【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于尼龙材料，具体涉及一种尼龙复合材料及其制备方法。
技术介绍
1、尼龙材料广泛应用于汽车领域，诸如刮水器传动装置、散热器风扇、后视镜支架、拉杆、冷却水管/接头、扣手、扶手铰链、顶棚扶手、发动机上护板、加油排气波纹管、燃油蒸汽管、制动真空软管、换挡操作机构、电池散热器、天窗防夹电机等零件，满足高性能使用要求的同时可以代替金属实现较好的轻量化和防腐效果。近年来在低碳材料开发和应用进程中，碳排放高、应用比例高的尼龙材料的减碳工作尤为迫切，开发低碳尼龙材料也更加重要。
2、尼龙的酰胺基团为强极性基团，易受到温度、湿度等环境因素的影响，产生物理/化学老化，造成材料的使用安全性和寿命降低，甚至可能导致严重的事故。冷却系统，例如水室、冷却管路、管路接头和阀门等常采用尼龙材料，这些零件长期与冷却液接触，会发生吸湿水解造成材料性能下降，因此车用的尼龙材料大部分选用的是耐水解的尼龙材料pa66-gf30，但是其碳排放较高，降低了汽车的环保属性。
技术实现思路
1、针对现有的车用尼龙材料碳排放高的问题，本专利技术提供了一种尼龙复合材料及其制备方法。
2、本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
3、一方面，本专利技术提供了一种尼龙复合材料，包括以下重量组分：50-70份低碳聚酰胺树脂、1-20份聚丙烯、10-30份玻璃纤维、0.1-6份偶联剂和0.3-18份功能助剂。
4、可选的，包括以下重量组分：50-55份低碳聚酰胺树脂、10-20
5、可选的，所述低碳聚酰胺树脂包括再生尼龙66和生物基尼龙56中的至少一种。
6、可选的，所述玻璃纤维包括表面涂覆硅烷基浸润剂的的玻璃纤维，所述玻璃纤维的直径为6-15μm，短切长度3-5mm。
7、可选的，所述偶联剂包括硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂中的一种或多种。
8、可选的，所述功能助剂包括相容剂、耐水解剂和热稳定剂中的一种或多种。
9、可选的，以所述尼龙复合材料的重量份为基准，所述功能助剂包括0.1-6份的相容剂、0.1-6份耐水解剂和0.1-6份热稳定剂。
10、可选的，所述相容剂为双单体接枝型增溶剂，所述双单体接枝型增溶剂包括聚丙烯接枝马来酸酐和三烯丙基异氰脲酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐和邻苯二甲酸二烯丙酯、聚丙烯接枝马来酸酐和醋酸乙烯酯中的一种或多种。
11、可选的，所述耐水解剂包括胺类耐水解剂，所述胺类耐水解剂包括聚碳化二亚胺；
12、所述热稳定剂包括抗氧剂1098和抗氧剂168中的至少一种。
13、另一方面，本专利技术提供了一种如上任意一项所述的尼龙复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将低碳聚酰胺树脂、聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂和功能助剂以500～1800转/分钟的转速混合，将混合后的原料在200-300℃下，经熔融挤出、造粒、干燥后得到尼龙复合材料。
14、在本专利技术中，低碳聚酰胺树脂中添加聚丙烯，在增强材料的低碳属性充分降低材料碳排放的基础上，有效提升尼龙复合材料的韧性、耐水解性和冲击性能，通过加入玻璃纤维和偶联剂，提升低碳聚酰胺树脂与玻璃纤维的截面包裹力和结合力，使尼龙复合材料同时具有较高强度和韧性，可满足汽车冷却系统等关键零件的物性要求。
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1.一种尼龙复合材料，其特征在于，包括以下重量组分：50-70份低碳聚酰胺树脂、1-20份聚丙烯、10-30份玻璃纤维、0.1-6份偶联剂和0.3-18份功能助剂。
2.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，包括以下重量组分：50-55份低碳聚酰胺树脂、10-20份聚丙烯、10-30份玻璃纤维、0.1-6份份偶联剂和0.3-18份功能助剂。
3.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述低碳聚酰胺树脂包括再生尼龙66和生物基尼龙56中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述玻璃纤维包括表面涂覆硅烷基浸润剂的的玻璃纤维，所述玻璃纤维的直径为6-15μm，短切长度3-5mm。
5.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述偶联剂包括硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述功能助剂包括相容剂、耐水解剂和热稳定剂中的一种或多种。
7.根据权利要求6所述的尼龙复合材料，其特征在于，以所述尼龙复合材料
8.根据权利要求6所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述相容剂为双单体接枝型增溶剂，所述双单体接枝型增溶剂包括聚丙烯接枝马来酸酐和三烯丙基异氰脲酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐和邻苯二甲酸二烯丙酯、聚丙烯接枝马来酸酐和醋酸乙烯酯中的一种或多种。
9.根据权利要求6所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述耐水解剂包括胺类耐水解剂，所述胺类耐水解剂包括聚碳化二亚胺；
10.一种如权利要求1-9任意一项所述的尼龙复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将低碳聚酰胺树脂、聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂和功能助剂以500～1800转/分钟的转速混合，将混合后的原料在200-300℃下，经熔融挤出、造粒、干燥后得到尼龙复合材料。
...【技术特征摘要】
1.一种尼龙复合材料，其特征在于，包括以下重量组分：50-70份低碳聚酰胺树脂、1-20份聚丙烯、10-30份玻璃纤维、0.1-6份偶联剂和0.3-18份功能助剂。
2.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，包括以下重量组分：50-55份低碳聚酰胺树脂、10-20份聚丙烯、10-30份玻璃纤维、0.1-6份份偶联剂和0.3-18份功能助剂。
3.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述低碳聚酰胺树脂包括再生尼龙66和生物基尼龙56中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述玻璃纤维包括表面涂覆硅烷基浸润剂的的玻璃纤维，所述玻璃纤维的直径为6-15μm，短切长度3-5mm。
5.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述偶联剂包括硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的尼龙复合材料，其特征在于，所述功能助剂包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕飞，李书鹏，李波，魏婉楚，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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