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运输车结构制造技术

技术编号:44905167 阅读:10 留言:0更新日期:2025-04-08 18:51
本发明专利技术公开了一种运输车结构,涉及运输车技术领域,其中,运输车结构包括移动底架、安装架和撑设架,移动底架具有第一方向上的第一底架端和第二底架端,所述安装架的一端沿第二方向延伸的轴线转动安装于所述第一底架端的上方,其中,所述第一方向和所述第二方向为水平面内两个相互垂直的方向,所述撑设架的一端沿第二方向延伸的轴线转动安装于所述第二底架端的上方,所述撑设架的另一端通过可拆分的铰接安装结构连接于所述安装架;本发明专利技术的提供的运输车结构能够根据具体的使用场景对车体结构进行展开调节,有效的解决了电视机搬运过程中的不便捷问题,同时有效减少了电视机搬运过程中的磕碰问题,具有较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及运输车,特别涉及一种运输车结构


技术介绍

1、随着电视机尺寸不断增大,电视机进入电梯及用户门也变得越来越困难,特别是带包装进入,随着电视机的增大包装也随之增大,在满足机械试验、物流运输标准的情况下,包装尺寸受到限制无法做到很小,但是小区民用电梯尺寸都是标准的,不会因为电视的进出而改变;而现在高楼层小区越来越多,售后工人抬着较大较重的电视机走步梯到几十层也非常困难,且极易损坏电视机,目前售后人员经常是在楼下拆包装裸机抬入电梯,电视机较大较重,在没有防护的情况下,过程中经常会与电梯、底面等刮碰,轻则外观部件划伤、重则液晶玻璃破裂,损失较大。本方案提出一种运输车结构用于解决传统的电视机搬运过程中存在的上述不便问题。


技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提出一种运输车结构,旨在解决电视机在上门安装的过程中搬运不方便且容易产生损坏的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提出的运输车结构,包括:

3、移动底架,具有第一方向上的第一底架端和第二底架端;

4、安装架,所述安装架的一端沿第二方向延伸的轴线转动安装于所述第一底架端的上方,其中,所述第一方向和所述第二方向为水平面内两个相互垂直的方向;以及,

5、撑设架,所述撑设架的一端沿第二方向延伸的轴线转动安装于所述第二底架端的上方,所述撑设架的另一端通过可拆分的铰接安装结构连接于所述安装架;

6、所述运输车结构具有多种能够相互切换的使用状态,多种所述使用状态包括第一折叠状态、第二折叠状态以及展开状态;

7、在所述第一折叠状态下,所述安装架和所述撑设架均叠设在所述移动底架的上方;在所述第二折叠状态下,所述安装架和所述撑设架其中之一叠设在所述移动底架的上方,所述安装架和所述撑设架其中之另一用以拖拉所述移动底架;在所述展开状态下,所述安装架翻转立起,所述撑设架的另一端撑设于所述安装架,以使得所述安装架用以安装待运输件。

8、在一实施方式中,在所述安装架上形成有挂置部和连接部,对应于所述展开状态下,所述挂置部和所述连接部在上下方向上间隔设置,所述挂置部用以供待运输件挂置;

9、所述运输车结构还包括倾角调整结构,所述倾角调整结构用以调整所述连接部相对所述待运输件沿第一方向上的间距,以使得所述待运输件能够以所述挂置部为转动中心旋转,并使得其与水平面之间形成的水平倾角的大小可调整。

10、在一实施方式中,所述运输车结构包括挂架,所述挂架挂置于所述安装架的挂置部上;

11、所述倾角调整结构用以调整所述连接部和所述挂架之间的间距。

12、在一实施方式中,所述倾角调整结构包括沿上下方向延伸的轴线转动安装于所述连接部的抵推臂,所述抵推臂具有避让位置和抵推位置,对应所述避让位置,所述抵推臂避让所述挂架设置,以使得所述挂架贴设于所述连接部;

