【技术实现步骤摘要】
本申请属于飞机强度试验领域，特别涉及一种飞机高度测量方法。
技术介绍
1、在飞机结构强度地面验证试验中，飞机的姿态即飞机处于水平地面的水平高度、俯仰状态等参数是强度试验实施的基础条件。在试验开始之前往往需要首先校正飞机的姿态。在姿态校正过程中，以飞机两机翼翼尖某个对称的指定点作为测量点，来测量距地面的高度进而反映出飞机是否处于水平状态，因此，对于飞机翼尖测量点距地面高度的测量变得尤为重要。
2、目前在飞机姿态调整过程中，对于机翼高度的测量采用的人工测量方法，即在地面选取合适位置，通过激光测距仪来测量机翼测量点到地面的距离。由于飞机在姿态调整过程中位置会产生变动，测量点在地面的垂直投影位置也会发生变化，需要人为的找到垂直地面的最佳位置再进行测量，测量精度需要人为把控。因此，这种方法存在测量不精确和测量效率低等问题。
3、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种飞机高度测量方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。
2、本申请的技术方案是：
3、一种飞机高度测量方法，包括：
4、在飞机机翼上的测量点o下方的水平面上构建等边三角形，确保测量点o在水平面的投影点k在等边三角形内部；
5、分别测量等边三角形三个顶点到o点的长度；
6、根据等边三角形三个顶点到o点的长度计算出o点到k点的长度h。
7、在本申请的至少一个实施例中，通
8、在本申请的至少一个实施例中，根据等边三角形三个顶点到o点的长度计算出o点到k点的长度h，包括：
9、等边三角形三个顶点分别为a、b、c，等边三角形边长为d；
10、根据三角形海伦公式分别计算各个三角形面积：
11、等边三角形abc面积s为：
12、
13、三角形ack面积s1为：
14、
15、三角形bck面积s2为：
16、
17、三角形bak面积s3为：
18、
19、根据直角三角形勾股定理：
20、
21、其中，la为点a到点o的长度，a为点a到点k的长度，lb为点b到点o的长度，b为点b到点k的长度，lc为点c到点o的长度，c为点c到点k的长度；
22、各个三角形面积同时满足：
23、s＝s1+s2+s3
24、联立上述公式，根据la、lb、lc的测量值计算出h。
25、在本申请的至少一个实施例中，将等边三角形边长d设置为1m。
26、在本申请的至少一个实施例中，当等边三角形边长d为1m时：
27、三角形ack面积s1为：
28、
29、三角形bck面积s2为：
30、
31、三角形bak面积s3为：
32、
33、专利技术至少存在以下有益技术效果：
34、本申请的飞机高度测量方法，能够在飞机强度试验中确定飞机姿态的高度，提高了测量精度，实时显示飞机高度，并且提高了测量效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种飞机高度测量方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机高度测量方法，其特征在于，通过拉线传感器分别测量O点到等边三角形三个顶点的长度la、lb、lc。
3.根据权利要求1所述的飞机高度测量方法，其特征在于，根据等边三角形三个顶点到O点的长度计算出O点到K点的长度h，包括：
4.根据权利要求3的飞机高度测量方法，其特征在于，将等边三角形边长d设置为1m。
5.根据权利要求4的飞机高度测量方法，其特征在于，当等边三角形边长d为1m时：
【技术特征摘要】
1.一种飞机高度测量方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机高度测量方法，其特征在于，通过拉线传感器分别测量o点到等边三角形三个顶点的长度la、lb、lc。
3.根据权利要求1所述的飞机高度测量方法，其特征在于，根...
【专利技术属性】
技术研发人员：高建，杜星，贺谦，夏龙，张柁，韩凯，王耀华，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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