【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车导轨加工，具体是一种汽车导轨加工用自动上料装置。
技术介绍
1、随着汽车工业的快速发展，对汽车各部件的性能和质量要求日益提高，汽车导轨作为汽车的重要组成部分，汽车导轨的材料选择至关重要，常见的材料包括钢材、不锈钢和铝合金等，汽车导轨加工过程中自动上料装置用于汽车导轨的上料操作。
2、中国专利公开了一种用于导轨加工的自动上料装置，(授权公告号cn217554834u)，该专利技术通过横向转运机构将导轨输送至安装框架的另一侧，随后提升机构将单根导轨提升至与托辊顶部齐平的高度，牵引机构将提升机构上的导轨牵引至托辊以及传送机构上，再通过传送机构将单根的导轨转移至淬火室，能够实现流水线式的对单根导轨进行淬火处理，能有效控制导轨的淬火质量，但是，上述导轨加工上料装置把物料放置到上料结构后需要手动调整导轨的位置，调整过程中费时费力，不利于操作的便捷性，影响加工效率，调整过程中上料装置不间断运行，操作的安全性较低。因此，本领域技术人员提供了一种汽车导轨加工用自动上料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车导轨加工用自动上料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车导轨加工用自动上料装置，包括操作台、整理构件、传动构件、定位构件与取放构件，所述整理构件位于操作台的前侧一端位置处，所述传动构件位于操作台的上侧位置处，所述定位构件位于操作台的上侧一端位置
4、作为本技术再进一步的方案：所述取放构件包括支撑板，所述支撑板的后侧上端位置处安装有第二贯穿式丝杆电机，所述第二贯穿式丝杆电机的内部设置有第二丝杆，所述第二丝杆的前侧设置有第二安装板，所述第二安装板的上侧安装有第三贯穿式丝杆电机，所述第三贯穿式丝杆电机的内部设置有第三丝杆，所述第三丝杆的下侧设置有电磁铁。
5、作为本技术再进一步的方案：所述定位构件包括定位架，所述定位架的内侧上端位置处安装有电动调节伸缩杆，所述电动调节伸缩杆的下侧设置有调节板，所述调节板的外端设置有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述滑杆的下侧设置有第一轮架，所述第一轮架的下端安装有第一滚轮，所述传动构件包括第二轮架，所述第二轮架的内侧设置有第二滚轮，所述第二轮架的前侧对应第二滚轮的位置处安装有传动电机。
6、作为本技术再进一步的方案：所述调节螺杆的上端转动于第一安装板的外端位置处，所述调节螺杆的下端转动于上卡板的上侧位置处，所述上卡板通过调节螺杆固定于操作台的上侧位置处，所述下卡板位于操作台的下侧位置处，所述第一传动带转动于传动架的内侧位置处，所述第二传动带转动于传动架的内侧位置处。
7、作为本技术再进一步的方案：所述第一丝杆的外端滑动于传动架的一侧位置处，所述第一丝杆通过第一贯穿式丝杆电机滑动于传动架的一侧位置处，所述推板通过第一丝杆滑动于第一传动带的上侧位置处。
8、作为本技术再进一步的方案：所述第二丝杆的后端滑动于支撑板的上端位置处，所述第二丝杆通过第二贯穿式丝杆电机滑动于支撑板的上端位置处，所述第三丝杆的上端滑动于第二安装板的外端位置处，所述第三丝杆通过第三贯穿式丝杆电机滑动于第二安装板的外端位置处。
9、作为本技术再进一步的方案：所述第一滚轮转动于第一轮架的下端位置处，所述滑杆的上端滑动于调节板的外端位置处，所述第一轮架通过滑杆滑动于调节板的下侧位置处，所述第二滚轮通过传动电机转动于第二轮架的内侧位置处，所述第一滚轮与第二滚轮的位置相对应。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1.本技术一种汽车导轨加工用自动上料装置通过第一传动带与推板对汽车导轨的位置整理，避免手动操作的麻烦，有利于操作的便捷性，提高汽车导轨的加工效率；
12、2.通过取放构件自动进行汽车导轨的取放操作，减少人工介入步骤，提高操作的安全性。
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1.一种汽车导轨加工用自动上料装置，包括操作台(1)、整理构件(2)、传动构件(3)、定位构件(4)与取放构件(5)，所述整理构件(2)位于操作台(1)的前侧一端位置处，所述传动构件(3)位于操作台(1)的上侧位置处，所述定位构件(4)位于操作台(1)的上侧一端位置处，所述取放构件(5)位于操作台(1)的上侧后端位置处，其特征在于，所述整理构件(2)包括传动架(6)，所述传动架(6)的内侧前端位置处安装有第一传动带(7)，所述传动架(6)的内侧后端位置处安装有第二传动带(8)，所述传动架(6)的一侧上端位置处安装有第一贯穿式丝杆电机(9)，所述第一贯穿式丝杆电机(9)的内部设置有第一丝杆(10)，所述第一丝杆(10)的内端位置处安装有推板(11)，所述传动架(6)的后侧下端位置处设置有下卡板(12)，所述传动架(6)的后侧对应下卡板(12)的位置处安装有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)的两端位置处均设置有调节螺杆(14)，所述调节螺杆(14)的下端设置有上卡板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导轨加工用自动上料装置，其特征在于，所述取放构件(5)包
