料管、活塞槽、收放管、活塞环、定位导块、通气管、吹气腔、吹污管和压平块，所述升降架设置在支撑箱底端外侧，与分段传控组件相连，升降架内侧滑动连接设置有支撑框，支撑框两端框壁上均设置有定位滑槽，定位滑槽内侧滑动连接设置有与升降架固定连接的定位导块，支撑框与支撑箱之间设置有补缝管，补缝管与固定连接设置在支撑框上的连接架固定连接，补缝管输入端外侧滑动连接设置有输料管，输料管另一端与搅拌储料单元滑动连接，用于配合搅拌储料单元实现补缝管对裂缝的修补，所述支撑框两端框壁内侧还设置有活塞槽，活塞槽内侧设置有收放管，收放管外侧固定连接设置有与活塞槽滑动连接的活塞环，收放管另一端与分段传控组件相连，用于配合分段传控组件实现对支撑框的收放，所述支撑框一端底部固定连接设置有若干吹污管，吹污管与设置在支撑框内侧的吹气腔相连，吹气腔内侧设置有与支撑框滑动连接的通气管，通气管另一端与多元导气组件相连，用于配合多元导气组件实现对裂缝的清理，所述
3.根据权利要求2所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述控压式推把组件包括：推把、控制把、收放件、调压管、传控管和平衡箱，所述推把固定连接设置在支撑箱外侧，推把内侧滑动连接设置有控制把，控制把与推把之间固定连接设置有收放件，控制把底端外侧还固定连接设置有调压件，调压件外侧滑动连接设置有调压管，调压管与固定连接设置在支撑箱上的平衡箱固定连接，且通过支管与平衡箱相连，用于配合控制把的移动实现对平衡箱内侧空气的导流，所述平衡箱底端箱壁上还固定连接设置有传控管，传控管内侧滑动连接设置有与分段传控组件相连的调控件，用于配合平衡箱内侧流动的空气驱动分段传控组件实现支撑框的横移和升降。
4.根据权利要求3所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述分段传控组件包括：升降滑板、控制滑杆、控压槽、控制环、固定板、连接箱、匚型传动架、推动板和定位柱，所述升降滑板设置在平衡箱底端外侧，与调控件固定连接，升降滑板底端外侧对称设置有与支撑箱固定连接的连接箱，连接箱内侧设置有与收放管相连的控压槽，控压槽内侧滑动连接设置有控制环，控制环与控制滑杆固定连接，控制滑杆与升降滑板滑动连接，且升降滑板与控制环之间固定连接设置有弹簧，用于配合升降滑板的移动实现支撑框的横移，两侧所述连接箱之间固定连接设置有固定板，固定板外侧设置有与升降架固定连接的匚型传动架，匚型传动架与固定连接设置在固定板上的定位柱滑动连接，匚型传动架与固定板之间固定连接设置有弹簧，用于配合固定板实现对升降架的支撑，所述匚型传动架与升降滑板之间设置有推动板，推动板与升降滑板固定连接，用于配合所述升降滑板的移动实现升降架的升降。
5.根据权利要求2所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述多元导气组件包括：动能源、动能杆、支撑杆、导气箱、风扇、排气管、进气管、除尘箱、吸气管和除尘框，所述动能源固定连接设置在支撑箱内侧底部，动能源输出端通过动能杆与搅拌储料单元相连，用于配合动能源驱动搅拌储料单元完成对修补料的搅拌，所述动能源外侧设置有与支撑箱固定连接的导气箱，导气箱上转动连接设置有支撑杆，支撑杆通过动能输送件与动能杆相连，且与设置在导气箱内侧的风扇固定连接，用于配合动能杆的旋转实现对空气的导流，所述导气箱底端箱壁上固定连接设置有与通气管滑动连接的排气管，所述导气箱顶端箱壁通过进气管与固定连接设置在支撑箱内侧的除尘箱相连，除尘箱与支撑箱之间固定连接设置有若干吸气管，吸气管与进气管之间设置有与除尘箱卡接的除尘框。
6.根据权利要求5所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述搅拌储料单元包括：储料箱、转杆、搅拌杆、弧形刮块、输料泵、出料管和变速传控组件，所述储料箱固定连接设置在支撑箱内侧，且顶端与进料管相连，储料箱内侧转动连接设置有转杆，转杆底端通过变速传控组件与多元导气组件相连，所述转杆位于储料箱内侧的杆壁上固定连接设置有若干搅拌杆，搅拌杆另一端外侧固定连接设置有弧形刮块，弧形刮块与储料箱内壁抵接，所述储料箱底端外侧固定连接设置有输料泵，输料泵输入端与储料箱相连，输出端通过出料管与收放式补缝组件相连，用于实现对修补料的输出。
7.根据权利要求6所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述变速传控组件包括：变速器、限位块、从动杆、连接套杆和同步滑块，所述变速器固定连接设置在储料箱底端外侧，输出端与转杆固定连接，输入端与从动杆固定连接，从动杆外侧滑动连接设置有连接套杆，从动杆外壁上设置有同步滑槽，同步...