13、对应所述抵推位置,所述抵推臂撑设于所述连接部和所述挂架之间。

14、在一实施方式中,所述倾角调整结构包括第一抵推杆,所述第一抵推杆的一端连接于所述安装架的连接部,且具有突出于所述安装架的第一抵推杆段,所述第一抵推杆段的端部用以抵接于所述挂架,所述第一抵推杆段的长度可调整。

15、在一实施方式中,所述第一抵推杆包括第一螺杆件,在所述连接部上形成有螺纹孔,所述第一螺杆件螺纹安装于所述螺纹孔内;

16、所述第一抵推杆段包括所述第一螺杆件突出于所述螺纹孔外的部分。

17、在一实施方式中,所述连接部相对所述安装架在第二方向上的间距可调整。

18、在一实施方式中,所述安装架包括上安装架和下安装架,所述上安装架和所述下安装架能够沿第二方向延伸的轴线相对转动安装,所述挂置部形成于所述上安装架;

19、所述倾角调整结构包括第二螺杆件,所述第二螺杆件的一端转动安装于所述上安装架;

20、在所述撑设架上设有螺纹套接件,所述第二螺杆件的端部螺纹安装于所述螺纹套接件内。

21、在一实施方式中,所述运输车结构包括挂架,在所述挂架上设有挂置体,所述挂置体形成有挂置槽,所述挂架通过所述挂置槽卡设于所述挂置部上;

22、所述运输车结构还包括第一高度调整结构,所述第一高度调整结构包括沿上下方向活动安装于所述挂置体内的抵接部,所述抵接部用以抵接于所述挂置部上,其中,所述抵接部突出于所述挂置槽外的部分的长度可调整,以使得所述挂架的高度可调整。

23、在一实施方式中,所述第一高度调整结构还包括抵推螺杆,所述抵推螺杆的一端转动安装于所述挂置体上,所述抵推螺杆的另一端与所述抵接部连接。

24、在一实施方式中,在所述安装架上形成有挂置部;

25、所述运输车结构还包括第二高度调整结构,所述第二高度调整结构用以调整所述挂置部在上下方向上的位置。

26、在一实施方式中,所述移动底架包括上底架和设于所述上底架下方的下底架,所述安装架和所述撑设架均连接于所述上底架;

27、所述第二高度调整结构设于所述上底架和所述下底架之间,以使得至少所述安装架在上下方向上的位置可调整。

28、在一实施方式中,所述上底架和所述下底架对应于所述第一底架端的一端部沿第二方向延伸的轴线转动连接;

29、所述第二高度调节结构用以调节所述上底架和所述下底架对应于所述第二底架端处的开口大小。

30、在一实施方式中,所述第二高度调整结构还包括第三螺杆件,所述第三螺杆件的一端转动安装于所述上底架上,所述第三螺杆件的另一端与所述下底架螺纹连接。

31、本专利技术的技术方案通过采用所述运输车结构,在运输过程中可以折叠放到车辆上,不占空间,到达用户小区后,小车可局部展开,辅助转运包装箱到电梯门口,小车可全部展开重新组合辅助进电梯形态,电视机拆包后,电视机可斜挂小车上,斜度刚好是电梯门斜对角位置,充分利用四边形对角线最长原理,电视机通过率更高;对于个别大尺寸电视机即使是裸机斜着进入也是极限进入,电梯停留位置误差等也会对安全进入产生较大影响,针对此问题小车具备角度调节、高度调节等功能,在进入电梯前,对电视机位置进行精准调节,进入电梯更安全,从而有效的解决了电视机搬运过程中的不便捷问题,并有效降低了电视机搬运过程中的磕碰风险,具有较好的应用前景。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种运输车结构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的运输车结构,其特征在于,在所述安装架上形成有挂置部和连接部,对应于所述展开状态下,所述挂置部和所述连接部在上下方向上间隔设置,所述挂置部用以供待运输件挂置;

3.如权利要求2所述的运输车结构,其特征在于,所述运输车结构包括挂架,所述挂架挂置于所述安装架的挂置部上;

