【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车把手，特别涉及一种按键车门把手安装结构。
技术介绍
1、现有技术中，随着智能电动门的发展，外门把手逐渐演化为装饰件，并设置开关，或者可以称此种把手为按键把手，操作饰板把手上的开关给电动门驱动信号，使电动门自动展开或关闭，现有技术中把手与车门钣金的安装方式不能适用于按键把手。
技术实现思路
1、为了解决现有技术存在的把手安装结构不适用于按键把手的问题，本技术提供一种按键车门把手安装结构。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种按键车门把手安装结构，包括：
4、车门钣金，所述的车门钣金上设有凹槽，凹槽中设有通孔；
5、把手组件，所述的把手组件包括安装与凹槽中的主体，所述的主体内侧设有连接部，连接部插入通孔中，且连接部固定有限位件；
6、开关组件，所述的开关组件安装于主体；
7、卡扣，所述的卡扣包括本体和延伸部，所述的本体连接在把手与限位件之间，所述的延伸部的端部卡住通孔的边缘。
8、进一步的，所述的限位件包括螺钉，所述的螺钉螺纹连接在连接部的端部。通过螺钉连接，方便操作和调整把手主体的安装位置。
9、进一步的，延伸部弹性变形收缩后扣住通孔的边缘，主体上设有用于阻挡延伸部以防止其收缩后从通孔脱出的阻挡部。这样，从外部不易拆卸，只有从内侧拧松螺钉后才能收缩卡扣进行拆卸，从而起到防盗作用。
10、进一步的，所述的连接部沿沿其插入方向设有滑槽，所述的卡扣的本
11、进一步的，所述的主体上还设有卡接部，所述的卡接部与设置在车门钣金上的卡孔卡接，卡接部沿把手宽度方向的最大尺寸与卡孔适配。卡接部实现把手组件沿z向的定位，所述的主体上设有定位柱，所述的车门钣金上设有与定位柱匹配的定位孔。通过定位柱实现把手组件沿x方向的定位。
12、进一步的，卡接部沿把手宽度方向的两侧设有凸出的定位筋，所述的定位筋与卡孔配合。定位筋能够减小接触面积，防止卡滞。
13、进一步的，所述的开关组件安装于卡接部。卡接部既能实现卡接装配作用，同时能安装开关组件。
14、进一步的，所述的主体背面设有安装部，所述的安装部卡接有接插件，所述的接插件与开关组件的电路板电连接。通过将接插件固定在把手主体的内侧，能够保护线束，防止出现拖拽。另外，更加集成，节省空间。
15、进一步的，所述的把手主体还包括饰板，所述的饰板与主体卡接，所述的饰板上设有按键孔。
16、进一步的，所述的主体周围设有密封圈，所述的饰板将密封圈压紧在车门钣金的外侧。
17、有益效果：
18、(1)本技术将把手演化为饰件，并有解锁或上锁开关，顺应时代智能门的功能需求，较好的开关门体验，并且可以降低整车成本；
19、(2)把手通过卡扣+螺钉的组合装配方案，既能够方便预装把手，较强的紧固配合，主体上设有用于阻挡延伸部以防止其收缩后从通孔脱出的阻挡部，从外部不易拆卸，只有从内侧拧松螺钉后才能收缩卡扣进行拆卸，从而起防盗作用；
20、(3)把手通过卡扣+螺钉的组合装配方案，避免饰板上有瑕疵，实现更好的美观体验；
21、(4)把手通过卡扣+螺钉的组合装配方案，能够消除钣金公差，把手公差等制造工艺公差的影响，使密封圈与钣金紧密配合，有更好的密封性。并且能够避免把手耐久松动异响，有更高的可靠性；
22、(5)本技术的把手的定位方案更容易控制把手与外门钣金匹配的周圈间隙和面差；
23、(6)外门钣金的开孔较小，结构强度好。
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1.一种按键车门把手安装结构，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种按键车门把手安装结构，其特征在于：所述的限位件包括螺钉(6)，所述的螺钉(6)螺纹连接在连接部(211)的端部。
3.根据权利要求1所述的一种按键车门把手安装结构，其特征在于：延伸部(32)弹性变形收缩后扣住通孔(12)的边缘，主体(21)上设有用于阻挡延伸部(32)以防止其收缩后从通孔(12)脱出的阻挡部(212)。
4.根据权利要求1所述的一种按键车门把手安装结构，其特征在于：所述的连接部(211)沿其插入方向设有滑槽(2111)，所述的卡扣(3)的本体(31)上设有与滑槽(2111)匹配的滑块(311)。
5.根据权利要求1所述的一种按键车门把手安装结构，其特征在于：所述的主体(21)上还设有卡接部(213)，所述的卡接部(213)与设置在车门钣金(1)上的卡孔(13)卡接，卡接部(213)沿把手宽度方向的最大尺寸与卡孔(13)适配，所述的主体(21)上设有定位柱(214)，所述的车门钣金(1)上设有与定位柱(214)匹配的定位孔(14)。
<...【技术特征摘要】
1.一种按键车门把手安装结构，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种按键车门把手安装结构，其特征在于：所述的限位件包括螺钉(6)，所述的螺钉(6)螺纹连接在连接部(211)的端部。
3.根据权利要求1所述的一种按键车门把手安装结构，其特征在于：延伸部(32)弹性变形收缩后扣住通孔(12)的边缘，主体(21)上设有用于阻挡延伸部(32)以防止其收缩后从通孔(12)脱出的阻挡部(212)。
4.根据权利要求1所述的一种按键车门把手安装结构，其特征在于：所述的连接部(211)沿其插入方向设有滑槽(2111)，所述的卡扣(3)的本体(31)上设有与滑槽(2111)匹配的滑块(311)。
5.根据权利要求1所述的一种按键车门把手安装结构，其特征在于：所述的主体(21)上还设有卡接部(213)，所述的卡接部(213)与设置在车门钣金(1)上的卡孔(13)卡接，卡接部(213)沿把手宽度方向的最大尺寸与卡孔(13)适配，所述的主体(21)上设有定位柱(214)，所述的车门钣金...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟凤，邬晓菠，
申请(专利权)人：伟速达中国汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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