【技术特征摘要】
1.一种道桥裂缝修补装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述收放式补缝组件包括：升降架、支撑框、补缝管、连接架、输料管、活塞槽、收放管、活塞环、定位导块、通气管、吹气腔、吹污管和压平块，所述升降架设置在支撑箱底端外侧，与分段传控组件相连，升降架内侧滑动连接设置有支撑框，支撑框两端框壁上均设置有定位滑槽，定位滑槽内侧滑动连接设置有与升降架固定连接的定位导块，支撑框与支撑箱之间设置有补缝管，补缝管与固定连接设置在支撑框上的连接架固定连接，补缝管输入端外侧滑动连接设置有输料管，输料管另一端与搅拌储料单元滑动连接，用于配合搅拌储料单元实现补缝管对裂缝的修补，所述支撑框两端框壁内侧还设置有活塞槽，活塞槽内侧设置有收放管，收放管外侧固定连接设置有与活塞槽滑动连接的活塞环，收放管另一端与分段传控组件相连，用于配合分段传控组件实现对支撑框的收放，所述支撑框一端底部固定连接设置有若干吹污管，吹污管与设置在支撑框内侧的吹气腔相连，吹气腔内侧设置有与支撑框滑动连接的通气管，通气管另一端与多元导气组件相连，用于配合多元导气组件实现对裂缝的清理，所述支撑框另一端底部固定连接设置有压平块，用于配合支撑箱的移动对补入的浆液进行压实。
3.根据权利要求2所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述控压式推把组件包括：推把、控制把、收放件、调压管、传控管和平衡箱，所述推把固定连接设置在支撑箱外侧，推把内侧滑动连接设置有控制把，控制把与推把之间固定连接设置有收放件，控制把底端外侧还固定连接设置有调压件，调压件外侧滑动连接设置有调压管，调压管与固定连接设置在支撑箱上的平衡箱固定连接，且通过支管与平衡箱相连，用于配合控制把的移动实现对平衡箱内侧空气的导流，所述平衡箱底端箱壁上还固定连接设置有传控管，传控管内侧滑动连接设置有与分段传控组件相连的调控件，用于配合平衡箱内侧流动的空气驱动分段传控组件实现支撑框的横移和升降。
4.根据权利要求3所述的道桥裂缝修补装置，其特征在于，所述分段传控组件包括：升降滑板、控制滑杆、控压槽、控制环、固定板、连接箱、匚型传动架、推动板和定位柱，所述升降滑板设置在平衡箱底端外侧，与调控件固定连接，升降滑板底端外侧对称设置有与支撑箱固定连接的连接箱，连接箱内侧设置有与收放管相连的控压槽，控压槽内侧滑动连接设置有控制环，控制环与控制滑杆固定连接，控制滑杆与升降滑板滑动连接，且升降滑板与控制环之间固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑齐银，田季华，王涛，房欣欣，李广谋，胡永春，
申请(专利权)人：山西省交通新技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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