【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及共享交通运营管理领域，提出了一种城市共享电单车投放规模的测算方法。
技术介绍
1、共享电单车通过为居民提供了便捷、经济的短途出行选择，有效地减少碳排放和缓解交通拥堵，有助于改善用户的出行体验和健康水平。然而，随着共享电单车行业的持续扩张，部分城市出现供大于求的现象，过多的电单车导致资源未被充分利用，还额外地增加管理和维护成本；部分城市则由于投放数量较少，骑行需求高峰时，用户可能面临找不到电单车的情况，降低出行便利性。因此，合理的投放规模对更好地满足城市居民的出行需求显得尤为重要。
2、现有的共享电单车投放规模的测算方法主要有以下几种：(1)需求预测法：通过人口密度、居民出行频率和高峰时段使用率等数据对共享电单车进行需求预测。(2)区域分析法：根据不同区域的交通流量和公共交通接驳情况，评估各地对电单车的需求差异。(3)试点运营：在特定区域进行试点，根据实际使用情况调整投放数量。(4)用户反馈法：收集用户意见，了解需求变化和使用体验，以便动态调整投放规模。然而，上述共享电单车投放规模测算方法常常会因为数据不全面，无法准确反映市场的快速变化或者区域差异性和用户行为的不确定性，导致资源配置不均，致使最终的测算结果与实际共享电单车需求之间存在明显差异。
技术实现思路
1、针对上述共享电单车在城市投放中所存在的问题，本专利技术提出一种城市共享电单车投放规模的测算方法，能够解决现有技术中存在的上述问题。
2、本专利技术采用的技术方案：一种城市共享电单车投放规
3、1.一种城市共享电单车投放规模的测算方法，该方法特征在于，具体包括以下步骤：
4、(1)利用问卷调查确定共享电单车用户曾经使用的出行方式(原始出行方式)，如步行、自行车、公共交通、出租车或网约车、私家车。建立多项logistic模型确定该城市各原始出行方式转移至共享电单车的比例。
5、(2)结合各出行方式的日均出行量及转移比例，计算转移至共享电单车的出行量。结合共享电单车的平均利用率、周转率及实载率，计算转移出行的共享电单车需求。
6、(3)通过问卷调查确定用户各接驳方式(公共交通、私家车)换乘共享电单车的比例。结合接驳方式的日均出行量、换乘比例及换乘系数，计算共享电单车的接驳出行量。根据接驳出行的利用率和周转率等指标，计算接驳出行的共享电单车需求。
7、(4)综合转移出行和接驳出行的共享电单车需求，得出该城市测算年份的总需求。进一步通过平均增长系数法，推算目标年份的共享电单车总需求。
8、(5)根据常住人口和吸引度指标，进行各行政区目标年份共享电单车需求的分配。
9、更进一步的，步骤(1)中的具体步骤如下所示：
10、考虑个体属性、出行属性和态度感知属性，设计问卷调查用户在共享电单车出现后，各原始出行方式下是否转移至共享电单车。
11、基于调查问卷采集到的数据，针对原始出行方式为步行、自行车、公共交通、出租车(网约车)和私家车的用户，进行用户的重分类。针对新建的数据集，利用spss建立各原始出行方式下的多项logistic模型。例如，针对原始出行方式为步行的用户，建立多项logistic模型探究在共享电单车出现后，用户转移至步行、自行车、公共交通、出租车(网约车)和私家车的概率。
12、采用的模型为多项logistic模型，模型的基本形式可描述为：
13、
14、pin表示用户n选择出行方式i的概率，cn是出行方式的集合，包括步行、自行车、公共交通、出租车或网约车、私家车等。是影响方式选择第k个影响因素，βk是影响方式选择第k个影响因素的回归系数。
15、更进一步的，步骤(2)中的具体步骤如下所示：
16、基于该城市测算年份各方式i日均出行量ti和转移比例pi，计算转移至共享电单车的出行量(转移量)。基于上述转移量，以及共享单车平均利用率α、平均周转率β、实载率γ，计算该城市测算年份转移出行的共享电单车需求d转移。
17、
18、更进一步的，步骤(3)中的具体步骤如下所示：
19、基于该城市测算年份各接驳方式日均出行量tj、换乘比例tj和换乘系数δ公共交通，计算共享电单车的接驳出行量(接驳量)。基于上述接驳量，以及共享单车平均利用率α、平均周转率β、实载率γ，计算该城市测算年份接驳出行的共享电单车需求d接驳。
20、
21、更进一步的，步骤(4)中的具体步骤如下所示：
22、该城市测算年份共享电单车的总需求d为转移出行的共享电单车需求d转移和接驳出行的共享电单车需求d接驳之和。该城市目标年份共享电单车的总需求do等于该城市测算年份共享电单车的总需求d乘以gdp的平均增长系数r。
23、d＝d转移+d接驳
24、do＝d·(1+r)^n
25、更进一步的，步骤(5)中的具体步骤如下所示：
26、该城市各行政区目标年份共享电单车的总需求基于各区常住人口数pk以及各区吸引度ak进行成比例测算。
27、
28、有益效果：本专利技术与现有技术相比，具有如下优点：
29、本专利技术从企业实际运营问题出发，通过数据分析与用户需求调查，能够帮助共享单车企业合理规划投放规模，优化资源配置，提升运营效率。
30、本专利技术对城市发展来说，通过分析各类出行方式的转移比例和接驳出行比例，并兼顾各行政区的人口与吸引度进行需求测算，确保共享电单车的投放更为精准，满足不同区域的出行需求。使得预测结果更贴近各区域的实际需求，从而减少测算出的共享单车投放数量与城市实际需求之间的差距。
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1.一种城市共享电单车投放规模的测算方法，该方法特征在于，具体包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种城市共享电单车投放规模的测算方法，其特点在于，所述步骤(1)具体包含如下内容：
3.如权利要求1所述的一种城市共享电单车投放规模的测算方法，该方法特点在于，所述步骤(2)具体包含如下内容：
4.如权利要求1所述的一种城市共享电单车投放规模的测算方法，该方法特点在于，所述步骤(3)具体包含如下内容：
5.如权利要求1所述的一种城市共享电单车投放规模的测算方法，该方法特点在于，所述步骤(4)具体包含如下内容：
6.如权利要求1所述的一种城市共享电单车投放规模的测算方法，该方法特点在于，所述步骤(5)具体包含如下内容：
【技术特征摘要】
1.一种城市共享电单车投放规模的测算方法，该方法特征在于，具体包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种城市共享电单车投放规模的测算方法，其特点在于，所述步骤(1)具体包含如下内容：
3.如权利要求1所述的一种城市共享电单车投放规模的测算方法，该方法特点在于，所述步骤(2)具体包含如下内容：
4.如权利要...
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