一种清洗扫地车后桥壳总成制造技术

技术编号:44902281 阅读:4 留言:0更新日期:2025-04-08 18:49
一种清洗扫地车后桥壳总成,它包括:右轴管法兰盘、右钢板弹簧座、桥壳中段、加强板、后桥轴管、左钢板弹簧座、左轴管法兰盘、内衬环,所述的右轴管法兰盘位于后桥壳总成的右边,通过环焊方式与桥壳中段的右边焊接在一起,在右轴法兰盘与桥壳中段之间设有右钢板弹簧座,右钢板弹簧座与桥壳中段采用焊接方式连接,并且右钢板弹簧座与桥壳中段成30度角,右轴管法兰盘与桥壳中段也成30度角;本技术采用分体结构,便于维修、拆装和更换,加工成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车后桥,特别是涉及一种清洗扫地车后桥壳总成


技术介绍

1、清洗扫地车后桥壳总成是汽车的一种零件,它通常装配在汽车底盘之中,用于承载底架,前后轮传动的作用的,传动的清洗扫地车采用整体结构,此加工方法不便于维修,加工成本昂贵。


技术实现思路

1、本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种清洗扫地车后桥壳总成,采用分体结构,便于维修、拆装和更换,加工成本低。

2、本技术的技术方案是:一种清洗扫地车后桥壳总成,其特征在于:它包括右轴管法兰盘、右钢板弹簧座、桥壳中段、加强板、后桥轴管、左钢板弹簧座、左轴管法兰盘、内衬环,所述的右轴管法兰盘位于后桥壳总成的右边,通过环焊方式与桥壳中段的右边焊接在一起,在右轴法兰盘与桥壳中段之间设有右钢板弹簧座,右钢板弹簧座与桥壳中段采用焊接方式连接,并且右钢板弹簧座与桥壳中段成30度角,右轴管法兰盘与桥壳中段也成30度角。

3、本技术的进一步的技术方案是:所述的左轴管法兰盘位于后桥壳总成的左边,通过环焊方式与后桥轴管的左边焊接在一起,后桥轴管的右边与桥壳中段的左边通过环焊方式焊接在一起,在后桥轴管上设有左钢板弹簧座,左钢板弹簧座与桥壳中段成30度角,左轴管法兰盘与桥壳中段也成30度角。

4、本技术的更进一步的技术方案是:所述的后桥轴管的右边与桥壳中段左下方设有加强板,加强板与后桥轴管、桥壳中段采用焊接方式连接。

5、本技术的再进一步的技术方案是:所述的后桥轴管右边与桥壳中段内腔设有内衬环,内衬环通过环焊方式与后桥轴管、桥壳中段焊接在一起。

6、本技术与现有技术相比具有如下特点:

7、本技术提供的一种清洗扫地车后桥壳总成,采用分体结构,便于维修、拆装和更换,加工成本低。

8、以下结合附图和具体实施方式对技术的详细结构作进一步描述。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种清洗扫地车后桥壳总成,其特征在于:它包括右轴管法兰盘、右钢板弹簧座、桥壳中段、加强板、后桥轴管、左钢板弹簧座、左轴管法兰盘、内衬环,所述的右轴管法兰盘位于后桥壳总成的右边,通过环焊方式与桥壳中段的右边焊接在一起,在右轴法兰盘与桥壳中段之间设有右钢板弹簧座,右钢板弹簧座与桥壳中段采用焊接方式连接,并且右钢板弹簧座与桥壳中段成30度角,右轴管法兰盘与桥壳中段也成30度角。

2.根据权利要求1所述的一种清洗扫地车后桥壳总成,其特征在于:所述的左轴管法兰盘位于后桥壳总成的左边,通过环焊方式与后桥轴管的左边焊接在一起,后桥轴管的右边与桥壳中段的左边通过环焊方式焊接在一起,在后桥轴管上设有左钢板弹簧座,左钢板弹簧座与桥壳中段成30度角,左轴管法兰盘与桥壳中段也成30度角。

3.根据权利要求1所述的一种清洗扫地车后桥壳总成,其特征在于:所述的后桥轴管的右边与桥壳中段左下方设有加强板,加强板与后桥轴管、桥壳中段采用焊接方式连接。

4.根据权利要求1所述的一种清洗扫地车后桥壳总成,其特征在于:所述的后桥轴管右边与桥壳中段内腔设有内衬环,内衬环通过环焊方式与后桥轴管、桥壳中段焊接在一起。

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【技术特征摘要】

1.一种清洗扫地车后桥壳总成,其特征在于:它包括右轴管法兰盘、右钢板弹簧座、桥壳中段、加强板、后桥轴管、左钢板弹簧座、左轴管法兰盘、内衬环,所述的右轴管法兰盘位于后桥壳总成的右边,通过环焊方式与桥壳中段的右边焊接在一起,在右轴法兰盘与桥壳中段之间设有右钢板弹簧座,右钢板弹簧座与桥壳中段采用焊接方式连接,并且右钢板弹簧座与桥壳中段成30度角,右轴管法兰盘与桥壳中段也成30度角。

2.根据权利要求1所述的一种清洗扫地车后桥壳总成,其特征在于:所述的左轴管法兰盘位于后桥壳总成的左边,通过环焊方式与后桥轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:张志鹏朱航生
申请(专利权)人:衡阳风顺车桥有限公司
类型:新型
国别省市:

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