3.根据权利要求1所述的一种汽车导轨加工用自动上料装置，其特征在于，所述定位构件(4)包括定位架(23)，所述定位架(23)的内侧上端位置处安装有电动调节伸缩杆(24)，所述电动调节伸缩杆(24)的下侧设置有调节板(25)，所述调节板(25)的外端设置有滑杆(26)，所述滑杆(26)的外侧设置有弹簧(27)，所述滑杆(26)的下侧设置有第一轮架(28)，所述第一轮架(28)的下端安装有第一滚轮(29)，所述传动构件(3)包括第二轮架(30)，所述第二轮架(30)的内侧设置有第二滚轮(31)，所述第二轮架(30)的前侧对应第二滚轮(31)的位置处安装有传动电机(32)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车导轨加工用自动上料装置，其特征在于，所述调节螺杆(14)的上端转动于第一安装板(13)的外端位置处，所述调节螺杆(14)的下端转动于上卡板(15)的上侧位置处，所述上卡板(15)通过调节螺杆(14)固定于操作台(1)的上侧位置处，所述下卡板(12)位于操作台(1)的下侧位置处，所述第一传动带(7)转动于传动架(6)的内侧位置处，所述第二传动带(8)转动于传动架(6)的内侧位置处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车导轨加工用自动上料装置，其特征在于，所述第一丝杆(10)的外端滑动于传动架(6)的一侧位置处，所述第一丝杆(10)通过第一贯穿式丝杆电机(9)滑动于传动架(6)的一侧位置处，所述推板(11)通过第一丝杆(10)滑动于第一传动带(7)的上侧位置处。
6.根据权利要求2所述的一种汽车导轨加工用自动上料装置，其特征在于，所述第二丝杆(18)的后端滑动于支撑板(16)的上端位置处，所述第二丝杆(18)通过第二贯穿式丝杆电机(17)滑动于支撑板(16)的上端位置处，所述第三丝杆(21)的上端滑动于第二安装板(19)的外端位置处，所述第三丝杆(21)通过第三贯穿式丝杆电机(20)滑动于第二安装板(19)的外端位置处。
7.根据权利要求3所述的一种汽车导轨加工用自动上料装置，其特征在于，所述第一滚轮(29)转动于第一轮架(28)的下端位置处，所述滑杆(26)的上端滑动于调节板(25)的外端位置处，所述第一轮架(28)通过滑杆(26)滑动于调节板(25)的下侧位置处，所述第二滚轮(31)通过传动电机(32)转动于第二轮架(30)的内侧位置处，所述第一滚轮(29)与第二滚轮(31)的位置相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车导轨加工用自动上料装置，包括操作台(1)、整理构件(2)、传动构件(3)、定位构件(4)与取放构件(5)，所述整理构件(2)位于操作台(1)的前侧一端位置处，所述传动构件(3)位于操作台(1)的上侧位置处，所述定位构件(4)位于操作台(1)的上侧一端位置处，所述取放构件(5)位于操作台(1)的上侧后端位置处，其特征在于，所述整理构件(2)包括传动架(6)，所述传动架(6)的内侧前端位置处安装有第一传动带(7)，所述传动架(6)的内侧后端位置处安装有第二传动带(8)，所述传动架(6)的一侧上端位置处安装有第一贯穿式丝杆电机(9)，所述第一贯穿式丝杆电机(9)的内部设置有第一丝杆(10)，所述第一丝杆(10)的内端位置处安装有推板(11)，所述传动架(6)的后侧下端位置处设置有下卡板(12)，所述传动架(6)的后侧对应下卡板(12)的位置处安装有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)的两端位置处均设置有调节螺杆(14)，所述调节螺杆(14)的下端设置有上卡板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导轨加工用自动上料装置，其特征在于，所述取放构件(5)包括支撑板(16)，所述支撑板(16)的后侧上端位置处安装有第二贯穿式丝杆电机(17)，所述第二贯穿式丝杆电机(17)的内部设置有第二丝杆(18)，所述第二丝杆(18)的前侧设置有第二安装板(19)，所述第二安装板(19)的上侧安装有第三贯穿式丝杆电机(20)，所述第三贯穿式丝杆电机(20)的内部设置有第三丝杆(21)，所述第三丝杆(21)的下侧设置有电磁铁(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车导轨加工用自动上料装置，其特征在于，所述定位构件(4)包括定位架(23)，所述定位架(23)的内侧上端位置处安装有电动调节伸缩杆(24)，所述电动调节伸缩杆(24)的下侧设置有调节板(25)，所述调节板(25)的外端设置有滑杆(26)，所述滑杆(26)的外侧设置有弹簧(27)，所述滑杆(26)的下侧设置有第一轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李松龙，何兰兵，台照旭，杜伟伟，
申请(专利权)人：青岛永强汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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