4.如权利要求3所述的运输车结构,其特征在于,所述倾角调整结构包括沿上下方向延伸的轴线转动安装于所述连接部的抵推臂,所述抵推臂具有避让位置和抵推位置,对应所述避让位置,所述抵推臂避让所述挂架设置,以使得所述挂架贴设于所述连接部;

5.如权利要求3所述的运输车结构,其特征在于,所述倾角调整结构包括第一抵推杆,所述第一抵推杆的一端连接于所述安装架的连接部,且具有突出于所述安装架的第一抵推杆段,所述第一抵推杆段的端部用以抵接于所述挂架,所述第一抵推杆段的长度可调整。

6.如权利要求5所述的运输车结构,其特征在于,所述第一抵推杆包括第一螺杆件,在所述连接部上形成有螺纹孔,所述第一螺杆件螺纹安装于所述螺纹孔内

7.如权利要求2所述的运输车结构,其特征在于,所述连接部相对所述安装架在第二方向上的间距可调整。

8.如权利要求2所述的运输车结构,其特征在于,所述安装架包括上安装架和下安装架,所述上安装架和所述下安装架能够沿第二方向延伸的轴线相对转动安装,所述挂置部形成于所述上安装架;

9.如权利要求1所述的运输车结构,其特征在于,所述运输车结构包括挂架,在所述挂架上设有挂置体,所述挂置体形成有挂置槽,所述挂架通过所述挂置槽卡设于所述挂置部上;

10.如权利要求9所述的运输车结构,其特征在于,所述第一高度调整结构还包括抵推螺杆,所述抵推螺杆的一端转动安装于所述挂置体上,所述抵推螺杆的另一端与所述抵接部连接。

11.如权利要求1所述的运输车结构,其特征在于,在所述安装架上形成有挂置部;

12.如权利要求11所述的运输车结构,其特征在于,所述移动底架包括上底架和设于所述上底架下方的下底架,所述安装架和所述撑设架均连接于所述上底架;

13.如权利要求12所述的运输车结构,其特征在于,所述上底架和所述下底架对应于所述第一底架端的一端部沿第二方向延伸的轴线转动连接;

14.如权利要求13所述的运输车结构,其特征在于,所述第二高度调整结构还包括第三螺杆件,所述第三螺杆件的一端转动安装于所述上底架上,所述第三螺杆件的另一端与所述下底架螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种运输车结构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的运输车结构,其特征在于,在所述安装架上形成有挂置部和连接部,对应于所述展开状态下,所述挂置部和所述连接部在上下方向上间隔设置,所述挂置部用以供待运输件挂置;

3.如权利要求2所述的运输车结构,其特征在于,所述运输车结构包括挂架,所述挂架挂置于所述安装架的挂置部上;

4.如权利要求3所述的运输车结构,其特征在于,所述倾角调整结构包括沿上下方向延伸的轴线转动安装于所述连接部的抵推臂,所述抵推臂具有避让位置和抵推位置,对应所述避让位置,所述抵推臂避让所述挂架设置,以使得所述挂架贴设于所述连接部;

5.如权利要求3所述的运输车结构,其特征在于,所述倾角调整结构包括第一抵推杆,所述第一抵推杆的一端连接于所述安装架的连接部,且具有突出于所述安装架的第一抵推杆段,所述第一抵推杆段的端部用以抵接于所述挂架,所述第一抵推杆段的长度可调整。

6.如权利要求5所述的运输车结构,其特征在于,所述第一抵推杆包括第一螺杆件,在所述连接部上形成有螺纹孔,所述第一螺杆件螺纹安装于所述螺纹孔内;

7.如权利要求2所述的运输车结构,其特征在于,所述连接部相对所述安装架在第二方向上的间距可调整。

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【专利技术属性】
技术研发人员:王玉年胡灵超向勇梁静陈伟雄郭玉宝江润
申请(专利权)人:深圳创维显示科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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