【技术实现步骤摘要】
本技术涉及点火线圈，具体为一种带控制模块的高效点火线圈。
技术介绍
1、随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。目前国内生产的点火线圈普遍是需要高压线连接的干式点火线圈，干式点火线圈又分为多头干式点火线圈和单头干式点火线圈，其中多头干式点火线圈主要用于无分电器点火系统，需要高压线的连接，有很大的能量损耗；另外，多头干式点火线圈同时负责向几个缸点火，只要其中一个线圈损坏就会造成整只线圈报废，造成资源的极大浪费，目前，笔式点火线圈已得到了广泛的应用，但由于能源及环保的原因，燃料将由一种混合性的汽油或生物燃料来代替，如汽油和醇醚类按一定比例混合使用，但是混合燃料比纯汽油的燃点低，所以要求笔式点火线圈提供的能量就更大。
2、公开号为“cn216554186u”的技术专利申请文件公开了带控制模块点火线圈，包括外壳，外壳内左右两端均设置有永磁体，两个永磁体内侧设置有铁芯，铁芯外侧设置有点火线圈，点火线圈后端设置有电压感应器，点火线圈前端设置有位置感应器，点火线圈下端设置有点火控制模块，外壳右端两个安装板，每个安装板上均设置有两个安装孔，通过电压感应器感应点火线圈的产生电压强弱并将其信号传递给点火控制模块,通过点火控制模块控制点火线圈的电压增强或减弱，使点火线圈产生的电压保持稳定，通过位置感应器感应发动机位置的角度量度并将转化为正时点火
3、上述文件公开的带控制模块点火线圈存在以下缺陷：该技术方案长时间使用之后插接口的强度变得脆弱，从而导致在插拔的时候力度直接作用在插接孔上导致插接孔损坏。
4、由此可知，现有的带控制模块点火线圈不具备较好的防护结构，需要对现有不足进行改进，提供一种带控制模块的高效点火线圈。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带控制模块的高效点火线圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种带控制模块的高效点火线圈，包括点火线圈本体，所述点火线圈本体的一侧固定安装有插接孔，所述插接孔的上表面固定安装有防护组件，所述防护组件包括斜型块、安装槽、第一弹簧、按压块和第一防滑条纹，所述插接孔的上表面固定安装有斜型块，所述斜型块的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有按压块，所述按压块的上表面开设有若干个第一防滑条纹。
4、进一步地，所述点火线圈本体的一侧固定安装有连接板，所述连接板的上表面开设有连接孔，所述连接孔的内部设有紧固垫片。
5、进一步地，所述紧固垫片的下表面固定安装有螺纹衬套，所述紧固垫片的上表面开设有第二防滑条纹，所述螺纹衬套与连接孔螺纹连接。
6、进一步地，所述点火线圈本体的下表面固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的数量固定为四个，所述第二弹簧的一端均固定安装有缓冲板。
7、进一步地，所述点火线圈本体的下表面设有高压接杆，所述高压接杆的周侧面设有密封组件，所述密封组件包括限位板、插销、密封圈和限位孔，所述高压接杆的周侧面固定安装有限位板，所述限位板的上表面固定安装有若干个插销，所述限位板的上表面设有密封圈，所述密封圈的下表面设有若干个限位孔，所述限位孔与插销相卡接。
8、进一步地，所述高压接杆的周侧面设有散热套，所述高压接杆的一端设有紧固橡胶套，所述高压接杆的下表面设有橡胶插块。
9、本技术具有以下有益效果：
10、（1）本技术通过按压第一防滑条纹挤压第一弹簧，然后拉扯斜型块将插接孔拆卸，避免了在长时间使用之后的强度变得脆弱，然后在插拔的时候力度会直接作用在插接孔上导致插接孔损坏的情况。
11、（2）本技术通过将螺纹衬套安装进连接孔的内部，然后将外部连接螺栓安装进螺纹衬套的内部与发动机连接，通过可以拆分的结构，在螺纹衬套使用损坏的时候可以单独更换，降低了使用成本。
12、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带控制模块的高效点火线圈，包括点火线圈本体（1），其特征在于：所述点火线圈本体（1）的一侧固定安装有插接孔（2），所述插接孔（2）的上表面固定安装有防护组件（3），所述防护组件（3）包括斜型块（301）、安装槽（302）、第一弹簧（303）、按压块（304）和第一防滑条纹（305），所述插接孔（2）的上表面固定安装有斜型块（301），所述斜型块（301）的一侧开设有安装槽（302），所述安装槽（302）的内部固定安装有第一弹簧（303），所述第一弹簧（303）的一端固定安装有按压块（304），所述按压块（304）的上表面开设有若干个第一防滑条纹（305）。
2.根据权利要求1所述的一种带控制模块的高效点火线圈，其特征在于：所述点火线圈本体（1）的一侧固定安装有连接板（4），所述连接板（4）的上表面开设有连接孔（401），所述连接孔（401）的内部设有紧固垫片（5）。
3.根据权利要求2所述的一种带控制模块的高效点火线圈，其特征在于：所述紧固垫片（5）的下表面固定安装有螺纹衬套（501），所述紧固垫片（5）的上表面开设有第二防滑条纹（502），所述螺
4.根据权利要求1所述的一种带控制模块的高效点火线圈，其特征在于：所述点火线圈本体（1）的下表面固定安装有第二弹簧（6），所述第二弹簧（6）的数量固定为四个，所述第二弹簧（6）的一端均固定安装有缓冲板（601）。
5.根据权利要求1所述的一种带控制模块的高效点火线圈，其特征在于：所述点火线圈本体（1）的下表面设有高压接杆（7），所述高压接杆（7）的周侧面设有密封组件（8），所述密封组件（8）包括限位板（801）、插销（802）、密封圈（803）和限位孔（804），所述高压接杆（7）的周侧面固定安装有限位板（801），所述限位板（801）的上表面固定安装有若干个插销（802），所述限位板（801）的上表面设有密封圈（803），所述密封圈（803）的下表面设有若干个限位孔（804），所述限位孔（804）与插销（802）相卡接。
6.根据权利要求5所述的一种带控制模块的高效点火线圈，其特征在于：所高压接杆（7）的周侧面设有散热套（9），所述高压接杆（7）的一端设有紧固橡胶套（10），所述高压接杆（7）的下表面设有橡胶插块（11）。
...【技术特征摘要】
1.一种带控制模块的高效点火线圈，包括点火线圈本体（1），其特征在于：所述点火线圈本体（1）的一侧固定安装有插接孔（2），所述插接孔（2）的上表面固定安装有防护组件（3），所述防护组件（3）包括斜型块（301）、安装槽（302）、第一弹簧（303）、按压块（304）和第一防滑条纹（305），所述插接孔（2）的上表面固定安装有斜型块（301），所述斜型块（301）的一侧开设有安装槽（302），所述安装槽（302）的内部固定安装有第一弹簧（303），所述第一弹簧（303）的一端固定安装有按压块（304），所述按压块（304）的上表面开设有若干个第一防滑条纹（305）。
2.根据权利要求1所述的一种带控制模块的高效点火线圈，其特征在于：所述点火线圈本体（1）的一侧固定安装有连接板（4），所述连接板（4）的上表面开设有连接孔（401），所述连接孔（401）的内部设有紧固垫片（5）。
3.根据权利要求2所述的一种带控制模块的高效点火线圈，其特征在于：所述紧固垫片（5）的下表面固定安装有螺纹衬套（501），所述紧固垫片（5）的上表面开设有第二防滑条纹（502），所述螺纹衬套（501...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈芙蓉，
申请(专利权)人：浙江融创视讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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